Pruská P 4 - Prussian P 4

Pruská P 4
Množství	1
Výrobce	Henschel
Rok výroby	1898
V důchodu	1921
Uspořádání kol	4-4-0
Uspořádání nápravy	2'B h2
Typ	P 24,45
Rozchod	1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
Délka přes Nárazníky	16 411 mm
Celkový rozvor	7 400 mm
Prázdná hmotnost	44,6 t
Provozní hmotnost	49,1 t
Přilnavost	31,0 t
Zatížení nápravy	15,5 t
Nejvyšší rychlost	90 km / h
Indikovaná síla	675 kW (900 k)
Spojené kolo průměr	1750 mm
Nosné kolo průměr	1 000 mm
Počet válce	2
Vrtání válce	460 mm
Zdvih pístu	600 mm
Kotel Přetlak	12 barů
Počet topných trubek	141
Počet kouřových trubic	1 požární trubice
Plocha roštu	2,32 m2
Radiační vytápění	8,9 m2
Plocha pro vytápění trubek	76,2 m2
Přehřívák plocha	21,0 m2
Odpařovací topná plocha	85,1 m2
Nabídka	pr 3 T 15
Kapacita vody	15,0 m3

The Pruská P 4 byl derivátem P 4.1 (Hanover varianta) a druhý přehřátý parní lokomotiva ve světě.

Design

Motor byl založen na motoru třídy P 4.1, který měl Hanomag vyráběl ve velkém počtu od roku 1892. Měl o něco větší kola a díky nové konstrukci podstatně méně topných trubek. Přehřívač a parní stroj byly zcela nezávislé konstrukce.

Servis a konzervace

V roce 1898 dodala společnost jednorázově Hanomag do Pruské státní železnice. Ekonomiku přehřátého systému brzy prokázal v roce 1899 motor během zkušebních jízd od Kassel. Kromě krátkého pobytu v Halle byl motor přidělen společnosti Kassel as Cassel 131 a od roku 1906, as P 4 Cassel 1846. V roce 1921, po První světová válka, motor byl zakonzervován společně s mnoha dalšími stroji podobné třídy. Se svým děleným kotlem stála P 4 dlouho v Muzeu dopravy a stavby v části Muzeum současnosti na Hamburger Bahnhof v Berlíně^{[je zapotřebí objasnění ]}.

Viz také

Reference

Wagner, Andreas; Bäzold, Dieter; Zschech, Rainer (1997). Lokomotiv-Archiv Preußen Band 4. Augsburg: Bechtermünz. ISBN 3-86047-573-8.

Třídy pruských lokomotiv a železničních vozů
expresní vlak lokomotivy	S 1 S 2 S 3 S 4 S 5.1 S 5.2 S 6 S 7 S 8 S 9 (exp.) S 9 S 10 S 10.1 S 10.2 S 11
Cestující a expresní vlak lokomotivy	P 1 P 2 P 3 P 3.1 P 3.2 P 4 P 4.1 P 4.2 P 6 P 7 P 8 P 10
Nákladní vlak lokomotivy	G 1 G 2 G 3 G 4.1 G 4.2 G 4.3 G 5.1 G 5.2 G 5.3 G 5.4 G 5.5 G 7.1 G 7.2 G 7.3 G 8 G 8.1 G 8.2 G 8.3 G 9 (palička) G 9 G 10 G 12 (C.F.O.A) G 12 G 12.1
Cisternové lokomotivy	T 0 T 1 T 2 T 2 / T 4 T 2.1 T 2 / T 3 / T 4 T 3 T 4 T 4.1 T 4.2 T 4.3 T 5.1 T 5.2 T 6 T 7 T 8 T 9 Elberfeld T 9 Langenschwalbach T 9.1 T 9.2 T 9.3 T 10 T 11 T 12 T 13 Hagans T 13.1 T 14 T 14.1 T 14 (Exp.) T 15 T 16 (Exp.) T 16 T 16.1 T 18 T 20 T 26 T 28
Úzký rozchod lokomotivy	T 31 T 32 T 33 T 34 T 35 T 36 T 37 T 38 T 39 T 40
Elektrické lokomotivy	následovat
Železniční autobusy	následovat
Pruské státní železnice