Okolní tramvaj - Nearside streetcar

Blízko auta 6618 v Seashore Trolley Museum v Kennebunkport, ME

The Blízká strana (nebo Blízká strana) Auto bylo tramvaj (trolejbus nebo tramvaj ) navržený vlastními inženýry manažerského týmu Thomase E. Mittena, který provozoval Společnost Philadelphia Rapid Transit Company (PRT).[1] Nearside odkazuje na skutečnost, že auto by nastupovalo a vykládalo cestující na „křižovatce“ křižovatky, spíše než na „křivolaké straně“, jak to činila předchozí generace „konvenčních“ automobilů (tento způsob provozu způsoboval časté problémy, protože zastavená auta blokovaný křížový provoz). 1 500 automobilů, které si PRT objednalo u J. G. Brill Company v jižní Filadelfii byla největší samostatná objednávka tramvají v historii Severní Ameriky.[2] Vozy byly původně navrženy jako „nakladače tlamy“ s pouze dvojitými předními dveřmi pro vstup a výstup cestujících. Později by do většiny flotily byly vyříznuty střední výstupní dveře, které by je vytvořily Peter Witt auta. Tyto vozy byly v provozu ve Filadelfii od roku 1911 do roku 1955, kdy byly vyřazeny ve prospěch modernějších PCC tramvaj. Okolní vozy byly rovněž zakoupeny Mezinárodní železniční společnost of Buffalo, NY[3] a v Chicagu Chicago povrchové čáry, obě vlastnosti spravovala také Mitten.[4]

Brill Co. deska stavitele pro auto na blízkou stranu

Reference

  1. ^ „Železniční deník ulice“. New York: McGraw Pub. Co. 2. července 1884. str. 384 - prostřednictvím internetového archivu.
  2. ^ Brill, Debra, History of J G Brill Company, Indiana University Press, Bloomington, IN, 2002
  3. ^ Bregger, D. David, Buffalo's Historic Streetcars And Buses, Arcadia Publishing, Charleston, SC, 2008
  4. ^ Borgnis, Mervin E., Voz na blízké straně a odkaz Thomase E. Mittena, Voyager Books / Winchester Printers, Harper's Ferry, WV, 1994