Seznam zachovaných lokomotiv Hunslet Austerity 0-6-0ST - List of preserved Hunslet Austerity 0-6-0ST locomotives

Tato tabulka podrobně popisuje parní lokomotivy Hunsletova úsporná opatření 0-6-0ST třídy, které se dochovaly na železnice dědictví. Z 485 „úsporných opatření“, které byly vytvořeny, se asi 70 dochovalo.

Ačkoliv Hunslet Engine Company byli zodpovědní za design, ne všechny tyto lokomotivy byly postaveny společností. Aby uspokojil válečnou poptávku, Hunslet zadal část stavby subdodavatelům Andrew Barclay Sons & Co., W. G. Bagnall, Hudswell Clarke, Robert Stephenson a Hawthorns a Vulkánská slévárna.

Některé byly namalovány jako LNER třídy J94s reprezentovat spíše hlavní řadu než průmyslové využití. Ne všechny přežily neporušené; kotel na RSH Na repliku bylo použito 7135 z roku 1944 Široký rozchod lokomotiva "Železný vévoda "postaven v roce 1985. Jeden byl přeměněn na Tankový motor Thomas dvojník a další do jednoho z Douglas, také od Železniční série.

The Scottish Railway Preservation Society vytvořili Austerity Locomotive Owners Association (A.L.O.A.)^[1] s cílem stát se ústředním bodem pro majitele úsporných lokomotiv pro sdílení informací a pomoci.

Seznam lokomotiv

Rok výroby	Stavitel	Funguje Číslo	Původní uživatel	Aktuální číslo a jméno	Současná pozice	Postavení	Livrej	Poznámky a obrázky
1943	Hudswell Clarke	1752	War Department 75091, National Coal Board Tučné doly 7 Robert	68067 Robert	Velká centrální železnice	Vrátil se do služby 2017	BR černá, s hřebenem "cyklistický lev", poznávací značkou kouřové komory a 40E přístřešek kód	Pojmenovaný Robert v Bold Colliery v roce 1978 a byla součástí Raketa 150 kavalkáda v roce 1980.^[2]
1945	Barclay	2183	Ministerstvo války 71529, WD 165 EG Steels of Hamilton	Wemyssova soukromá železnice 15 Hrabě David	Železnice Vale of Berkeley^[3]	Probíhá generální oprava^[4]	Hnědá podšívka WPR	Pojmenován v roce 2009 na Gloucestershire Warwickshire železnice.^[5]^[6]
1943	Hunslet	2855	Ministerstvo války 75006	75006	Nene Valley železnice	Čeká na generální opravu	Maroon	^[7]
1943	Hunslet	2857	Ministerstvo války 75008	75008 SwiftSure	Mid-Norfolk železnice	Provozní	Longmoorská vojenská železnice pruská modrá	^[8]
1943	Hunslet	2864	Ministerstvo války 75015	48	Aln Valley železnice	Uloženo
1943	RSH	7098	Ministry of Fuel & Power, Coalville, Leicestershire NCB (North East Area) - Backworth	49	Tanfield železnice	Provozní	Lemované zeleně
1943	Hunslet	2880	Ministerstvo války 75031, WD 101	17	SRPS na Železnice Bo'ness a Kinneil	Provozní		Koupeno národní centrální bankou v roce 1961 a použito v Polkemmet Colliery ve West Lothian.^[9]
1943	Hunslet	2890 3882 (přestavěn)	Ministerstvo války 75041 WD 107	10 Douglas	Velká centrální železnice (Nottingham)	Přestavěn na něžnou lokomotivu. Do provozu se vrátil v září 2017	NWR Černá	Dodáváno ministerstvu války jako 75041 a používáno na Longmoorská vojenská železnice jako WD 107 Foggia.^[10] Vybavena GPCS v roce 1962, a vzhledem k tomu, díla číslo 3882.^[10] Používá národní centrální banka v Důl Maesteg do roku 1976^[10] Pracoval na Řeka řeřicha tak jako Barbara. V roce 2000 převeden na výběrové řízení 0-6-0 jako číslo 10 Douglas z Tankový motor Thomas.
1943	RSH	7086	Ministerstvo války 75050	69 Norman	Parní železnice v opatství Embsay a Bolton	Uloženo	NCB černá
1943	RSH	7097	Ministerstvo války 75061	9 Cairngorm	Strathspey železnice	Prochází těžkou generální opravou		^[8]
1943	Hunslet	2873	Ministerstvo války 75024	NS 8811	Stoom Stichting Nederland, Rotterdam, Holandsko	Provozní		Prodáno přímo z WD dolu Laura, Eygelshoven (NL) v roce 1945, očíslované 'Laura 12' (později LV 12). Oou 1967. Poté byl kotel LV 13, před rokem 1962, známý jako „Julia IV“ (ex NS 8811, ex WD 75080), umístěn na rám LV 12 (ex WD 75024). Důl očísloval své lokomotivy podle kotlů a ne podle čísel rámů (jak to praktikuje WD a většina železničních společností). To znamená, že z lokomotivy se stal LV 13 po kotli. Byl vyřazen z provozu poté, co byl důl uzavřen v roce 1974. V roce 1975 byl při čištění zbytků dolu stále pod parou. Dává této lokomotivě status posledního provozního páru v Nizozemsku. Uloženo v bývalé boudě lokomotivy až do objevu v roce 1981. Dnes funguje s novým kotlem (RAW Görlitz 20/1995) na rámu LV 12 (WD 75024). Číslování NS sleduje rámec. Takže to nikdy nebyl motor NS. Číslo NS 8811 je fiktivní, ale zábavné.
1944	W.G.Bagnall	2749	Ministerstvo války 75161	6	Kaledonská železnice (Brechin)	Čeká na generální opravu		^[11]
1944	W.G.Bagnall	2758	Ministerstvo války 75170		Muzeum dolu Cefn Coed, Plačící	Statické zobrazení		Národní centrální banka^[12]
1944	Hudswell Clarke	1776	Ministerstvo války 71499, Národní centrální banka	Harry	Horwich, Lancashire	Generální oprava		Generální oprava v Bryn Engineering ve Wiganu.^[13]
1944	Hunslet	3155	Ministerstvo války 75105	Walkden	Ribble parní železnice	Uloženo a čeká na generální opravu	WD zelená	Prodáno Nederlandse Spoorwegen (Č. 8815) po válce. V roce 1953 prodán dolu Laura, Eygelshoven (NL) jako Laura 16, v roce 196 přečíslován na LV 162. Stále v páře v roce 1970, kdy odstraňoval zbytky dolu. Zkouška kotlem vypršela v roce 1970, kotel obdržel od LV 15 (Hudswell C. 1739/1943). Prodáno SSTT v roce 1975. Prodáno P.E. Waters Associates železniční inženýři v roce 1988.^[14]
1944	Hunslet	3163	Ministerstvo války 75113, WD 132	WD 132 Ženista	Avon Valley železnice	Provozní	WD zelená	Dříve na Jižní Devon železnice. Prodáno v roce 2009 nejmenovanému soukromému kupci.^[15] Repasováno výrobnou mouky 2010-2011.
1944	Hunslet	3165	Ministerstvo války 75115	NS 8826	Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappij, Limburg, Holandsko	Generální oprava		Prodáno Nederlandse Spoorwegen (Č. 8826) po válce. Prodáno dolu Julia, Eygelshoven (NL) v roce 1953 jako „Julia V“, označeno jako LV 14 v roce 1962. Bylo vyřazeno z provozu poté, co v roce 1973 vypršela platnost jízdenky.
1944	Hunslet	3168	Ministerstvo války 75118, WD 134	Wheldale	Parní železnice v opatství Embsay a Bolton	Generální oprava	Lemované kaštanové	^[16]
1944	Hunslet	3180	Ministerstvo války 75130	Antverpy	Soukromý web, Sellindge	Uloženo a čeká na generální opravu	Červené
1944	Hunslet	3193	Ministerstvo války 75142, WD 140	Norfolkský pluk	Bressingham Steam and Gardens	Provozní	Černá
1944	RSH	7136	Ministerstvo války 75186 WD 150	68013 Royal Pioneer	Peak Rail	Generální oprava
1944	RSH	7139	Ministerstvo války 75189, WD 152, N.C.B. Č. 8	WD 152 Rennes	Dean Forest železnice	Provozní	Longmoorská vojenská železnice pruská modrá	Prodáno poválečné národní centrální bance.^[17]
1944	RSH	7169	Ministerstvo války 71515	71515	Železnice Pontypool a Blaenavon	Mimo provoz	Indická červená - uniforma Mech Navvies	Prodáno poválečné národní centrální bance a použito v Swalwell. Převedeno na East Somerset železnice podobat se J94 Parní železnice v opatství Embsay a Bolton jako 68005^[18] Generální oprava v mlýně na mouku v Forest of Dean a v roce 2010 se vrátil do provozu v soukromém vlastnictví v Blaenavonu.^[19]^[20]
1944	RSH	7170	Ministerstvo války 71516	Velšský gardista	Severn Valley železnice	Provozní	Lemované černé	^[21]
1944	Hunslet	2868 (přestavěn na 3883 z roku 1963)	Ministerstvo války 75019 WD 168	68012 Lord Phil	Epping Ongar železnice	Provozní	Lemované zeleně	^[22]
1945	Hudswell Clarke	1782	Ministerstvo války 71505, WD 118	LMR 118 Brusel	Železnice v Keighley a Worth Valley	Uloženo	Longmoorská vojenská železnice pruská modrá	Původně zachována Železnice v Keighley a Worth Valley z Longmoorské vojenské železnice.
1945	W.G.Bagnall	2777	Ministerstvo války 75254, WD 175	Alloa Area No. 7	SRPS na Železnice Bo'ness a Kinneil	Provozní		Prodáno NCB v roce 1963.^[9]
1945	W.G.Bagnall	2779	Ministerstvo války 75256	Č. 2779 Gama	Tanfield železnice	Uloženo	Černá lemovaná červenou	Trávil čas prací v: Longmoorská vojenská železnice (1945), Brandon C Důl venku Durham (1946), Vane Tempest Důl v Seaham (1967) a v 150. výročí Stockton a Darlington Railway na Shildon (1975).^[23] před koupí a provozováním jako sesterská lokomotiva Bowes č. 20 u Tanfield železnice zatímco na zapůjčení Železnice Bo'ness a Kinneil do roku 1993, kdy pokračovala v činnosti v Tanfieldu.
1945	Hunslet	3207	WD 157 Constantine			Sešrotován 1968		Jedna ze dvou úsporných opatření s Errol Lonsdale, použitý při natáčení filmu Velká loupež sv. Triniana v roce 1966 byl zesměšňován postranními tanky, aby připomínal a J50 a dočasně přečíslován na 68961. Sešrotován v roce 1968 Pollockem Brownem v Southamptonu.
1945	Vulkánská slévárna	5272	Ministerstvo války 75282, WD 181 Insein	Haulwen	Gwili železnice	Generální oprava	Lemované zeleně	Přestavěn v roce 1961 Hunsletem (číslo díla 3879).^[24]
1945	Vulkánská slévárna	5309	Ministerstvo války 75319	68072	Peak Rail			Prodáno NCB po druhé světové válce, číslované 72, se vrátil do služby v dubnu 2013 v Llangollen železnice,^[25] od roku 2015 v železničním muzeu Mangapps.
1945	RSH	7289	Ministerstvo války 71480 Od roku 1946 s Národní uhelná rada (North Western) v dolech Walkden a Leigh	Frede	Tyseley Locomotive Works (v roce 2003)	Uloženo		Zachováno na Keighley & Worth Valley železnice z roku 1969^[26] Nyní součástí Kolekce lokomotiv Somerset & Dorset a přesídlil do Tyseley^[27] V roce 1963 to byla jedna z úsporných opatření vybavených Porta / Hunslet Systém spalování producentů plynu a podvyživený topič.^[27] Ačkoli topič v době jeho konzervace spadl z provozu, topeniště a Vyhazovač Kylpor s jeho výraznýmSontaran „komín je jednou z mála úsporných opatření, která tak přežila (také ^[28]) a jediný příklad v relativně úplném stavu.^[27]
1946	Barclay	2212	Ministerstvo války 71463 LNER 8078	68078	Soukromý web, Sellindge	Uloženo a čeká na generální opravu	BR černá
1947	Barclay	2215	Ministerstvo války 71466 LNER 8077 pracující v Immingham Docks, poté národní centrální banka č. 14 v roce 1962	68077	Spa Valley železnice	Generální oprava	Neznámý	Původně zachována Železnice v Keighley a Worth Valley v roce 1971 testováno a vyřazeno z důvodu montáže vakuových brzd a tepla páry. Půjčil na Spa Valley železnice na generální opravu v roce 2005
1948	Hunslet	3686	Národní uhelná rada	60	Aln Valley železnice	Provozní	NCB černá	Postaveno pro národní centrální banku, s kabinou a bunkrem sníženým na menší ložná míra za práci v Lambton Drops, a uhlí staith na Sunderland.
1950	Hunslet	3694	Národní uhelná rada	Whiston	Foxfield železnice	Provozní	Lemovaná zelená národní centrální banka	^[29]
1950	Hunslet	3696	Národní uhelná rada	Odklad	Ribble parní železnice	Uloženo		^[30]
1950	Hunslet	3698	Národní uhelná rada	Odrazit	U jezera a železnice Haverthwaite	Provozní		^[31]
1952	Hunslet	3770	Národní uhelná rada	Norma	Cambrian Heritage Railways	Byla zahájena generální oprava; zastavil pro nedostatek finančních prostředků	Rez
1952	Hunslet	3776	Národní uhelná rada	8 Válečný	Parní železnice v opatství Embsay a Bolton			^[32]
1952	Hunslet	3777	Národní uhelná rada	68030 Josiah Wedgwood	Churnet Valley železnice	Uloženo	BR černá
1952	Hunslet	3781	Národní uhelná rada	1 "Thomas "	Mid Hants železnice	Provozní	NWR modrý	V roce 1994 byl převeden ze sedlové nádrže na konstrukci boční nádrže a vytvořil č. 1 „Thomas“
1953	Hunslet	3785	Národní uhelná rada	69	Parní železnice North Tyneside	Statický exponát, čeká na generální opravu
1953	Hunslet	3788	Národní uhelná rada	Monckton č.1	Parní železnice v opatství Embsay a Bolton	Uloženo		^[33]
1953	Hunslet	3790	Ministerstvo války 190	190	Colne Valley železnice	Provozní	Armádní olivově zelená	^[34]
1953	Hunslet	3791	Ministerstvo války 191 Černý rytíř	23 Holman F Stephens	Kent & East Sussex železnice	Uloženo	Podšívka olivově zelená	Vyřazeno v srpnu 1968. Vyprodáno z vojenské služby, dorazil na K & ESR v únoru 1972.^[35]
1953	Hunslet	3792	Ministerstvo války 192 Vozka	WD 92 Vozka	Parní železnice Isle of Wight	Generální oprava	Longmoorská vojenská železnice pruská modrá	Přesunuto na ostrov Wight na zapůjčení v Národním armádním muzeu v roce 2005: vlastnictví převedeno na IOWSR v roce 2008.^[36]
1953	Hunslet	3793	Ministerstvo války 193	Shropshire	Ribble parní železnice	Generální oprava		Pojmenován na železnici v údolí Severn v roce 1977.^[37]
1953	Hunslet	3794	Ministerstvo války 194	10 Cumbria	Parní železnice v opatství Embsay & Bolton	Provozní	Furness železnice Indická červená	Dříve na U jezera a železnice Haverthwaite v letech 1974 až 2009. Vlastněna Furness železniční důvěra.^[38]^[39]
1953	Hunslet	3796	Ministerstvo války 196 Errol Lonsdale	68011 Errol Lonsdale	Stoomcentrum Maldegem	Provozní	Black, After restoration WD green (2016)	Zpočátku zachována na Kent & East Sussex železnice z Longmoorské vojenské železnice, kde byla použita při natáčení filmu Velká loupež sv. Triniana v roce 1966. Přesunuto do Mid Hants železnice před rokem 1977 a poté do Jižní Devon železnice v roce 1992. Prodáno v roce 2009 nejmenovanému soukromému kupci^[15]
1953	Hunslet	3797	Ministerstvo války 197 Ženista	25 Northiam	Kent & East Sussex železnice	Provozní. Vrátil se do služby 2018	Modrý	^[35] Dorazil na K & ESR v září 1977.
1953	Hunslet	3798	Ministerstvo války 198 Královský inženýr	WD 198 Královský inženýr	Parní železnice Isle of Wight	Provozní	WD zelená	Přesunut na ostrov Wight na zapůjčení v Národním muzeu armády v roce 1991: vlastnictví převedeno na IOWSR v roce 2008. ^[40]
1953	Hunslet	3800	War Department 200	200	Colne Valley železnice	Generální oprava		Dorazil na CVR červen 2014.^[41]
1953	Hunslet	3806	Národní uhelná rada	Wilbert	Dean Forest železnice	Staženo z důvodu zásadních oprav v roce 2016		Pojmenoval Rev W Awdry v roce 1987.^[42]
1953	Hunslet	3809	Národní uhelná rada		Velká centrální železnice	Generální oprava
1954	Hunslet	3810	Národní uhelná rada	Glendower	Jižní Devon železnice	Uloženo		^[43]
1954	Hunslet	3818	Národní uhelná rada	East Fife Area č. 19	SRPS na Železnice Bo'ness a Kinneil	Provozní	Zelený	Dříve nesl falešný BR Livery a číslo 68019.^[9]
1954	Hunslet	3823	Národní uhelná rada	Bojovník	Dean Forest železnice	Generální oprava		^[44]
1955	Hunslet	3825	Národní uhelná rada	„LNER 8009“	Stainmore železniční společnost na Kirkby Stephen East	Generální oprava	Černá	Doručeno Důl Betteshanger, Kent v roce 1954. Prodáno do konzervace v Velká centrální železnice v listopadu 1981 prodán Severní Norfolk železnice 1993. Koupeno dvěma Stainmore železniční společnost ředitelé v roce 2004, poté najatí na místě. Nyní zpět na Kirkby Stephen East, čeká na generální opravu.^[45]
1955	Hunslet	3829	Národní uhelná rada		Gwili železnice	Uloženo		^{[Citace je zapotřebí ]}
1955	Hunslet	3837	Národní uhelná rada	5	SRPS na Železnice Bo'ness a Kinneil	Demontováno		Používá se v dolech Michael a Comrie ve Skotsku.^[9]
1956	Hunslet	3839	Národní uhelná rada	Wimblebury	Foxfield železnice	V provozu, návrat do provozu v roce 2017	Modrá podšívka s písmeny NCB	^[29]
1956	Hunslet	3840	Národní uhelná rada	Pamela	Garw Valley železnice	Uloženo		Původně pracoval z Maesteg a St John's Washery, údolí Llynvi. Dříve v držení Vale of Glamorgan železnice (nyní zaniklý), než byl zapůjčen Lincolnshire Wold železnice. Vlastnictví převedeno na Garw Valley Railway v roce 2012.
1956	Hunslet	3844	Národní centrální banka	United Steel Company Č. 22	Appleby Frodingham železnice	Provozní	Lemované kaštanové	Na půjčku od Appleby Frodingham železnice
1958	Hunslet	3850	Železniční lomy Ironstone	Juno	Parní železnice Isle of Wight	Uloženo	Zelený	V roce 2009 byl převeden na ostrov Wight ze společnosti Ivatt Steam Trust Národní železniční muzeum od října 2010 a k vidění na Shildonu.^[46]
1962	Hunslet	3882	Národní centrální banka	Přestavba 2890 se spalovacím systémem výrobce plynu
1964	Hunslet	3889	Národní centrální banka	65	Dean Forest železnice	Generální oprava	Národní centrální banka žlutá	Dříve v Buckinghamshire Railway Center.^[47] Přesunuto do Rutlandu v roce 1989 a do Dean Forest 2015.^[48]
1964	Hunslet	3890	Národní centrální banka	66	Buckinghamshire Railway Center	Ve službě	Zelený	Poslední úsporná Hunsletova sestava. v roce 1964. Platnost lístku na kotel vyprší v roce 2024.^[49]