Stanice Wedgemere - Wedgemere station

Wedgemere
Wedgemere červen 2013.JPG
Stanice Wedgemere v červnu 2013
Umístění25 Mystic Valley Parkway
Winchester, Massachusetts
Souřadnice42 ° 26'40 ″ severní šířky 71 ° 08'26 ″ Z / 42,4445 ° S 71,1405 ° Z / 42.4445; -71.1405Souřadnice: 42 ° 26'40 ″ severní šířky 71 ° 08'26 ″ Z / 42,4445 ° S 71,1405 ° Z / 42.4445; -71.1405
Linka (y)New Hampshire hlavní linka
Platformy2 boční plošiny
stopy2
Konstrukce
Parkoviště103 míst (vyžaduje se povolení města)
Bezbariérový přístupAno
Jiná informace
Tarifní zóna1
Dějiny
OtevřenoBrzy 1850s
Přestavěn1957; 1. února 2013[2]
Cestující
2018310 (průměrné stravné v pracovní den)[1]
Služby
Předcházející staniceMBTA.svg MBTANásledující stanice
West Medford
směrem k Severní nádraží
Lowellova čáraWinchester Center
směrem k Lowell
Haverhill Line
omezená služba
Winchester Center
směrem k Haverhill

Wedgemere je MBTA dojíždějící železnice stanice v jihovýchodní části Winchester, Massachusetts. Wedgemere je obsluhována většinou Lowellova čára vlaky s výjimkou několika expresů a malého počtu Haverhill Line vlaky, které jezdí přes Divoká větev. Stanice se skládá ze dvou platforem obsluhujících dvě tratě linky na zvýšené úrovni. Budova stanice z roku 1957, z velké části nevyužitá, sousedí s příchozí platformou. Po několika letech práce byla stanice v únoru 2013 zpřístupněna plně bezbariérově.[2]

Dějiny

Boston & Lowell

Stanice Wedgemere kolem roku 1910

The Boston a Lowell železnice (B&L) otevřeno Lowell 24. června 1835. Mnoho současných stanic na trati se otevřelo brzy poté; B & L však neotevřela stanici na Bacon Street v jižním Winchesteru až do počátku padesátých let.[3] Stanice, která se nacházela poblíž mostu přes řeku Aberjona, byla různě známá jako Mystik, Bacons Bridge, a Most Symmes (druhý po blízkém vlastníkovi půdy).[4][5] Po roce 1887 byla společnost B&L pronajata svému bývalému rivalovi Boston a Maine železnice, jako jeho hlavní linka v New Hampshire.[5]

Boston a Maine

Stanice postavená v roce 1957 hostovala kavárnu po dobu 6 let

Na konci 19. století byla stanice známá pod moderním názvem, Wedgemere, po okolní čtvrti, a měl malou staniční budovu na východní (odchozí) straně kolejí.[6] Na počátku 20. století postavila společnost B&M na západní straně kolejí větší staniční budovu s prodlouženým baldachýnem, která sloužila dalšímu půlstoletí.[7]

Na počátku 50. let začala společnost B&M plánovat projekt na zvýšení tratí v New Hampshire Main a na jižním konci pobočky Woburn na míli přes Winchester, čímž odstranila rušné železniční přejezdy v centru města.[8] Stavba začala v roce 1955; hranaté dvoupatrové cihlové stanice se otevřely v Wedgemere a Winchester Center v roce 1957.[3][9] Pokladna na nové stanici byla uzavřena v roce 1960 po pouhých třech letech provozu; poté si cestující zakoupili jízdenky ve vlaku. V budově stanice byla od roku 2008 do roku 2014 kavárna.[9]

Éra MBTA a přístupnost

Stavební práce v únoru 2012

Od zavedení Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) financování v roce 1965 až do poloviny 2000s, stanice Wedgemere zůstala v podstatě statická. The Zákon o Američanech se zdravotním postižením z roku 1990 požaduje, aby tranzitní agentury zpřístupnily určité stanice zdravotně postiženým. Byla upgradována řada stanic s vysokým počtem cestujících v systému MBTA Commuter Rail, ale kvůli relativně nízkému počtu cestujících nebyl Wedgemere vybrán jako klíčová stanice pro upgrady.[10] Wedgemere měl starší nízkopodlažní plošiny a přístup z ulice byl pouze po schodech. Počínaje rokem 2008 místní rodina lobovala u MBTA za zpřístupnění stanice; v červenci 2009 Federální správa tranzitu udělil povolení MBTA k výstavbě mini-vysoká platformy.[10] (Celovečerní nástupiště na vysoké úrovni by nebylo možné, protože Lowellova trať je určený koridor pro nákladní dopravu; nástupiště na celé délce způsobují provozní potíže s nákladními vlaky. Wedgemere nemá prostor pro vyhrazenou trať procházející nákladem, jako je Anderson RTC.) V únoru 2010 MBTA oznámila, že 2 miliony dolarů v federální stimulační fondy byla na projekt přidělena jako součást grantu, který také financoval stavbu John W. Olver Transit Center a opravy Červená čára tunely mezi Harvard a Alewife.[11][12] Práce měla být dokončena do konce roku 2010.[11]

Dokončené mini vysoké platformy v lednu 2013

Po zpožděních kvůli obavám z okolních mokřadů a vzhledu ramp z úrovně ulice, město Winchester uděleno schválení v březnu 2011.[13] V dubnu 2011 začala MBTA požadovat nabídky na primární stavební práce na stanici v hodnotě 1,525 milionu dolarů. Součástí práce byla výstavba minivysokých platforem a ramp z úrovně ulice, doplnění osvětlení, sanace nízkopodlažních platforem a vytvoření přístupných parkovacích míst.[14] Poté, co nabídky přišly nad očekávání, byla v červenci 2011 zadána zakázka ve výši 2 503 milionů USD s oznámením, že bude pokračovat v srpnu.[2][15]

Stavba měla být dokončena v polovině září 2011 před říjnovým termínem pro stimulační fondy, ale problém s povolením města počátkem září oddálil dokončení projektu.[16] Stavba byla obnovena v listopadu.[17] Mini-vysoké platformy, rampy a nová parkovací místa byla otevřena 1. února 2013, čímž byla stanice plně bezbariérová.[2] Dokončení prací na rekonstrukci nástupiště, osvětlení a terénních úprav trvalo na jaře roku 2013 a vyvrcholilo slavnostním znovuotevřením v červnu.[18]

Reference

  1. ^ Zaměstnanci plánování centrální dopravy (2019). „Počty dojíždějících železnic 2018“. Massachusetts Bay Transportation Authority.
  2. ^ A b C d „Stanice Wedgemere“. Tranzitní projekty. Massachusetts Bay Transportation Authority. Archivovány od originál 1. července 2013.
  3. ^ A b Thomas J., Humphrey & Norton D., Clark (1985). Bostonská dojíždějící železnice: Prvních 150 let. Asociace železnic v Bostonu str. 54–55. ISBN  9780685412947.
  4. ^ Winchester: Main St, Common (Mapa). 1: 3000. Atlas Middlesex County, Massachusetts. WardMaps LLC: Geo. H. Walker & Co. 1889. Citováno 7. dubna 2013.
  5. ^ A b Karr, Ronald Dale (1995). Železniční tratě jižní Nové Anglie. Tisk na odbočce. 229–232. ISBN  0942147022.
  6. ^ Winchester (Mapa). WardMaps LLC: Robbins. 1898. Citováno 7. dubna 2013.
  7. ^ Winchester Plate 29 (Mapa). 1: 3000. Atlas Middlesex County, MA sv. 2, 1906. WardMaps LLC: Geo. H. Walker & Co. 1906. Citováno 7. dubna 2013.
  8. ^ „Náklady na nadjezd Winchester zvýšeny na 6 000 000 $“. Boston Globe. 21. října 1953. str. 14 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  9. ^ A b Roy, John H. Jr. (2007). Polní průvodce do železničních skladů a nákladních domů v jižní Nové Anglii. Tisk na odbočce. p. 260. ISBN  9780942147087.
  10. ^ A b Talbot, Gary (12. února 2010). „Železniční dostupnost - výhra ve Winchesteru“. MassDOT Blog. Massachusetts ministerstvo dopravy. Citováno 5. března 2017.
  11. ^ A b Laidler, John (21. února 2010). „MBTA pro zlepšení přístupu pro zdravotně postižené“. Boston Globe. Citováno 5. března 2017.
  12. ^ „Všechny dálniční fondy stimulující Fed jsou povinné“. MassDOT Blog (Tisková zpráva). Massachusetts ministerstvo dopravy. 10. února 2010. Citováno 5. března 2017.
  13. ^ Knight, Ellen (14. března 2011). „O krok blíže k vylepšení ADA ve Wedgemere“. Daily Times Chronicle. Citováno 11. února 2013.
  14. ^ Mullan, Jeffery B. & Davey, Richard A. (11. dubna 2011). „Oznámení pro uchazeče“ (PDF). Massachusetts Bay Transportation Authority. Citováno 11. února 2013.
  15. ^ „Zadaná zakázka: D36CN01: Zlepšení přístupnosti stanice Wedgemere, ARRA FUNDED“. Massachusetts Bay Transportation Authority. Citováno 11. února 2013.
  16. ^ Knight, Ellen (5. září 2012). „Práce na rampách ve Wedgemere se zastaví“. Daily Times Chronicle. Citováno 11. února 2013.
  17. ^ MacDonald, Evan (13. listopadu 2012). „Projekt stanice Wedgemere může být dokončen do ledna“. Zlý místní Winchester. Citováno 5. března 2017.
  18. ^ „Stanice Wedgemere je nyní plně přístupná“. Massachusetts Bay Transportation Authority. 6. června 2013. Citováno 6. června 2013.

externí odkazy