Pobočka Sag Harbor - Sag Harbor Branch - Wikipedia

Pobočka Sag Harbor
Sag-train-station.jpg
Vlakové nádraží Sag Harbor
Přehled
PostaveníOpuštěný
Národní prostředíSouthampton (město), New York
TerminiBridgehampton (jižní)
Sag Harbor (severní)
Stanice3
Servis
TypOsobní a nákladní
Provozovatel (provozovatelé)Long Island Rail Road
Dějiny
Otevřeno1869 (1869)
Zavřeno3. května 1939 (1939-05-03) (Bridgehampton-Sag Harbor)[1][2]
27. prosince 1949 (1949-12-27) (Manorville-Eastport)
Technický
Délka řádku7,7 km
Rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm)
Pobočky Manorville a Sag Harbor

Legenda
Greenport Branch
na Jamaica
Manorville
Greenport Branch
na Greenport
Pobočka Montauk
na Jamaica
Eastport
Bridgehampton
Pobočka Montauk
na Montauk
Noyack Road
Sag Harbor
Tento diagram:

The Pobočka Sag Harbor byla pobočkou Long Island Rail Road to byl východní terminál na jižní pobřežní linii Long Islandu od roku 1869 do roku 1895 a poté to byl výběžek z Bridgehampton na Sag Harbor, New York od roku 1895 do roku 1939.

Původně pokračovalo na západ od Bridgehamptonu podél proudu Pobočka Montauk na Eastport a použil to, co se později stalo Pobočka Manorville do Hlavní linie na Manorville.

Dějiny

Linka byla koncipována a zkoumána v roce 1854. V roce 1869 prezident LIRR Oliver Charlick chtěla, aby pobočka ukončila plány u Jižní strana železnice prodloužit jejich linii Patchogue. Mapu větve lze vidět spolu s navrhovaným rozšířením SSRRLI od Patchogue.[3] Původní plány požadovaly, aby pobočka opustila hlavní linku v Riverhead. Riverhead ale odmítl zaplatit LIRR za výhody spojené s křižovatkou, takže západní konec byl přesunut do Manorville v borovice v roce 1869. Během výstavby Quogue stanice „v neděli ráno“ byla přesunuta vesnicí z původního a současného umístění do polohy na Old Depot Road.[4]

Sag Harbor Line zůstala nejvzdálenějším bodem na jižním pobřeží linie LIRR až do roku 1895, kdy LIRR prodloužila silnici v Bridgehamptonu do Montauku a část Sag Harbor ponechala podnět k Montaukově linii. V roce 1906 byla v Sag Harbor otevřena nová stanice s názvem „Lamb's Corner“. O něco později byla tato stanice přejmenována na „Noyack Road ". V době první světová válka, byla na nově vyztužené Long Wharf v Sag Harbor postavena nákladní ostruha, která měla dodávat torpéda pro společnost E.W.

Pobočka Sag Harbor byla opuštěna 3. května 1939.[1] Bývalý úsek trati v Sag Harbor známý jako Přístaviště byl určen Suffolk County Road 81 a běží od NY 114 k přístavnímu molu Sag.[5] Zbytek silničního lůžka byl přeměněn na Dlouhý rybník Zelený opasek. Silniční dno je nyní turistická stezka. Nákladní dům na vlakovém nádraží Sag Harbor je nyní Sag Harbor Garden Center.[6]

Pobočka Manorville

Bývalý silniční záhon, jak začíná v Manorville
Silniční postel v Greenbeltu Long Pond

Trať, která se stala Pobočka Manorville byl původně segmentem pobočky Sag Harbor, z níž utekl Manorville na hlavní trati na jihovýchod do Eastport na pobočce Montauk, která se nakonec stala vlastní pobočkou. Malá část přednosti v jízdě prochází tím, čím je dnes Long Island Game Farm, zatímco další segment prochází kompostárnou města Town of Brookhaven. V Eastportu vedla čára pod most, který již neexistuje, pod Suffolk CR 51 pak podél severního konce Letiště Spadaro, před sloučením s pobočkou Montauk. Obsahovalo to dokonce i vlak na západ odbočky vlaků Montauk, které přešly Montauk Highway až do roku 1931.

Pobočka Manorville byla opuštěna 27. prosince 1949. V padesátých letech plánovalo ministerstvo veřejných prací v okrese Suffolk přeměnit bývalou větev na čtyřproudou dálnici zvanou Suffolk County Road 91 (Manorville Branch Road), ale od tohoto návrhu bylo upuštěno 24. června 1986,[5][7] a stejně jako u Greenbeltu Long Pond, i toto silniční dno je nyní turistickou stezkou.

Stanice

Obě větve jsou propojeny prostřednictvím Pobočka Montauk. Pobočka Manorville byla opuštěna v roce 1949, zatímco pobočka Sag Harbor byla opuštěna v roce 1939.

StaniceMíle (km) od
Stanice Penn[8]		datum
otevřel		datum
Zavřeno		Připojení / poznámky
Za pokračující službu Jamaica a ukazuje na západ, viz Hlavní linie (Pobočka Ronkonkoma )
Manorville67.0 (108.0)14. června 18451968Původně St. George's Manor, pak Panství
Eastport72.3 (116.4)18706. října 1958Původně Moriches Stanice se přestěhovala v roce 1881
Vidět Pobočka Montauk pro dočasné stanice
Noyack Road19063. května 1939Původně Jehněčí koutek
Sag Harbor18703. května 1939

Reference

  1. ^ A b „SAG HARBOR BRANCH Part 5“. arrts-arrchives.com/sagh5.html. ARRTOVÉ ARCHIVY. Citováno 6. srpna 2012. Long Island Railroad - UPOZORNĚNÍ - Na základě osvědčení komise pro mezistátní obchod vydaného 23. března 1939 ve finančním dokladu č. 12101 - Long Island Railroad Company Abandonment - veškerá doprava na pobočce Sag Harbor, mezi Bridgehampton a Sag Harbor bude ukončena 3. května 1939 a později.
  2. ^ „DLOUHÝ OSTROV ŽELEZNIČNÍ SILNIČNÍ Abecední seznam stanic a historie (PDF). 28. června 2012. Citováno 10. srpna 2012. OBECNÁ OBJEDNÁVKA č. 1002B / 1013C, EFEKTIVNÍ 5/3/39: SAG HARBOR POBOČKA mimo službu: 5/3/39
  3. ^ „http://www.mapsofantiquity.com/store/Antique_Maps_-_United_States/Northeast/New_York/Long_Island/Part_of_Brookhaven_verso_Centre_Moriches,_Eastport,_Blue_Point,_Setauket,_East_Setauket,_East_Setauket,_East_Setauket,_ake. Citováno 9. června 2016. Externí odkaz v | název = (Pomoc)
  4. ^ Ron Ziel a George H. Foster, Steel Rails to the Sunrise, © 1965
  5. ^ A b „http://www.nycroads.com/roads/suffolk_076-100/“. Archivovány od originál 21. dubna 2010. Citováno 9. června 2016. Externí odkaz v | název = (Pomoc)
  6. ^ „Home - Sag Harbor Garden Center“. Citováno 9. června 2016.
  7. ^ „http://www.greaternyroads.info/pdfs/suffcr.pdf“ (PDF). Citováno 9. června 2016. Externí odkaz v | název = (Pomoc)
  8. ^ Vzdálenosti založené na Yaphank na 60,4 (od Hlavní linka (LIRR) ) plus počet kilometrů měřený na Mapách Google pomocí mapy na http://trainsarefun.com/lirr/manorville/EmeryMapsManorvilleBranch.jpg jako další reference.

externí odkazy