DRG typy lokomotiv - DRG locomotive types

The typ lokomotivy (Gattungszeichen) Němce parní lokomotiva byl sekundární klasifikační systém zavedený po roce 1924 Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) a skládal se ze čtyř částí:

1. Dopis od sousední tabulky, který specifikoval typ lokomotivy (expresní vlak motor, osobní vlak lokomotiva atd.).
2. Číslo, obvykle dvouciferné, přičemž první číslice udává počet spojené nápravy a druhá celkový počet náprav na lokomotivě. Nabídka nápravy nebyly zahrnuty.
3. Povoleno zatížení nápravy v tunách byla dána další po tečce, která ji odděluje od předchozí informace o nápravě.
4. Pokud části lokomotivy překročily ložná míra, to bylo označeno trojúhelníkem nad zatížením nápravy (viz foto níže vpravo). Pokud se jednalo pouze o odnímatelnou komínovou armaturu, bylo to indikováno přídavnou lištou nad bodem trojúhelníku (foto dole vlevo).

Příklad: A DRG třída 01 rychlíková lokomotiva měla následující typovou klasifikaci: S36.20To znamenalo: expresní lokomotiva (Schnellzuglokomotive) s 3 spojené nápravy, celkem 6 nápravy a zatížení nápravy 20 tun

Bylo zamýšleno použít tento systém klasifikace typů i pro elektrické lokomotivy. Ale protože elektrické lokomotivy mohl být použit pro jakoukoli povinnost, tohoto plánu se vzdal.

Primární klasifikační systém bylo založeno na číslech tříd, která v případě parních lokomotiv jezdila od 01-99 (viz tabulka, pravý sloupec).

• 

  Typový štítek na a DRG třída 01 parní lokomotiva

• 

  Typový štítek na DRG třídy 74 (např.Pruský T 12 ) parní lokomotiva

Literatura

• KE. Maedel / A. Gottwald: Deutsche Dampflokomotiven, Transpressverlag, ISBN  3-344-70912-7
• Harald Vogelsang: Die Fahrzeuge und Anlagen des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen, ISBN  3-921700-99-X

Viz také

• Historie železniční dopravy v Německu
• Deutsche Reichsbahn
• Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft