Bethpage Branch - Bethpage Branch

Bethpage Branch
Mapa pobočky Bethpage 1873.jpg
Mapa pobočky Bethpage z roku 1873
Přehled
PostaveníOpuštěný
Národní prostředíNákup Bethpage
TerminiBethpage (jižní)
Old Bethpage (severní)
Stanice2
Servis
TypOsobní a nákladní
Provozovatel (provozovatelé)Centrální železnice na Long Islandu (1873-1876)
Long Island Rail Road (1876-1942)
Dějiny
OtevřenoČerven 1873 (1873-06)
Zavřeno10. listopadu 1942 (1942-11-10)
Technický
Délka řádku2,8 míle
Rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm)
Mapa trasy

Legenda
Hlavní linka CRRLI
Hlavní linie
Bethpage Junction
Bethpage
Centrální pobočka
Pobočka Ronkonkoma

The Bethpage Branch byla pobočkou Long Island Rail Road (LIRR), běžící od dnešního rozdělení mezi Pobočka Ronkonkoma a Centrální pobočka (pak volal Bethpage Junction a nyní volal Blokování Bethpage) na sever asi 1 3⁄4 mil (2,8 km) do současnosti Old Bethpage, New York.

Dějiny

Tuto větev původně postavila Centrální železnice na Long Islandu (CRRLI) v červnu 1873, a to především za účelem podávání Alexander Turney Stewart místní závod na výrobu cihel (Bethpage Brickworks),[1] aby mohl dodat cihly pro svůj projekt budování plánované komunity Garden City, New York. Několik dodávkových továren poblíž cihelen také používalo linku k přepravě nákladu.

Ačkoli použití cestujících nebylo součástí původního plánu, byla zavedena jedna zastávka cestujících na každém konci pobočky. Byla zavolána zastávka cestujících na severním konci větve Bethpage, který se nachází v blízkosti dnešní silnice Winding Road a Battle Row (severně od staré cihelny Stewart a jižně od dnešní Obnova vesnice Old Bethpage ). Přestupním bodem byla také zastávka na jižním konci, zvaná Bethpage Junction. Z Bethpage Junction CRRLI (nahradil po roce 1876 LIRR) vlaky šly na sever do Bethpage a na jihovýchod do Babylonu a dále. Vlaky CRRLI (a později LIRR) směřovaly na západ k Garden City (a dále), zatímco vlaky LIRR směřovaly na západ na Jamajku (a dále) a na východ směrem k Ronkonkama (a dále).

Po sloučení CRRLI s LIRR v roce 1876 byly návrhy na rozšíření větve na sever přes Smithtown, Huntington a Port Jefferson opuštěny.[2] Dne 24. května 1909 určil vlečku,[3] pobočka Bethpage byla opuštěna 10. listopadu 1942. Dnes je bývalá přednost v cestě částečně obsazena uličkou a bulvárem Thomase Powella.[4]

Stanice

Stanicedatum
otevřel		datum
Zavřeno		Miles do Stanice PennPoznámky / historie
Bethpage JunctionČerven 18731925Nachází se na současném LIRR Bethpage Interlocking (mezi dneškem Bethpage a Farmingdale stanice)
Také přestupní bod, původně mezi LIRR a CRRLI
Bethpage9. listopadu 18741909Nachází se poblíž Winding Road a Battle Row v dnešní době Old Bethpage
Letní služba pouze v letech 1876-1877


Reference

  1. ^ Cihly pokračovaly v činnosti pod různými vlastníky až do roku 1981, přičemž různé sekce byly různě známé také jako Queens County Brick Manufacturing Company, Post Brick Company a nakonec (nějaký čas po rozdělení Nassau County z Queens County v roce 1899) Nassau Brick Company
  2. ^ Seyfried, Vincent F. (1. ledna 1966). Long Island Rail Road: Věk expanze, 1863-1880. Vincent Seyfried. Archivovány od originál 20. prosince 2014.
  3. ^ Vincent F. Seyfried; Robert M. Emery; Art Huneke & Jeff Erlitz. "DLOUHÝ OSTROV ŽELEZNIČNÍ SILNIČNÍ Abecední seznam a historie stanic". Archivovány od originál 6. ledna 2011.
  4. ^ „BETHPAGE BRANCH“. www.arrts-arrchives.com. Citováno 16. května 2016.

externí odkazy