HMS E4 - HMS E4

HMS E4
Dějiny
Spojené království
Název:HMS E4
Stavitel:Vickers, Kolečko
Náklady:£101,900
Stanoveno:16. května 1911
Spuštěno:5. února 1912
Uvedení do provozu:28. ledna 1913
Osud:Prodáno k sešrotování, 21. února 1922
Obecná charakteristika
Třída a typ:Třída E. ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 665 tun (676 t)
  • 796 dlouhé tun (809 t) ponořeno
Délka:178 stop (54 m)
Paprsek:15 ft 5 v (4,70 m)
Pohon:
  • 2 × 800 hp (597 kW) nafta
  • 2 × 480 hp (358 kW) elektrický
  • 2 šrouby
Rychlost:
  • 15 uzly (28 km / h; 17 mph) se vynořily
  • 9,5 uzlů (17,6 km / h; 10,9 mph) ponořené
Rozsah:
  • 3 000 NMI (5 600 km) při 10 kn (19 km / h; 12 mph)
  • 65 NMI (120 km) při 5 kn (9,3 km / h; 5,8 mph)
Doplněk:31
Vyzbrojení:4 × 18 palců (450 mm) torpédomety (1 luk, 2 paprsky, 1 záď)

HMS E4 byl Britská ponorka třídy E. postaven Vickers, Barrow-in-Furness, stojí 101 900 GBP. E4 byla stanovena 16. května 1911, zahájena 5. února 1912 a uvedena do provozu 28. ledna 1913. Dne 24. září 1915 E4 byla napadena německou vzducholodí SL3. Dne 15. srpna 1916 se srazila se sesterskou lodí E41 během cvičení vypnuto Harwich. Obě lodě se potopily a přežilo jen 14, všichni z E41. Oba čluny byly zvednuty, opraveny a znovu uvedeny do provozu. Byla prodána 21. února 1922 společnosti Upnor Ship Breaking Company.

Design

Raný Britské ponorky třídy E., z E1 na E8, měl výtlak 652 tun (719 čistých tun) na povrchu a 795 tun (876 čistých tun), když byl ponořen. Měli celkovou délku 180 stop (55 m) a paprsek 22 stop 8,5 palce (6 922 m), a byl poháněn dvěma 800 koňských sil (600 kW) Vickers osmiválcový dvoutaktní vznětový motor a dva 420 koňských sil ( 310 kW) elektromotory.[1][2] Třída měla maximální povrchovou rychlost 16 uzlů (30 km / h; 18 mph) a ponořenou rychlost 10 uzlů (19 km / h; 12 mph), s palivovou kapacitou 50 tun (55 malých tun) nafty poskytující dojezd 3,225 míle (5,190 km; 2,802 NMI) při cestování rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph), zatímco ponořené měly dosah 85 mil (137 km; 74 NMI) při 5 uzlech (9,3 km / h; 5,8 mph).[1]

Počáteční skupina 1 E třídy byly vyzbrojeny čtyřmi 18 palců (450 mm) torpédomety, jeden v přídi, jeden na obou stranách uprostřed lodi a jeden na zádi; bylo přepraveno celkem osm torpéd. Čluny skupiny 1 nebyly během stavby vybaveny palubním dělem, ale ti, kteří se podíleli na kampani Dardanely, měli zbraně umístěné před velitelskou věží, když byli na loděnici na Maltě.[1]

Ponorky třídy E měly bezdrátové systémy s výkonem 1 kilowatt (1,3 hp); v některých ponorkách byly později upgradovány na 3 kilowatty (4,0 hp) systémy odstraněním torpédové trubice uprostřed lodi. Jejich maximální konstrukční hloubka byla 100 stop (30 m), ačkoli v provozu některé dosáhly hloubky pod 200 stop (61 m). Některé ponorky obsahovaly Fessendenův oscilátor systémy.[3]

The doplněk byli tři důstojníci a 28 mužů.[3]


Servis

Při uvedení do provozu E4 připojil se k 8. ponorkové flotile a byl zkontrolován králem George V. na Portsmouth.[4][5] E4 zůstal součástí osmé flotily se sídlem v Portsmouthu v předvečer vypuknutí První světová válka v srpnu 1914.[6][7] Plánovanými povinnostmi 8. flotily v dobách války byly útočné operace v Severní moře, působící od Harwich a flotila byla řádně nasazena do Harwiche na začátku srpna.[8][9] 19. srpna E4, spolu s ponorkami E9 a D5 vyrazil z Harwiche na hlídku v Severním moři. Dne 20. srpna byly tři ponorky spatřeny německými torpédovými čluny západně od Helgoland - pozorování vyústilo v plánovaný výpad německých křižníků a torpédových člunů proti britským rybářským člunům na Dogger Bank být odložen o jeden den.[10]

Dne 28. srpna 1914, E4 byla jednou z osmi ponorek, které se zúčastnily a nálet proti německé hlídce Helgoland Bight podle Harwichská síla.[11] Tři ponorky byly nasazeny jako návnada s rozkazy, aby se pokusily dostat na německou vnější obrazovku, aby vtáhly německé hlídky torpédových člunů do spárů britských torpédoborců a lehkých křižníků.[12][13] Mezitím, E4, dohromady s E9 a E5 měli hlídkovat blízko Helgolandu.[14] E4 spatřil německý torpédový člun V187 byl pronásledován britskými torpédoborci, ale nemohl se dostat do pozice k útoku dříve V187 byl potopen britskými torpédoborci. Krátce nato německý křižník Štětín dorazil a přinutil britské torpédoborce, aby se rozešli, a ačkoli E4 se pokusil zaútočit Štětínse ponorka předtím nemohla dostat do dobré útočné pozice Štětín vlevo, odjet. O trochu později, E4 se vynořil a vyzvedl posádku dvou člunů od torpédoborce Obránce, kteří zachraňovali přeživší z V187 při příjezdu Štětín způsobil, že čluny zůstaly pozadu. E4, nedostatek místa, také vyzvedl tři německé přeživší a zbytek nechal na lodi s provizemi a kompasem.[15] 10. září E4 zúčastnil se dalšího nájezdu Harwichských sil, podporovaného Grand Fleet proti německým silám v Helgoland Bight. Zatímco britské povrchové síly nenalezly nic, ponorky byly více zaneprázdněné E4 setkání s německými ponorkami U-23 a U-25. E-4 pokusila se torpédovat německé ponorky, ale obě její torpéda minula.[16]

Dne 21. května 1915, E4 opustil Harwich, aby hlídkoval severně od Helgolandu, aby zaútočil na německé minolovky, o nichž se předpokládalo, že čistí britské minové pole. E4 byla napadena německou vzducholodí L10 dne 24. května, ale útok byl neúspěšný. Také 24. května, E4 vystřelil pár torpéd na velkou vzdálenost proti hlídce německých torpédových člunů, přičemž torpéda chyběla. Dne 29. Května během E4'Při cestě domů byla neúspěšně napadena Němkou hydroplán.[17] 24. července E4 vyrazil na hlídku u Horns Reef a později ten den uviděl ponorku poblíž lehké lodi North Hinder. E4 vystřelil jedno torpédo na ponorku, narazil pod německou ponorku, která se ponořila pryč. 28. července E4 byl napaden u Horns Reef dvěma Němci Vorpostenboot, Senátor von Berenburg Goszler a Harry Busse. E4 odpověděl torpédováním a potopením Berenburg. E4 vyzvedl z potopené rybářské lodi 11 přeživších, přičemž tři z nich zajal a ostatní přistál na lehké lodi Horns Reef.[18][19]

V září 1915 E4 byla jednou z řady ponorek vybavených čtyřmi 6-ti palcovými protiletadlovými děly pro použití proti německým vzducholodí. 1. září E4 a E6 vyrazil z Harwiche na západní stranu German Bight na hlídku proti Zeppelinu. Zatímco E4 na té hlídce neviděla žádné německé vzducholodi, zajala německou trauler Esteburg který byl poslán zpět do Harwiche.[20] 14. září E4 a E6 vyrazil na další hlídku proti Zeppelinu.[21] 21. září[22][A] E4 narazil na německou vzducholoď SL 3. E4 zahájila palbu na vzducholoď svými protiletadlovými děly, ale to neodradilo SL 3, a E4 utekl do bezpečí těsně předtím, než vzducholoď shodila tři bomby. Ponorka i vzducholoď byly nepoškozené.[21][22] 2. dubna 1916 E4, jedna ze tří ponorek hledajících torpédoborec Medusa, který byl zmítán na moři poté, co byl opuštěn dříve ten měsíc, narazil na německou ponorku, ale nepodařilo se mu uzavřít útočnou pozici.[23] E4, nyní vybaven dvěma 3palcovými (76 mm) protiletadlovými děly, pokračoval v provádění anti-Zeppelinských hlídek v květnu 1916, přičemž byl téměř zmeškán dvěma bombami, které 20. května shodila německá vzducholoď.[24]

Dne 15. srpna 1916 ponorky 8. flotily cvičily mimo Harwich E41 působící jako cíl umožňující ostatním ponorkám cvičit útočící ponorky. E41 běžel na hladině rychlostí 12 kn (22 mph; 22 km / h), když byl ponořen E4 prošel od z E41. Ačkoli E41'posádka viděla E4'periskop a pokus o úhybnou akci, E4 narazil E41 a okamžitě klesl se ztrátou všech 33 na palubě, zatímco E41 klesl během 90 sekund, přičemž 18 bylo zabito a 15 zachráněno torpédoborcem Firedrake.[25][26] Obě ponorky byly zachráněny a vráceny do služby,[25][26] s E4 od října 1916 byl uveden jako součást 9. ponorkové flotily, rovněž se sídlem v Harwichi.[27] E4 zůstal až do konce války součástí 9. flotily,[28] ačkoli ona byla známá jako se vyplatila v prosinci 1918.[29]

E4 byl prodán do šrotu společnosti Upnor Ship Breaking Company of Upnor dne 21. února 1922.[30][31]

Poznámky

  1. ^ 31. září podle monografie námořního štábu.[21]

Reference

  1. ^ A b C Akerman 1989, str. 150
  2. ^ "Třída E". Chatham Ponorky. Citováno 20. srpna 2015.
  3. ^ A b McCartney & Bryan 2013, s. 11–12
  4. ^ „Flotily a letky v komisích doma i v zahraničí: Ponorky“. Seznam námořnictva. Března 1913. str. 269d. Citováno 20. května 2020 - prostřednictvím Skotské národní knihovny.
  5. ^ „Námořní záležitosti - minulost a perspektiva: loděnice Chatham“. Námořní inženýr a námořní architekt. Sv. 35. června 1913. str. 418.
  6. ^ „Flotily a letky v komisích doma i v zahraničí: Ponorky“. Seznam námořnictva. Srpna 1914. str. 269c. Citováno 20. května 2020 - prostřednictvím Skotské národní knihovny.
  7. ^ „Lodě královského námořnictva - údaje o poloze / akci, 1914–1918: Admirality„ Růžové seznamy “, 5. srpna 1914“. První světová válka na moři. Naval-History.net. 24. března 2015. Citováno 20. května 2020.
  8. ^ Corbett 1920, str. 16
  9. ^ Monografie námořního štábu č. 23 1924, str. 10, 42
  10. ^ Monografie námořního štábu č. 23 1924, str. 95–96
  11. ^ Monografie námořního štábu č. 11 1921, s. 161–162
  12. ^ Corbett 1920, str. 100–101
  13. ^ Massie 2007, str. 98
  14. ^ Monografie námořního štábu č. 11 1921, str. 143
  15. ^ Monografie námořního štábu č. 11 1921, str. 143–144
  16. ^ Monografie námořního štábu č. 24 1924, str. 30–37
  17. ^ Monografie námořního štábu č. 29 1925, str. 210–211
  18. ^ Monografie námořního štábu č. 30 1926, str. 49–50
  19. ^ Groos 1924, str. 212
  20. ^ Monografie námořního štábu č. 30 1926, str. 158–159
  21. ^ A b C Monografie námořního štábu č. 30 1926, str. 164
  22. ^ A b Groos 1924, str. 303
  23. ^ Monografie námořního štábu č. 31 1926, str. 184
  24. ^ Monografie námořního štábu č. 31 1926, str. 208
  25. ^ A b Monografie námořního štábu č. 33 1927, str. 76–77
  26. ^ A b Kemp 1999, str. 42
  27. ^ „Dodatek k měsíčnímu seznamu námořnictva, který ukazuje organizaci flotily, příkazy vlajkových důstojníků atd .: II. — Harwich Force“. Seznam námořnictva. Října 1916. str. 13. Citováno 23. května 2020 - přes Skotská národní knihovna.
  28. ^ „Lodě královského námořnictva - místo / datum akce, 1914–1918: část 2 - admirality„ Růžové seznamy “, 11. listopadu 1918“. Naval-History.net. Citováno 23. května 2020.
  29. ^ „Dodatek k měsíčnímu seznamu námořnictva, který ukazuje organizaci flotily, příkazy vlajkových důstojníků atd .: II. — Harwich Force“. Seznam námořnictva. Prosince 1918. str. 13. Citováno 23. května 2020 - přes Skotská národní knihovna.
  30. ^ Colledge & Warlow 2006, str. 107
  31. ^ Dittmar & Colledge 1972, str. 84

Bibliografie

externí odkazy