Wilmington stanice (MBTA) - Wilmington station (MBTA)
Wilmington | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Stanice Wilmington v dubnu 2016, při pohledu z nadjezdu Route 62 | |||||||||||||||
| Umístění | 405 Main Street, Wilmington, Massachusetts | ||||||||||||||
| Souřadnice | 42 ° 32'49 ″ severní šířky 71 ° 10'29 ″ Z / 42,547 ° N 71,1747 ° WSouřadnice: 42 ° 32'49 ″ severní šířky 71 ° 10'29 ″ Z / 42,547 ° N 71,1747 ° W | ||||||||||||||
| Linka (y) | New Hampshire Route Main Line Divoká větev | ||||||||||||||
| Platformy | 2 boční plošiny | ||||||||||||||
| stopy | 2 | ||||||||||||||
| Připojení |  LRTA: 12 | ||||||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||||||
| Parkoviště | 191 míst (poplatek 4,00 USD) 7 přístupných prostor | ||||||||||||||
| Bezbariérový přístup | Ano | ||||||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||||||
| Tarifní zóna | 3 | ||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||
| Otevřeno | C. 1836 | ||||||||||||||
| Přestavěn | C. 1887; 2003[1] | ||||||||||||||
| Cestující | |||||||||||||||
| 2018 | 584 (průměrné stravné v pracovní den)[2] | ||||||||||||||
| Služby | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Wilmington je MBTA dojíždějící železnice stanice v Wilmington, Massachusetts. Slouží Lowellova čára stejně jako omezený počet vlaků z Haverhill Line které běží přes Divoká větev. Nachází se poblíž křižovatky hlavní ulice (Routes 38 /129 ) a Church Street (Route 62 ) v centru města Wilmington. Stanice je přístupné s mini vysokými platformami obsluhujícími obě stopy.
Rozložení a historie stanice
Platformy jsou rozloženy; platforma na jih je zcela na sever od Route 62 nadjezd, zatímco více než polovina platformy na sever je jižně od mostu. Přechod pro chodce mezi dvěma platformami se nachází severně od mostu; dokud se v roce 2015 neotevřela cesta ze sousedního bytového komplexu, byl to jediný přístup na jih.
Stanice dříve měla jedinou malou boční plošinu a žádné parkoviště MBTA. V roce 1998 MBTA začala plánovat rekonstrukci za 5,2 milionu dolarů, která zahrnovala delší dobu přístupné platformy a parkoviště o 227 místech.[3] Projekt byl dokončen v roce 2003 s celkovými náklady 13 milionů $.[1][4]
The Divoká větev, který používá Amtrak Downeaster vlaky a některé Haverhill Line rychlíky, spojuje se s Lowell Line ve stanici Wilmington. Jednokolejná větev se odděluje od trati na sever severně od nástupiště. Vlaky na jih přicházející z pobočky Wildcat nemohou dosáhnout na jih; místo toho používají platformu na sever. Stavědlo na jih od stanice umožňuje těmto vlakům přejít na trať na jih.[5]
The Boston a Lowell železnice původně neměl žádné mezistanice, ale Wilmington požádal o zastavení již v roce 1836.[1] Budova rané stanice byla postavena buď pro Andover a Wilmington železnice v roce 1835 nebo 1836, nebo pro B&L a B&M o deset let později.[6][1] To bylo nahrazeno malou dřevěnou konstrukcí kolem roku 1887.[1] Obě struktury stále existují; dřívější struktura byla v 90. letech 19. století přesunuta na východ na Church Street a znovu použita jako dům, zatímco v novější struktuře je sídlo firmy.[6][1]
Reference
- ^ A b C d E F Roy, John H. Jr. (2007). Polní průvodce po železničních depech a nákladních domech v jižní Nové Anglii. Tisk na odbočce. str. 272–273. ISBN 9780942147087.
- ^ Zaměstnanci plánování centrální dopravy (2019). „Počty dojíždějících železnic 2018“. Massachusetts Bay Transportation Authority.
- ^ Devlin, Sean (15. července 1998). „MBTA přebírá plány projektů vlakového nádraží“ (PDF). Wilmington Town Crier. p. 1.
- ^ „Plánované projekty přístupnosti - podél příměstské železnice“. Massachusetts Bay Transportation Authority. Archivovány od originál 10. srpna 2004.
- ^ Drženo, Patrick R. (2010). „Železniční traťové grafy v Massachusetts Bay“ (PDF). Sdružení Johns Hopkins pro výpočetní techniku. Archivovány od originál (PDF) dne 8. října 2013.
- ^ A b Neilson, Larz F. (24. října 2010). „Nejstarší sklad ve městě není vedle kolejí“. Wilmington Town Crier.
externí odkazy
Média související s Wilmington stanice (MBTA) na Wikimedia Commons