SS Vlak Ferry č. 3 - SS Train Ferry No. 3 - Wikipedia

HMS Daffodil FL9965.jpg
Plavidlo během 2. světové války sloužilo jako HMS Narcis
Dějiny
Název:
  • 1917-1940: TSS Vlak Ferry č. 3
  • 1940-1945: HMS Narcis
Operátor:
Registrační přístav:Spojené království
Stavitel:Fairfield Govan
Číslo dvora:540
Spuštěno:12. září 1907
Mimo provoz:18. března 1945
Osud:Potopena
Obecná charakteristika
Tonáž:2,678 hrubé registrační tuny (GRT)
Délka:106,5 m (350,5 stop)
Paprsek:58,9 stop (17,9 m)

TSS Vlak Ferry č. 3 bylo nákladní loď postavená pro britskou armádní válečnou kancelář v roce 1917.[1]

Dějiny

Loď byla postavena Fairfieldem Govanem a zahájena dne 12. září 1917. Spolu s jejími sesterskými loděmi SSVlak Ferry č. 1 a SSVlak Ferry č. 2, byla prvními plavidly nabízejícími pravidelnou přepravu železničních nákladních vozidel mezi Británií a kontinentální Evropou. Bylo jim nařízeno britskou armádou zajistit železniční nákladní dopravu z přístavu Richborough na kontinent, aby udržely válečné úsilí. Na palubě vlaku měli čtyři sady kolejnic a při nakládání v přístavu používali rozpětí článků.

Dne 1. února 1919 se podílela na záchraně britských a amerických vojáků z amerického transportu Narrangansett, který vystoupil na břeh na Bembridge Point na ostrově Wight.[2]

Poté, co jejich použití britskou armádou skončilo v roce 1922, byly zakoupeny Velká východní železnice

Velkou východní železnici převzala Londýn a severovýchodní železnice v roce 1923 se zájmem o společnost Great Eastern Train Ferry Company. Nová služba byla slavnostně otevřena 24. dubna 1924 Prince George, vévoda z Kentu.[3]

V roce 1934 byla zlikvidována společnost Great Eastern Train Ferry Company, kterou koupila Londýn a severovýchodní železnice.

V roce 1940 byla rekvírována královské námořnictvo a přejmenován HMS Narcis. V roce 1941 byl přestavěn na přistávací člun. Potopena byla 18. března 1945 Dieppe, Seine Maritime, Francie.[4]

SS Train Ferry No. 3 se nachází ve Francii
SS Train Ferry č. 3
Přibližná poloha vraku

Reference

  1. ^ Duckworth, Christian Leslie Dyce; Langmuir, Graham Easton (1968). Železniční a jiné parníky. Prescot, Lancashire: T. Stephenson and Sons.
  2. ^ „Muži pro demobilizaci bezpečně vzlétli“. Yorkshire Evening Post. Anglie. 1. února 1919. Citováno 4. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
  3. ^ „LNER Train Ferry“. Hull Daily Mail. Anglie. 25. dubna 1924. Citováno 4. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
  4. ^ "LNER Harwich Fleet List". Pohlednice Simplon. Citováno 28. března 2011.

Bibliografie

  • Anderson, Richard M. (1990). „Re: Mystery Photo No. 97“. Warship International. XXVII (2): 107. ISSN  0043-0374.
  • Atherton, D. (1990). „Re: Mystery Photo No. 97“. Warship International. XXVII (2): 108–110. ISSN  0043-0374.
  • Dittmar, Fred (1990). „Re: Mystery Photo No. 97“. Warship International. XXVII (2): 107. ISSN  0043-0374.
  • Heine, Paul J. (1990). „Re: Mystery Photo No. 97“. Warship International. XXVII (2): 107–108. ISSN  0043-0374.