Jadran (loď) - Adriatic (ship)

Jadran může odkazovat na jednu z několika lodí pojmenovaných podle Jaderské moře:

  • Jadran (1810 lodí) byla postavena v Sunderlandu v roce 1810. Odplula do Západní Indie a k mysu Dobré naděje. Neexistují žádné důkazy o tom, že se plavila do Indie. V roce 1822 ztroskotala na mysu.
  • Jadran (1811 loď) byla zahájena v roce 1811 ve Spojených státech. Britové královské námořnictvo chytil ji v červenci 1812. Byla prodána v roce 1813 a její noví majitelé ji pojmenovali Vittoria. Obchodovala se Západní Indií, Středozemním mořem a Indickým oceánem. Naposledy byla uvedena v roce 1834.
Malba zobrazující SS Jadran (vlevo, odjet), Amerika (popředí) a USS Niagara (že jo).
  • SSJadran (Collinsova čára) provozované společností Collins Line (transatlantický paket) {založena 1848 New York} uvedla do provozu 1857 a byla jednou z prvních lodí, které byly vyobrazeny na poštovní známce, když byly použity na hodnotě 12c USA v roce 1869. Linka začala čtyřmi paroplavebkami s kolesovými koly, Atlantikem, Arktidou, Pobaltí a Pacifik. Každý z nich měl délku 282 stop a 2 680 tun burthen. Byly postaveny W.H. Brown z New Yorku za cenu po 700 000 $. Poslední přírůstek do flotily byl Jadran v roce 1857, nejlepší a nejrychlejší plavidlo na vodě v té době. Byla postavena Steers v New Yorku a byla 355 stop dlouhá, 50 stop široká, s hrubou prostorností 3 670 tun. Její strojní zařízení, které bylo postaveno na Novinka Železárny New Yorku, sestával ze dvou oscilačních válců, každý o průměru 100 palců, pracujících až 3600 udávaných koňských sil, s tlakem páry 20 liber na čtvereční palec. Její pádla měla průměr 40 stop a při 17 otáčkách za minutu jí při denní spotřebě 85 až 90 tun uhlí poskytovala rychlost 13 uzlů.[1] Společnost se rozpadla po ztrátách způsobených vraky lodí. V září 1854 SSArktický narazil do malého parníku Vesta u pobřeží mysu Race v husté mlze. Potopila se ztrátou 323 životů, včetně manželky, jediného syna a dcery pana Collinsa. Ztráta SSPacifik o dva roky později se ukázalo, že umíráček Collinsovy linie. Jadran byl položen po několika pěkných plavbách a skončil jako uhelný vrak v západní Africe.
  • SSJadran (1871) provozované společností Bílá hvězdná čára do roku 1898; brzy poté sešrotován.
  • SSJadran (1904), vlastněná Cockerline, Hull. Zaměstnán jako důl v chartě admirality. Nezvěstný údajně v říjnu 1916 Newport a Marseilles, předpokládané válečné ztráty.[2]
  • RMSJadran (1906) byl zaoceánský parník z Bílá hvězdná čára. Během první světové války sloužila jako vojenská loď a po skončení války se vrátila do osobní dopravy. Byla sešrotována Onomichi, Japonsko, v roce 1935.

Citace

  1. ^ Steam Navigation: And Its Relation to the Commerce of Canada and the United States, The Montreal News Company, Ltd, Montreal 1898 James Croil
  2. ^ [1] wrecksite.eu: SS Jadran (+ 1916)