Železniční stanice Jalpaiguri - Jalpaiguri railway station
Jalpaiguri | |
|---|---|
| Indické železnice stanice | |
| Umístění | Station Feeder Road, Jalpaiguri, Západní Bengálsko, PIN 735101 Indie |
| Souřadnice | 26 ° 31'08 ″ severní šířky 88 ° 43'25 ″ V / 26,5189 ° N 88,7237 ° E |
| Nadmořská výška | 84 metrů (276 ft) |
| Ve vlastnictví | Indické železnice |
| Provozuje | Severovýchodní pohraniční železnice |
| Linka (y) | Haldibari – nová řada Jalpaiguri |
| Platformy | 1 pro cestující, 1 pro nákladní dopravu |
| stopy | 4, 2 na platformě, 2 smyčky, ale linka 4 (zboží) není na konci RQJ připojena k ostatním |
| Konstrukce | |
| Typ struktury | Standardně na zemi |
| Parkoviště | K dispozici |
| Jiná informace | |
| Kód stanice | JPG |
| Zóna (y) | NFR |
| Divize (s) | Katihar |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1878 |
| Předchozí jména | Bengal Assam železnice |
| Umístění | |
  Jalpaiguri vlakové nádraží Umístění v Západním Bengálsku  Jalpaiguri vlakové nádraží Jalpaiguri nádraží (Západní Bengálsko) | |
Železniční stanice Jalpaiguri Town slouží Jalpaiguri město v Čtvrť Jalpaiguri v indickém státě Západní Bengálsko.
Dějiny
Během britského období byla všechna spojení z jižních částí Bengálska do Severního Bengálska přes východní část Bengálska. Od roku 1878 trvala železniční trasa z Kalkaty, tehdy zvané Kalkata, dvě kola. Prvním kolem byla 185 km dlouhá cesta po státní bengálské státní železnici ze stanice Kalkata (později přejmenovaná na Sealdah) do Damookdeah Ghat na jižním břehu řeky Řeka Padma, pak přes řeku na trajektu a druhé kolo cesty. 336 km dlouhá trať severní bengálské železnice spojovala Saraghat na severním břehu Padmy se Siliguri přes Jalpaiguri.[1]
Délka 1,8 km Hardingův most přes Padmu přišel v roce 1912. V roce 1926 byla část metrového rozměru severně od mostu přeměněna na široký rozchod, a tak se celá trasa Kalkata – Siliguri stala širokorozchodnou.[1] Trasa tedy běžela: Sealdah –Ranaghat –Bheramara –Hardingův most –Iswardi –Santahar –Hili –Parabtipur –Nilphamari –Haldibari -Jalpaiguri-Siliguri.
S rozdělení Indie, tato trať byla trisected. Průběžná trasa byla formálně uzavřena po Válka mezi Indií a Pákistánem v roce 1965.[2]
Siliguri – Haldibari, která je součástí původní širokorozchodné trati Kalkata – Siliguri přes Hardingův most, byla přerušena z hlavní trasy v roce 1947. Protože všechny ostatní tratě v této oblasti byly rozchodné, byl převeden ze širokorozchodného na rozchod v roce 1947. koncem čtyřicátých let. Když přišla nová železniční stanice New Jalpaiguri, byla linka prodloužena do New Jalpiguri. Když byly v této oblasti položeny širokorozchodné tratě, byl přeměněn na širokorozchodný a nyní funguje jako Haldibari – nová linie Jalpaiguri.[1]
Vybavení
Železniční stanice Jalpaiguri má následující vybavení: počítačové rezervační centrum, čekárny, pokoje pro odpočinek, stánek s knihami a stánek s jídlem.
Reference
- ^ A b C „Indie: složitá historie křižovatek v Siliguri a Novém Jalpaiguri“. IRFCA. Citováno 4. března 2013.
- ^ „Nová železniční tranzitní trasa přes Indii vládně přikývne“. Život na internetu Priyo. Archivovány od originál dne 8. června 2013. Citováno 4. března 2013.
externí odkazy
- Odjezdy z nádraží Jalpaiguri
Jalpaiguri cestovní průvodce z Wikivoyage
| Předcházející stanice | Indické železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Severovýchodní příhraniční železniční zóna |
Chord link (Kolkata Suburban Railway)