Nakasendo - Nakasendō

Originál ishidatami (kamenná dlažba) na Nakasendó
Pět cest

The Nakasendo (中山 道, Centrální horská cesta), také nazývaný Kisokaidó (木 曾 街道),[1] byl jedním z pět tras z Edo období a jeden ze dvou, kteří se připojili Edo (moderní doba Tokio ) až Kjóto v Japonsku. Byly 69 stanic (zastávek) mezi Edo a Kjótem, projíždějící Musashi, Kozuke, Shinano, Mino a Ōmi provincie.[2] Kromě Tokia a Kjóta prochází Nakasendō současnými prefekturami Saitama, Gunma, Nagano, Gifu a Shiga, s celkovou vzdáleností asi 534 km (332 mi).[3]

Na rozdíl od pobřežních Tókaidó Nakasendó cestoval do vnitrozemí,[4] odtud jeho název, který lze přeložit jako „中 = centrální; 山 = hora; 道 = cesta“ (na rozdíl od Tókaidó, což zhruba znamenalo „východní námořní cestu“). Protože to byla tak dobře rozvinutá silnice, mnoho slavných osob, včetně haiku mistr Matsuo Bashō, cestoval po silnici. Mnoho lidí upřednostňovalo cestování po Nakasendu, protože to nevyžadovalo, aby cestující brodili řeky.[3][5]

Pre-Nakasendō

Ritsuryo

Kolem počátku sedmého století, během začátku roku 2006 Ritsuryo byla vyvinuta oblast, která by nakonec tvořila Nakasendō[kým? ] připojit Kinai (moderní doba Kansai region, který zahrnoval bývalé hlavní město Japonska) s provinciemi Tósandó (část gokishichidō ), které leží na východě.

Období sengoku

Během Období sengoku, která trvala od 15. do 17. století, byla Tósandó ovládána Takeda (Provincie Kai ), Ogasawara (Provincie Shinano ), Kanamori (Provincie Hida ) a Oda (Provincie Mino ) klany. Aby bylo možné spojit Tōsandō s Tókaidó (a Takedovy jednotky s Ody), byl vyvinut silniční systém. Po této trase obvykle následuje moderní doba národní dálnice očíslované 52, 151, 153, a 22.

Vytvoření Nakasendō

Podél Nakasendo mezi Tsumago a Magome.

V prvních letech Edo období došlo k mnoha politickým, právním, kulturním a intelektuálním změnám. Mezi nimi bylo i omlazení tisíciletého japonského dálničního systému. Pět silnic bylo formálně nominováno jako oficiální trasy pro použití dálnice Shogun a ostatní daimyo a poskytnout Tokugawa shogunate s komunikační sítí, kterou potřebovala ke stabilizaci a vládnutí v zemi.[5] Jednou z těchto pěti silnic byla Nakasendo, která se táhla od Edo odkud šógun ovládal skutečnou moc, přes centrální pohoří Honšú a dále do Kjóta.

Až do zřízení těchto formálních obchodních cest existovalo mnoho kratších cest spojujících města na různé vzdálenosti. Například Kisoji Všech jedenáct poštovních měst na trase se stalo součástí Nakasendo (od Niekawa-juku na Magome-juku ).[6] Před obdobím Edo byla trasa nazývána „Sando“ (山道 „horská cesta“) i „Tósandó „(„ východní horská cesta “). Během období Edo byl název změněn na Nakasendō a byl psán jako 中山 道 a 中 仙道, ale tokugawský šógunát založil 中山 道 jako oficiální název v roce 1716.

Dnes

Novodobý rozcestník pro Nakasendo poblíž Takamiya-juku
Vodopád Odaki západně od Tsumago-juku

Ačkoli velká část Nakasendō již neexistuje ve své historické podobě, její trasa je nyní zhruba následována moderními silnicemi. V pořadí jsou:

Části následujících železničních tratí přibližně sledují cestu bývalého Nakasendó:

Národní historické místo

Ačkoli podél Nakasendo došlo k hodně modernímu vývoji, několik úseků zůstává v původní podobě. Byly dohodnuty tři sekce v prefektuře Nagano a prefektuře Gifu Národní historické místo v Japonsku status ústřední vlády v roce 1987.[7] Patří mezi ně sekce mezi Wada-shuku a průsmyk Wada, úsek mezi Shiojiri-juku a Midono-juku a část mezi Tsumago-juku a Magome-juku. Nejznámější část leží v Údolí Kiso, mezi Tsumago-juku a Magome-juku. Oblast poprvé proslavil spisovatel z počátku 20. století Shimazaki Tōson, který zaznamenal účinky Meiji restaurování v údolí v jeho významném románu Před úsvitem. Po této osmikilometrové části Nakasendo lze pohodlně cestovat pěšky a Tsumago-juku i Magome-juku si zachovaly a obnovily tradiční architekturu. Procházka mezi historickými poštovními městy vyžaduje dvě až tři hodiny chůze, s lesy, obnovenou dlažbou a krásnými výhledy na vodopády podél cesty.

Viz také

Reference

  1. ^ Richard Lane, Obrázky z plovoucího světa (1978) Chartwell, Secaucus ISBN  0-89009-761-5; str. 285
  2. ^ Nakasendou Jouhou Archivováno 09.12.2007 na Wayback Machine. (v japonštině) NEC Corporation. Citováno 18. srpna 2007.
  3. ^ A b Nakladatelství Yama to Keikoku Publishing (2006). Nakasendo o Aruku (přepracované vydání). Osaka: Yama to Keikoku Publishing. ISBN  4-635-60037-8.
  4. ^ Turnbull, Stephen (1987). Bitvy samurajů. Arms and Armor Press. str. 31. ISBN  0853688265.
  5. ^ A b Atlas Japonska: Nakasendo. WebJapan. Vyvolány 2. srpna 2007.
  6. ^ Řada Kisoji Shukuba-machi Archivováno 2007-05-22 na Wayback Machine. (v japonštině) Higashi Nihon Denshin Denwa. Citováno 24. července 2007.
  7. ^ 中山 道 (v japonštině). Agentura pro kulturní záležitosti.