SM UC-15 - SM UC-15

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Německá ponorka U-15.
Německá ponorka třídy UC-1.jpg
Němec UC I- ponorka třídy
Dějiny
Německá říše
Název:UC-15
Objednáno:23. listopadu 1914[1]
Stavitel:AG Weser, Brémy[2]
Číslo dvora:229[1]
Stanoveno:28. ledna 1915[1]
Spuštěno:19. května 1915[1]
Uvedení do provozu:28. června 1915[1]
Postavení:Potopena vlastními doly krátce poté, co byla zasažena rumunským torpédovým člunem Smeul
Obecná charakteristika [3]
Třída a typ:Německá ponorka typu UC I.
Přemístění:
  • 168 t (165 tun dlouhé), vynořil
  • 182 t (179 tun dlouhé), ponořeno
Délka:
Paprsek:3,15 m (10 ft 4 v)
Návrh:3,06 m (10 ft 0 v)
Pohon:
Rychlost:
  • 6,49 uzlů (12,02 km / h; 7,47 mph), se vynořily
  • 5,67 uzlů (10,50 km / h; 6,52 mph), ponořené
Rozsah:
  • 910 nmi (1690 km; 1050 mi) na 5 uzlů (9,3 km / h; 5,8 mph) se vynořily
  • 50 NMI (93 km, 58 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:50 m (160 stop)
Doplněk:14
Vyzbrojení:
  • 6 x 100 cm (39 palců) důlní trubky
  • 12 × UC 120 doly
  • 1 × 8 mm (0,31 palce) kulomet
Servisní záznam
Část:
  • Konstantinopolská flotila
  • 28. června 1915-30. Listopadu 1916
Velitelé:
  • Oblt.z.S. Albrecht von Dewitz[4]
  • 28. června 1915 - 20. června 1916
  • Oblt.z.S. Bruno Heller[5]
  • 6. října - 30. listopadu 1916
Operace:8 hlídek
Vítězství:
  • Potopeny 3 obchodní lodě (874GRT )
  • 1 válečná loď potopena (350 tun)

SM UC-15 byl Němec Typ UC I minelayer ponorka nebo Ponorka v Německé císařské námořnictvo (Němec: Kaiserliche Marine) v době první světová válka. Ponorka byla objednána 23. listopadu 1914, stanoveno dne 28. ledna 1915, a byl spuštěno dne 19. května 1915. Byla do provozu do německého císařského námořnictva dne 28. června 1915 jako SM UC-15.[Poznámka 1] Doly položil UC-15 během jejích osmi hlídek se připisuje potopení 3 lodí. UC-15 zmizel v listopadu 1916.[1]

Design

A Německá ponorka typu UC I., UC-15 měl výtlak 168 tun (165 tun dlouhé), když na povrchu a 182 tun (179 tun dlouhé), když byl ponořen. Měla Celková délka 33,99 m (111 ft 6 v), a paprsek 3,15 m (10 ft 4 v), a návrh 3,06 m (10 ft 0 v). Ponorku poháněl jeden Benz šestiválcový čtyřtaktní vznětový motor s výkonem 80 metrických koní (59 kW, 79 k), elektrický motor s výkonem 175 metrických koní (129 kW, 173 k) a jeden kloubový hřídel. Byla schopná pracovat v hloubkách až 50 metrů (160 stop).[3]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 6,49 uzlů (12,02 km / h; 7,47 mph) a maximální ponořenou rychlost 5,67 uzlů (10,50 km / h; 6,52 mph). Když byla ponořena, mohla operovat 50 námořních mil (93 km; 58 mi) při rychlosti 4 uzlů (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 910 námořních mil (1690 km; 1050 mi) rychlostí 5 uzlů (9,3 km / h; 5,8 mph). UC-15 byl vybaven šesti 100 cm (39 palců) důlními trubkami, dvanácti UC 120 minami a jedním 8 milimetry (0,31 palce) kulometem. Byla postavena AG Weser Brémy a ona doplněk bylo čtrnáct členů posádky.[3]

Ztráta

Po dokončení UC-15 připojil se k Konstantinopolská flotila a stala se jedinou flotilou podmořskou ponorkou[6] v listopadu 1915, poté, co její sesterská loď UC-13 byla omylem uzemněna a následně zničena její posádkou. V listopadu 1916 UC-15 byl vyslán na minovací misi u rumunského přístavu Sulina a nikdy se nevrátila, protože byla potopena svými vlastními doly.[7][8] To bylo pravděpodobně způsobeno setkáním s rumunským torpédovým člunem Smeul, jehož kapitán překvapil německou ponorku poblíž Suliny v listopadu 1916, se údajně nikdy nevrátila na svou základnu v Varna. To by mohlo být jen UC-15, jejíž systémy pravděpodobně selhaly poté, co byl nucen se ponořit do mělkých vod, když narazil na rumunský torpédový člun.[9]

Shrnutí historie nájezdů

datumnázevNárodnostTonáž[Poznámka 2]Osud[10]
25.dubna 1916Zhivuchi Imperial ruské námořnictvo350Potopena
25.dubna 1916Sv. Georgiy Pobedonsets Ruská říše112Potopena
20. června 1916Merkury Ruská říše762Potopena

Reference

Poznámky

  1. ^ „SM“ znamená „Seiner Majestät“ (anglicky: Jeho Veličenstvo) a v kombinaci s U pro Unterseeboot bude přeložen jako Ponorka Jeho Veličenstva.
  2. ^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.

Citace

  1. ^ A b C d E F Helgason, Guðmundur. „Ponorky první světové války: UC 15“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 20. února 2009.
  2. ^ Tarrant, str. 173.
  3. ^ A b C Gröner 1991, s. 30-31.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Albrecht von Dewitz“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 9. února 2015.
  5. ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Bruno Heller“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 9. února 2015.
  6. ^ Marian Sârbu, Marina românâ în primul război mondial 1914-1918, str. 68 (v rumunštině)
  7. ^ R.H. Gibson, Maurice Prendergast, Válka německých ponorek 1914-1918, Periscope Publishing, 2002, s. 135
  8. ^ United States Naval Institute Proceedings, svazek 64, Námořní institut Spojených států, 1938, s. 73
  9. ^ Cristian Crăciunoiu, Torpédové čluny rumunského námořnictva, Modelism Publishing, 2003, s. 24
  10. ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy UC 15“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 9. února 2015.

Bibliografie

  • Bendert, Harald (2001). Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Minenkrieg mit U-Booten (v němčině). Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0758-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Gardiner, Robert, ed. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-0-87021-907-8. OCLC  12119866.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
  • Tarrant, V. E. (1989). U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-0-87021-764-7. OCLC  20338385.