Martin P7M SubMaster - Martin P7M SubMaster
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Září 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| P7M | |
|---|---|
| Role | protiponorkový boj (ASW) hydroplán |
| Výrobce | Společnost Glenn L. Martin |
| Primární uživatel | Námořnictvo Spojených států |
| Počet postaven | 0 (pouze maketa) |
The Martin P7M byl nezastavěný letadlo navrhl Společnost Glenn L. Martin v padesátých letech. Návrh byl zahájen s cílem splnit požadavek Námořnictvo Spojených států (USN) pro protiponorkový boj hydroplán.
Návrh a vývoj
Návrh byl pro hydroplán který by využil řízení mezní vrstvy (BLC) k dosažení pomalé rychlosti letu. Bylo zamýšleno, že to umožní letadlu přistát na otevřeném oceánu v rozbouřeném moři a nasadit a namáčení sonaru. Martin navrhl variantu P5M Marlin, P5M-3, aby využil tohoto jevu.
Martin pokračoval ve vývoji modelu P5M-3 pod označením P7M Submaster a představil dva General Electric J85 BLC generátory plynu, jeden v zadní části každé vnější gondoly motoru. Byla postavena maketa, ale P7M, Convair XP6Y a Grumman G-132 byly všechny zrušeny, když americké námořnictvo opustilo svůj požadavek na hydroplán na otevřeném oceánu.[1]
Specifikace (předpokládané P7M)
Obecná charakteristika
- Délka: 136 stop (41 m)
- Rozpětí křídel: 111 ft 7 v (34,01 m)
- Výška: 39 stop (12 m)
- Plocha křídla: 2 500 čtverečních stop (230 m2)
- Elektrárna: 4 × Wright R-1820 -42 radiálních pístových motorů, každý 1525 hp (1137 kW)
- Elektrárna: 2 × General Electric YJ85 -GE-1 proudové plynové generátory pro BLC v zadní části vnějších gondol
Výkon
- Maximální rychlost: 400 km / h (650 km / h, 350 Kč)
- Rozsah: 1400 mil (2200 km, 1200 NMI)
- Strop služby: Servisní strop 25 300 stop (7 700 m)
Vyzbrojení
- Rakety, bomby a hlubinné nálože na externích pevných bodech
Reference
- ^ Johnson, E.R. (2009). Americké hydroplány a obojživelná letadla: ilustrovaná historie. Jefferson, N.C .: McFarland & Co. str. 349–353. ISBN 978-0786439744.