RMS Antverpy (1919) - RMS Antwerp (1919)
 RMS Antverpy, A. A. Jansen | |
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: | TSS Antverpy |
| Operátor: |
|
| Trasa: | Harwich do Antverp |
| Stavitel: | John Brown, Clydebank |
| Číslo dvora: | 493 |
| Spuštěno: | 26. října 1919 |
| Mimo provoz: | 4. května 1951 |
| Osud: | Sešrotován |
| Obecná charakteristika | |
| Tonáž: | 2,957 hrubé registrační tuny (GRT) |
| Délka: | 100 metrů |
| Paprsek: | 43 stop (13 m) |
| Návrh: | 18 stop (5,5 m) |
TSS Antverpy byla osobní loď postavená pro Velká východní železnice v roce 1919.[1]
Dějiny
Loď byla postavena Johnem Brownem z Clydebank pro Velká východní železnice jako jedna ze smluv na dva nové parníky a zahájena dne 26. října 1919.[2] Byla umístěna na trase Harwich - Antverpy.[3]
V roce 1923 ji získala Londýn a severovýchodní železnice. Dne 20. listopadu 1932 se srazila s americkým parníkem Hastingsi v husté mlze mimo Zeebrugge, ale byl jen lehce poškozen a schopen pokračovat ve své plavbě.[4]
Sloužila jako Q-loď v první světová válka.[5]
Získala ji Britské železnice v roce 1948 a sešrotován v roce 1951.
Reference
- ^ Duckworth, Christian Leslie Dyce; Langmuir, Graham Easton (1968). Železniční a jiné parníky. Prescot, Lancashire: T. Stephenson and Sons.
- ^ "Parní turbínový parník". Chelmsfordova kronika. Anglie. 31. října 1919. Citováno 31. října 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ Haws, Duncan (1993). Obchodní flotily - britské železniční parníky - východní a severozápadní společnosti + Zeeland a Stena. Hereford: Publikace TCL. ISBN 0 946378 22 3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ „Parníky se srážejí v mlze“. Večerní zprávy z Edinburghu. Skotsko. 21. listopadu 1932. Citováno 31. října 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ Gibson, R. H .; Prendergast, Maurice (2002). Válka německých ponorek 1914–1918. Publikování Periscope. p. 47. ISBN 9781904381082.