MS Skania - MS Skania
 MS Skania | |
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: |
|
| Majitel: |
|
| Operátor: |
|
| Registrační přístav: | |
| Stavitel: | Schichau Seebeckwerft, Bremerhaven, Německo[1] |
| Číslo dvora: | 1087[2] |
| Spuštěno: | 30. července 1995[2] |
| Pokřtěn: | 25. března 1995[2] |
| Získané: | 6. dubna 1995[2] |
| Ve službě: | 15. dubna 1995[2] |
| Identifikace: | |
| Postavení: | Ve službě |
| Obecná charakteristika [2] | |
| Třída a typ: | Superrychlý já třída rychle ropax trajekt |
| Tonáž: | 23,663 GT |
| Přemístění: | 5 717 tDWT |
| Délka: | 173,50 m (569 ft 3 v) |
| Paprsek: | 24,00 m (79 stop) |
| Návrh: | 6,41 m (21 ft 0 v) |
| Instalovaný výkon: | |
| Rychlost: | Maximální rychlost 27,9 uzlů (51,7 km / h; 32,1 mph) |
| Kapacita: |
|
SLEČNA Skania je rychlý ropax trajekt provozuje Jednota linka Na jejich Svinoústí -Ystad trasa. Byla postavena v roce 1995 Schichau Seebeckwerft v Bremerhaven, Německo pro Superrychlé trajekty tak jako SLEČNA Superrychlý já. V letech 2004 až 2008 odplula do Grimaldi Lines tak jako SLEČNA Eurostar Roma.
Koncept a konstrukce
The Superrychlý já byla první loď postavená pro Attica Group dceřiná společnost Superrychlé trajekty pro jejich Jaderské moře služby od Patras na Ancona.[3] Je sesterskou lodí SLEČNA Superrychlá II.[2]
Historie služeb
1995–2004: Superrychlý já
The Superrychlý já vstoupil do služby dne 14. dubna 1995 Superrychlé trajekty ' Patras —Ancona trasa.[2] V březnu 1998 po příjezdu Superrychlá III & Superrychlá IV, Superrychlý já, spolu se svou sestrou MS Superfast II byly převedeny na novou trasu Bari – Igoumenitsa – Patras. V lednu 2004 Superrychlý já byl prodán Grimaldiho čáry s datem dodání v únoru téhož roku.[2]
2004–2008: Eurostar Roma
Grimaldi Lines převzala jejich novou loď dne 30. září 2003 a přejmenovala ji Eurostar Roma.[2] Dne 15. března 2004, po malém seřízení začala na Civitavecchia – Barcelona trasa. V březnu 2008 byla prodána polské paroplavební společnosti s dodávkou stanovenou na květen 2008. V dubnu, po dodání nové SLEČNACruise Roma byla uvedena na Civitavecchia / Salerno -Palermo - Tunis trasu na krátkou dobu.[2]
Od roku 2008: Skania
Dne 5. května byla předána svým novým majitelům, Polish Steamship Co (Unity Line) a přejmenována Skania.[2] Poté připlula k Gdaňsk pro seřízení, ve kterém byla uzavřena její zadní otevřená paluba, mimo jiné vylepšení její nové role. 29. srpna byla pokřtěna Štětín a měl veřejné dny otevřených dveří pro plynoucí dva dny v přístavu. Dne 1. září 2008 začala přes noc Svinoústí –Ystad trasa.[1] Dne 17. února 2009 byla Skania účastníkem srážky poblíž Ystadu (Švédsko ).[1]
Reference
- ^ A b C d E Koefoed-Hansen, Michael. "M / F Skania". Stránka trajektů. Citováno 30. března 2009.
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p Asklander, Micke. "SLEČNA Superrychlý já (1995)". Fakta om Fartyg (ve švédštině). Citováno 29. března 2009.
- ^ Asklander, Micke. „Superrychlé trajekty“. Fakta om Fartyg (ve švédštině). Citováno 29. dubna 2009.
externí odkazy
Média související s IMO 9086588 na Wikimedia Commons
Média související s