R262 (New York City Subway car) - R262 (New York City Subway car) - Wikipedia

R262
Vykreslování prototypů R262 (49579487123) .png
Vykreslení navrhovaných vozů R262
Vykreslování prototypů R262 (49580213972) .jpg
Vykreslení navrhovaného interiéru R262
Ve službě2025–2030 (očekáváno)
VýrobceTBA
VyměněnoVše zbývá R62 a R62As
PostavenoBude upřesněno
Číslo ve výstavbě0
(504 navrhováno)
(1364 se všemi uplatněnými možnostmi)[1]
Počet postaven0
Číslo v provozuBude upřesněno
FormaceSoupravy pěti automobilů (plánované); Soupravy šesti automobilů (pro 42 Street Shuttle)
Čísla flotilyBude upřesněno
Provozovatel (provozovatelé)
Specifikace
Délka vlaku5-auto vlak: 255,2 stop (77,8 m)
6-car vlak: 306,24 stop (93,34 m)
10 vagónů: 510,4 stop (155,6 m)
Délka auta51,04 stop (15,56 m)
Dveře6 sad bočních dveří o šířce 58 palců (150 cm) na auto
Maximální rychlostBude upřesněno
Pohonný systémBude upřesněno
Elektrický systém600 PROTI DC Třetí kolejnice
Aktuální metoda sběruKontaktní bota
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod

The R262 je navrhováno Vlak nové technologie -series metro pro Newyorské metro. Očekává se, že nahradí stávající R62 a R62A kolejová vozidla, která se používají v metru Divize a byly postaveny v polovině 80. let.

Objednávky komponent

Objednávka R262 je rozdělena na základní objednávku a dvě opční objednávky. Základní pořadí se skládá z 504 automobilů, první opční objednávka se skládá ze 445 automobilů a druhá opční objednávka má až 415 automobilů. Objednávka vozů metra zcela nahradí flotily R62 a R62A a druhá možnost objednávky bude zahrnovat až 225 vozů na podporu růstu počtu cestujících a dalších provozních potřeb.[2] Objednávka R262 se bude skládat z automobilů v soupravách pro 5 hlavních vozidel IRT a soupravách pro 6 vozidel pro Kyvadlová doprava na 42. ulici.[A] Základní objednávka a objednávka první opce (949 automobilů) bude financována v rámci Městský úřad pro dopravu (MTA) je kapitálový program na období 2020–2024, zatímco druhá opční objednávka (až 415 automobilů) bude financována v budoucím kapitálovém programu na období 2025–2029.[1]

Funkce

Alternativní vykreslení interiéru R262

Konstrukce vozů metra R262 vychází ze specifikací R211T auta, která jsou stavěna pro B divize. Budou mít moderní značení a komunikaci, an ethernet síť, aktualizované standardy pro správu energie při havárii a otevřenéuličky které umožňují cestujícím pohybovat se mezi vozy během jízdy vlaku a zvyšovat kapacitu vlaku Kromě toho budou vybaveny komunikační řízení vlaků (CBTC). Na rozdíl od R211 budou mít R262 další zvukové indukční smyčky pro jezdce se sluchovým postižením.[1]

Stejně jako R211 budou mít vozy metra modrou přední část s velkými okny, VEDENÝ světlomety a modrý proužek se zlatými akcenty po stranách, podobný novému MTA regionální provoz autobusů livrej vydaný v roce 2016. Pro označení trasy bude na koncích vlaku zobrazena velká LED obrazovka s kulka trasy, podobně jako u vlaků s jednoduchým označením (R40 až R68); cíl cesty se také zobrazí nad dveřmi vpředu.[2]

Dějiny

22. ledna 2019 MTA oznámila, že v budoucích kapitálových programech objedná flotilu přibližně 1500 vozů metra, aby agentura mohla urychlit své plány na instalaci CBTC na IRT Lexington Avenue Line jako součást Rychlý plán vpřed. Jelikož vozy metra 1162 R62 a R62A nemají potřebné vybavení a síťovou infrastrukturu, aby mohly být vybaveny CBTC, agentura se rozhodla objednat novou flotilu automobilů vybavených CBTC, aby je místo toho zcela nahradila.[2][5]

Dne 16. září 2019 vydala společnost MTA svůj kapitálový program 2020–2024, který zahrnoval financování nákupu přibližně 900 vozů metra divize A, přičemž 1,5 miliardy USD bylo poskytnuto na základní objednávku a 1,4 miliardy USD na opci na nákup dalších vozů divize A . Dokument rovněž uvedl, že výroba dalších automobilů metra divize A bude součástí budoucího kapitálového programu na období 2025–2029.[6]

V lednu 2020 zaslal New York City Transit (NYCT) správní radě MTA žádost o povolení vzdát se konkurenčního nabídkového řízení na zakázku a vydat žádost o návrhy (RFP) pro objednávku, která by nyní sestávala z 1364 vozů se všemi uplatněnými možnostmi, namísto přibližně 1500 vozů. NYCT dále požádalo představenstvo o schválení úpravy smlouvy agentury se společností CH2M Hill New York o poradenských službách pro objednávku automobilu metra R211, čímž prodloužilo její funkční období o rok, takže poradenské služby pro objednávku R262 mohly být dokončeny jako za stejných podmínek smlouva.[1] Na konci února 2020 vydala MTA RFP,[7] s plány na zadání zakázky počátkem roku 2021.[2]

Viz také

Poznámky

  1. ^ S výjimkou 7 vlak a Kyvadlová doprava na 42. ulici, všechny služby divize A provozují vlaky s 10 vozy, skládající se ze dvou souprav s 5 vozy. Vzhledem k tomu, že počet vozů metra v základní objednávce 504 není rovnoměrně rozdělen na 5, je jasné, že část této objednávky bude tvořena vlaky v soupravách pro 6 vozů, které nahradí 22 vozů R62A v provozu na 42. ulici Kyvadlová doprava,[3] který bude v rámci své renovace provozován s 6-vagónovými vlaky, na rozdíl od současných 3 a 4-vagónových vlaků.[4]

Reference

  1. ^ A b C d „Zasedání výboru pro tranzit v New Yorku, leden 2020“. mta.info. Městský úřad pro dopravu. 17. ledna 2020. str. 283-284, 287-288. Citováno 18. ledna 2020.
  2. ^ A b C d „Zasedání výboru pro dohled nad kapitálovým programem, leden 2020“. mta.info. Městský úřad pro dopravu. Leden 2020. str. 78-79. Citováno 18. ledna 2020.
  3. ^ Dougherty, Peter (2018). Skladby metra v New Yorku 2018 (PDF). nyctrackbook.com (16. vydání). Dougherty. str. xlii. OCLC  1056711733. Archivovány od originál (PDF) 5. prosince 2019. Citováno 18. ledna 2020.
  4. ^ „Memorandum o dohodě mezi Federálním úřadem pro tranzit v New Yorku, Státním úřadem pro uchování památek v New Yorku, Úřadem pro tranzit v New Yorku, pokud jde o kyvadlovou stanici Times Square během smlouvy A-35302, Rekonfigurace kyvadlové stanice Times Square, projekt SHPO # 17PR00545“ (PDF). mta.info. Městský úřad pro dopravu. 25. dubna 2018. Archivovány od originál (PDF) 25. dubna 2018. Citováno 27. dubna 2018.
  5. ^ „Zasedání výboru pro dohled nad kapitálovým programem, leden 2019“ (PDF). mta.info. Městský úřad pro dopravu. Ledna 2019. str. 22, 25. Citováno 18. ledna 2019.
  6. ^ „Kapitálový program MTA 2020–2024“. mta.info. Městský úřad pro dopravu. 16. září 2019. str. 21, 55, 56, 185. Citováno 18. ledna 2020.
  7. ^ „MTA vydává žádosti o návrhy až pro 949 nových vozů metra“. International Railway Journal. 25. února 2020. Citováno 25. února 2020.