SMS S31 (1913) - SMS S31 (1913)
Dějiny | |
---|---|
Německá říše | |
Název: | S31 |
Objednáno: | 1913 |
Stavitel: | Schichau-Werke, Elbing |
Spuštěno: | 20. prosince 1913 |
Uvedení do provozu: | 9. srpna 1914 |
Osud: | Potopen mým 19. srpna 1915 |
Obecná charakteristika | |
Přemístění: | 971 tun (956 tun dlouhé) |
Délka: | 79,6 m (261 ft 2 v) |
Paprsek: | 8,3 m (27 ft 3 v) |
Návrh: | 2,8 m (9 ft 2 v) |
Instalovaný výkon: | 23 500 SHP (17 500 kW) |
Pohon: |
|
Rychlost: | 33,5 uzlů (62,0 km / h; 38,6 mph) |
Rozsah: | 1100 NMI (2000 km; 1300 mi) při 20 uzlech (37 km / h; 23 mph) |
Doplněk: | 83 důstojníků a námořníků |
Vyzbrojení: |
|
SMS S31[A][b] byl typ z roku 1913 Velký torpédový člun (Großes Torpedoboot ) z Císařské německé námořnictvo. Uvedení do provozu v srpnu 1914, ona sloužila během první světová válka a byl potopen minou během Bitva v Rižském zálivu dne 19. srpna 1915.
Konstrukce
V roce 1913 objednalo císařské německé námořnictvo objednávky 12 torpédových člunů na volném moři, přičemž šest flotil objednalo AG Vulcan (V25–V30) a Schichau-Werke (S31–S36). Zatímco konstrukce postavené každou loděnicí byly víceméně podobné, v detailech se navzájem lišily a byly podstatně větší a schopnější než malé torpédové čluny postavené pro německé námořnictvo v posledních dvou letech. S31 byl první ze šesti torpédových člunů objednaných od Schichau-Werke.[2]
S31 byla zahájena u Schichau Elbing loděnice dne 20. prosince 1914 a uvedena do provozu dne 8. srpna 1914.[3]
S31 byla dlouhá 79,6 metrů (261 ft 2 v) celkově a 79,0 metrů (259 ft 2 v) na vodorovné linii, s paprsek 8,3 m (27 ft 3 v) a a návrh 2,8 metru (9 ft 2 v).[2] Přemístění bylo 802 tun (789 tun dlouhé) normální a 971 tun (956 tun dlouhé) hluboká zátěž.[4] Tři nafty vodorourkové kotle přivádí páru do 2 sad Schichau parní turbíny o výkonu 23 500 koní (17 500 kW), s rychlostí 33,5 uzlů (62,0 km / h; 38,6 mph). Bylo přepraveno 220 tun (220 tun) topného oleje, což poskytlo dojezd 1100 námořních mil (2 000 km; 1 300 mi) při rychlosti 20 uzlů (37 km / h; 23 mph).[2]
Výzbroj se skládala ze tří 8,8 cm SK L / 45 námořní zbraně v samostatných držácích, spolu se šesti 50 cm (19,7 palce) torpédomety se dvěma pevnými jednoduchými trubkami dopředu a 2 dvojitými úchyty na zádi. Až 24 doly lze nést.[2][4] Loď měla doplněk 83 důstojníků a mužů.[2]
Servis
V říjnu 1914 S31 byl členem 17. polo flotily a účastnil se operací v Baltské moře.[5] V průběhu srpna 1915 S31, jako součást 9. flotily torpédových člunů, se zúčastnila Bitva v Rižském zálivu. Udeřila těžit poblíž ostrova Ruhnu dne 19. srpna potopila se ztrátou 11 mužů. Přeživší byli zachráněni V184 a S35.[3][6][7]
Reference
- ^ „SMS“ znamená „Seiner Majestät Schiff " (Angličtina: Loď Jeho Veličenstva)
- ^ Hřích S35 označil stavitele lodí, který ji postavil.[1]
- ^ Gardiner & Gray 1985, str. 164
- ^ A b C d E Gardiner & Gray 1985, str. 168
- ^ A b Gröner 1983, str. 54
- ^ A b Gröner 1983, str. 53
- ^ Firle 1921 208, 210
- ^ Rollmann 1929, str. 246, 251, 258, 266, 273
- ^ Halpern 1994, s. 196–198
- Firle, Rudolf (1921). Der Krieg in der Ostsee: Erster Band: Von Kriegsbeginn bis Mitte März 1915. Der Krieg zur Viz: 1914–1918 (v němčině). Berlin: Verlag von E. S. Mittler und Sohn.
- Halpern, Pail G. (1994). Námořní historie první světové války. London: UCL Press. ISBN 1-85728-498-4.
- Gardiner, Robert; Gray, Randal, eds. (1985). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1906–1921. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Gröner, Erich (1983). Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945: Band 2: Torpedoboote, Zerstörer, Schnelleboote, Minensuchboote, Minenräumboote. Koblenz, Německo: Bernard & Graefe Verlag. ISBN 3-7637-4801-6.
- Rollmann, Heinrich (1929). Der Krieg in der Ostsee: Zweiter Band: Das Kreigjahr 1915. Der Krieg zur Viz: 1914–1918 (v němčině). Berlin: Verlag von E. S. Mittler und Sohn.