PS Adelaide (1880) - PS Adelaide (1880)

Dějiny
Název:PS Adelaide
Operátor:Velká východní železnice
Registrační přístav:Spojené království
Stavitel:Společnost Barrow Shipbuilding Company
Spuštěno:8. května 1880
Mimo provoz:1897
Osud:Sešrotován
Obecná charakteristika
Tonáž:969 hrubé registrační tuny (GRT)
Délka:254,2 stop (77,5 m)
Paprsek:32,3 stop (9,8 m)
Hloubka:13 stop (4,0 m)

PS Adelaide byla osobní loď postavená pro Velká východní železnice v roce 1880.[1]

Dějiny

Loď byla postavena společností Barrow Shipbuilding Company pro Velká východní železnice a zahájena 8. května 1880.[2] Zahájila ji paní Adelaide Simpsonová, manželka pana Lightly Simpsona, jednoho z ředitelů Velké východní železniční společnosti. Byla první ocelovou lodí ve vlastnictví Velká východní železnice a jeho poslední kolesový parník a byl určen pro službu Harwich - Rotterdam.

V roce 1885 Velká východní železnice zahájili dvakrát týdně novou ranní službu na kontinent. Podle plánu měl odjet vlak London Liverpool Street Station v 9:00 do Harwiche, který se spojil s kolesovým parníkem Adelaide který odjel v 11:00 a dorazil do Antverp stejný večer.[3] V Antverpách v úterý a pátek probíhala odpovídající zpáteční služba, která do Londýna dorazila stejnou noc. Kromě toho společnost nabídla běžný týdenní servis, který odešel London Liverpool Street Station v 20:00 každý večer s přestupní lodní dopravou přes noc do Antverp a Rotterdamu s příjezdem brzy ráno.

Byla vyřazena z provozu v roce 1896 sešrotována v roce 1897.

Reference

  1. ^ Duckworth, Christian Leslie Dyce; Langmuir, Graham Easton (1968). Železniční a jiné parníky. Prescot, Lancashire: T. Stephenson and Sons.
  2. ^ „V sobotu, 8. inst.,„ Adelaide, “…“. Grantham Journal. Anglie. 15. května 1880. Citováno 29. října 2015 - přes Archiv britských novin.
  3. ^ „New Morning Service to the Continent“. Hastings and St Leonards Observer. Anglie. 11. července 1885. Citováno 29. října 2015 - přes Archiv britských novin.