Stanice Woburn (1844–1981) - Woburn station (1844–1981)

Aktuální stanici ve Woburnu viz Andersonské regionální dopravní centrum.
Woburn
Stanice Woburn 1908 postcard.jpg
Pohlednice z roku 1908 stanice Woburn
UmístěníPleasant Street at Woburn Common (do roku 1959)
Hlavní ulice na Summer Street (1959–1981)
Woburn, Massachusetts
Souřadnice42 ° 28'44 ″ severní šířky 71 ° 09'10 ″ Z / 42,47885 ° N 71,152748 ° W / 42.47885; -71.152748Souřadnice: 42 ° 28'44 ″ severní šířky 71 ° 09'10 ″ Z / 42,47885 ° N 71,152748 ° W / 42.47885; -71.152748 (do roku 1959)
42 ° 28'36 ″ severní šířky 71 ° 09'00 ″ Z / 42,476784 ° N 71,149932 ° Z / 42.476784; -71.149932 (1959–1981)
Ve vlastnictvíMassachusetts Bay Transport Authority
Linka (y)Pobočka Woburn
Platformy2[1]
stopy2
Jiná informace
Tarifní zóna2[3]
Dějiny
Otevřeno1844
Zavřeno1981[2]
Služby
Předcházející staniceMBTA.svg MBTANásledující stanice
Křižovatka
k Severní nádraží
Lowellova čáraTerminus

Woburn je bývalá železniční stanice na Pobočka Woburn (dříve Woburnova smyčka), součást Massachusetts Bay Transport Authority je Lowellova čára.

Dějiny

Místo stanice používané od roku 1959 do roku 1981, vidět v roce 2016

To bylo uzavřeno v roce 1981, kdy byla služba na pobočce Woburn ukončena kvůli špatným podmínkám na trati a nedostatečnému financování;[4][5][6][7] služba severně od stanice Woburn již byla přerušena v červnu 1959.[6]

Po uzavření pobočky Woburn všechny vlaky odjížděly z Severní nádraží na Lowellově linii jednoduše zůstal na hlavní linii až na sever do Lowellu. Jedinou stanicí na Lowellově linii ve Woburnu byla Mishawum, nízkokapacitní stanice, která měla sloužit pouze řídce osídleným severním čtvrtím Woburn. Potřeba větší stanice ve městě rychle vyšla najevo, takže v roce 2001 se Andersonské regionální dopravní centrum, otevřeno na mapách MBTA jako „Anderson / Woburn“. Dnes je Anderson RTC stanicí MBTA s druhým nejvyšším počtem denních odjezdů vlaků mimo centrum Bostonu (30) a obsluhuje Lowell i Haverhill řádky, stejně jako Amtrak vlaky na Downeaster servis.

Ačkoli severní část pobočky Woburn ve městě Wilmington (asi míle dlouhý) se stále používá jako průmyslová pobídka obsluhovat zákazníky podél trati v South Wilmingtonu a přednost v jízdě na celou pobočku stále vlastní MBTA, část pobočky ve Woburnu je opuštěna, původní stanice Woburn zničena a zbývající trať se zhoršila do té míry, že pro všechny vlaky není bezpečné je používat bez náhrady.

Reference

  1. ^ Massachusetts Public Service Commission (1920). Výroční zpráva komise pro veřejné služby, svazek 1. Wright and Potter Printing Co.. Citováno 8. června 2015.
  2. ^ Belcher, Jonathan. „Změny v přepravní službě v okrese MBTA“ (PDF). NETransit.
  3. ^ Daniel Lampariello (2011-12-24). „Commuter Rail to New Hampshire“. bostontoat.blogspot.com. Citováno 2015-06-08.
  4. ^ Karr, Ronald D. (1995). The Rail Lines of Southern New England - A Handbook of Railroad History. Tisk na odbočce. ISBN  0-942147-02-2.
  5. ^ Karr, Ronald D. (1994). Ztracené železnice v Nové Anglii. Tisk na odbočce. ISBN  0-942147-04-9.
  6. ^ A b Humphrey, Thomas J. & Clark, Norton D. (1985). Bostonská dojíždějící železnice: Prvních 150 let. Sdružení pro železnice na Boston Street. 17, 55–70. ISBN  9780685412947.
  7. ^ „T změny začínají dnes“. Boston Globe. 1. února 1981. str. 24 - přes Newspapers.com.otevřený přístup