Hyundai Equus - Hyundai Equus

Hyundai Equus
2011 Hyundai Equus - 02-24-2011.jpg
Přehled
VýrobceHyundai
Výroba1999–2016
ShromážděníUlsan, Jižní Korea (Závod Hyundai Motor Company Ulsan)
Kaliningrad, Rusko (Avtotor, 2013-2016)[1]
Karoserie a podvozek
TřídaPlná velikost luxusní auto (F )
Styl těla4-dveře sedan
RozloženíPřední motor, pohon předních kol (1999–2009)
Přední motor, pohon zadních kol (2009–2016)
Chronologie
NástupceGenesis G90[2][3][4]

The Hyundai Equus (korejština : 현대 에쿠스; RR : Hyundai Equus) je v plné velikosti luxusní auto který byl vyroben jihokorejským výrobcem Hyundai od roku 1999 do roku 2016. Název "equus " je latinský slovo pro „koně“.

V roce 2009 představil Hyundai druhou generaci využívající platformu pohonu zadních kol a konkurující modelu BMW řady 7, Mercedes třídy S., Audi A8 a Lexus LS.[5] Od srpna 2014 se druhá generace prodává v Jižní Koreji, Rusku, Číně, Spojených státech, Kanadě, Střední Americe a Jižní Americe - a také na Středním východě v rámci Hyundai Centennial typový štítek.

4. listopadu 2015 společnost Hyundai oficiálně oznámila Genesis model by se točil do Genesis Motor, nové luxusní vůz divize pro Hyundai.[6][7] Nástupce modelu Hyundai Equus v roce 2016 byl přejmenován na Genesis G90[8] (EQ900 v Koreji do roku 2018).[2] Equus v současné době slouží jako oficiální státní auto z Korejská republika.

První generace (LZ / YJ; 1999–2009)

První generace (LZ / YJ)
20100801 hyundai equus 01.jpg
Přehled
VýrobceMitsubishi Motors Corporation
Hyundai Motor Company
Také zvaný
Výroba1999–2009
ShromážděníUlsan, Jižní Korea
Karoserie a podvozek
RozloženíPřední motor, pohon předních kol
Příbuzný
Hnací ústrojí
Motor
Přenos5 rychlostí automatický
Rozměry
Rozvor
  • 2840 mm (111,8 palce)
  • 3090 mm (121,7 palce) (limuzína)
Délka
  • 5100 mm (200,8 palce) (1999-2003)
  • 5335 mm (210,0 palce) (1999-2003 Limousine)
  • 5150 mm (202,8 palce) (2003-2009)
  • 5390 mm (212,2 palce) (2003-2009 Limousine)
Šířka1870 mm (73,6 palce)
Výška
  • 1480 mm (58,3 palce)
  • 1485 mm (58,5 palce) (Limousine)
Hyundai Equus

V roce 1999 společnost Hyundai Motors a Mitsubishi Motors představili své v plné velikosti sedan. Hyundai uvedl, že vyrábí sedan v plné velikosti, aby mohl konkurovat Mercedes-Benz třídy S a BMW řady 7 na korejském trhu. Ve skutečnosti soutěžil se svým domácím soupeřem, společností Předseda SsangYong. Hyundai měl v Koreji velký úspěch u společnosti Equus, ale jen velmi málo z nich bylo exportováno do jiných zemí. Jeden byl exportován pro rok 2001 New York International Auto Show měřit reakci spotřebitelů v USA. Hyundai identifikoval automobil pro americké spotřebitele jako luxusní sedan Hyundai LZ450, ale ve Spojených státech se neprodával.

První generace byla navržena společností Mitsubishi Motors, která měla vlastní verzi nazvanou Proudia. Společně ho vyráběly obě společnosti.[9] Model první generace byl představen v roce 1999 jako pohon předních kol auto o rozměrech 5,1 m (200,8 palce) dlouhé a 1,9 m (74,8 palce) široké. Model limuzíny s dlouhým rozvorem byl k dispozici výhradně pro korejský domácí trh a za 92 510 000 ₩ Jihokorejec vyhrál pro model 2008 s V8 a bez volitelných doplňků byl nejdražším modelem v sestavě společnosti. Limuzína Equus první generace s prodlouženou délkou byla také mechanicky spojena s Mitsubishi Dignity limuzína pro japonský trh. První generace Equus byly prodány v Jižní Korea, Čína a střední východ. Na začátku a v polovině 20. let 20. století bylo pro některé západoevropské trhy dáno k dispozici velmi omezené množství, označované jako Centennial. Nejprve existovaly dva typy motorů: 3,5 Sigma V6 a 4.5 8A80 (Omega) Motor V8. Po několika měsících byl přidán typ motoru 3.0 Sigma V6. K dispozici byly dvě verze: sedan (3.0, 3.5 a 4.5) a limuzína (3.5 a 4.5). V Japonsku pod názvem Mitsubishi Dignity (verze pro limuzíny) a Mitsubishi Proudia (verze sedan), bylo prodáno asi 2 000 kusů. Motor V8 4,5 8A80 (Omega) byl konkrétně motorem typu GDI (Gasoline Direct Injection), který navrhla a vyvinula společnost Mitsubishi Motors. Tento motor byl optimalizován pro prvotřídní bezolovnaté benzínové palivo, ale v té době byla v Koreji jen malá příležitost získat tento druh paliva. Většina z těchto motorů tedy používala normální bezolovnatý benzín a poté měla závažné problémy s výkonem, což mělo za následek stížnosti řidičů. Nakonec společnost Hyundai Motors tento problém upravila z typu GDI na typ MPI (Multi Point Injection). Dodalo to hlavové airbagy v roce 2001 a aktivní opěrky hlavy v roce 2002.

Nový Equus

V roce 2003 představil Hyundai svůj „New Equus“, který změnil design kapoty a část interiéru. Nově byla nabídnuta 7palcová obrazovka pro zadní sedadlo, xenonové světlomety, přední parkovací senzory atd. Zavádí chlazení a topení ventilace sedadel, ovládání klimatizace pomocí čističe vzduchu (2003), Alcantara kožená sedadla (2007). Od roku 2005 byly změněny typy motorů 3,0 a 3,5 Sigma V6 na typy motorů 3,3 a 3,8 Lambda V6, které byly navrženy a vyvinuty společností Hyundai Motors. Ale automatická převodovka nebyl změněn. Hyundai oficiálně ukončil výrobu 1. generace modelu Equus v listopadu 2009. Nový větší model Equus s pohonem zadních kol byl uveden na trh v březnu 2009.[10] Místo pokračování výroby jako Hyundai ukončila společnost Mitsubishi Motors v době zavedení tohoto modelu výrobu modelu Proudia and the Dignity.

Model limuzíny

Model limuzíny 1. gen

Model limuzíny byl vyroben pro korejský trh. Equus Limousines používají slavní majitelé společností v Koreji i zahraniční VIP.

Druhá generace (VI; 2009–2016)

Druhá generace (VI)
Hyundai Equus 2011 - 29. 12. 2011.jpg
Přehled
Také zvanýHyundai Centennial
Výroba2009–2016
Modelové roky2010–2016
Shromáždění
Karoserie a podvozek
RozloženíPřední motor, pohon zadních kol
PlošinaHyundai VI
Příbuzný
Hnací ústrojí
Motor
Přenos
Rozměry
Rozvor3045 mm (119,9 palce) (sedan)
3345 mm (131,7 palce) (limuzína)
Délka5160 mm (203,1 palce) (sedan)
5460 mm (215,0 palce) (limuzína)
Šířka1900 mm (74,8 palce)
Výška1495 mm (58,9 palce)
Pohotovostní hmotnost1875–2 040 kg (4 134–4 497 lb) (sedan)
2 040–2 150 kg (4 497–4 740 lb) (limuzína)

Počáteční verze

Hyundai Equus VS460 GLS (Chile)

Byla představena druhá generace Equusu s kódovým označením „VI“ Grand Hyatt Seoul.[12] Na rozdíl od starého Equusu má VI a pohon zadních kol architektura, delší rozvor a jiný motor.[10] VI je založen na zcela nové platformě vyvinuté interně společností Hyundai Motor Corporation.

Jihokorejský domácí trh Equus byl k dispozici jako 3,8 l „Prime“ a 4,6 l „Prestige“. Jedná se o nejdražší model v sestavě společnosti. Začalo to v Čínská lidová republika v srpnu 2009. Hyundai Equus byl od roku zařazen do „10 vzrušujících vozů pro rok 2010“ Forbes.[13]

Americký model byl oznámen v roce 2009 Pebble Beach Concours d'Elegance,[14] a byl představen v roce 2010 New York Auto Show.[15] Brzy americký model obsahuje stejný motor V8 o objemu 4,6 l jako Genesis, s výjimkou 10 hp (7 kW) více než aktuální verze. To dává celkový výkon motoru na 385 hp (287 kW) s 333 lb⋅ft (451 N⋅m).[16] Severoamerický Equus je vybaven odznakem připevněným na kapotě na rozdíl od ozdoby kapoty, mřížka má horizontální mřížkový vzor jako jeho sourozenec Genesis, na rozdíl od svislého na mezinárodních modelech, a iPad zařízení s předinstalovanou aplikací uživatelské příručky Equus, na rozdíl od tradiční uživatelské příručky.[17]

Byl to první Hyundai s Elektronicky řízené Vzduchové odpružení (EAS) a Kontinuální tlumení (CDC). Také první Hyundai s Řízení stability vozidla (VSM) systém pro předcházení kolizím, který optimálně řídí Elektronická kontrola stability, elektronická parkovací brzda, radar inteligentní tempomat a systém napínání bezpečnostních pásů pro optimální bezpečnost.

Equus Limousine

2010 Hyundai Equus Limousine

Verze Equus s dlouhým rozvorem byla představena v září 2009. Je o 300 mm (11,8 palce) delší než verze sedan. Možnosti motorů zahrnují motory Lambda 3.8L a Tau 5.0L.[18][19] Model limuzíny má exkluzivní vodorovnou příčnou mřížku chladiče a také funkce, jako je elektricky poháněná stupačka, opěrka nohou na zadních sedadlech a masážní systém.[20]

Hyundai také vyvinul obrněné vozidlo založený na limuzíně, se zvětšenou verzí motoru V8 o objemu 5,5 l.[21] V září 2009 dodala společnost Hyundai do Jižní Koreje tři neprůstřelné verze limuzíny luxusního sedanu Equus Prezidentská bezpečnostní služba které mají být použity jako oficiální státní auto. Hyundai navrhl toto vozidlo ze speciální slitiny s automatickým chladicím systémem pro případ požáru a neprůstřelnými okny.[22]

První postavená obrněná limuzína byla věnována Modrý dům.[23] Upravený Hyundai Equus byl darován Kostarika a je v současné době používán jako prezidentské auto.

Limuzína byla k dispozici pouze v Jižní Koreji a Rusku. Ruská verze měla stejnou cenovku jako jihokorejská verze.

RMR Signature Edition Equus

Jedná se o koncepční vozidlo přizpůsobené společností Rhys Millen Racing, založené na modelu Equus s motorem 4,6 Tau. Zahrnovalo nasazený přívod vzduchu RMR Signature Edition a nerezový výfuk, zvýšený výkon motoru o 30 hp, vyšívané opěrky hlavy a podlahové rohože RMR Signature Edition a kožená sedadla pštrosí kůže se semišovými prvky.

Vůz byl představen v roce 2010 na výstavě SEMA.[24]

Vydání DUB Hyundai Equus

Jedná se o verzi sedanu Equus z roku 2011 vyrobenou společnostmi Mummbles Marketing a DUB Magazine. Zahrnoval síťovanou mřížku Trex DUB Design, vlastní sadu karoserie DUB Design, tónovaná okna a koncová světla a vlastní dvoubarevnou, lesklou černou a matnou barvu karoserie, vlastní zavěšení DUB Edition, 24palcová modulární kola TIS 10 s pneumatikami Pirelli Pzero Nero, vlastní skříň zavazadlového prostoru se zvukem Infinity Kappa (reproduktory řady Infinity Kappa 9, mono kanály KAPPA ONE a čtyřkanálové zesilovače KAPPA FOUR), kožené a semišové čalounění DUB Design, čalouněný potah DUB Design a přizpůsobená zadní sedadla.

Vůz byl představen v roce 2010 na výstavě SEMA.[25]

Styl těla

ModelkaSedan (VSxx0)Limuzína (VLxx0)
Lambda II 3,8 MPi2009–20112009–2011
Tau 4,6 MPi (366 k)2009–2011N / A
Tau 4,6 MPi (390 k)2010–2011N / A
Tau 5,0 MPiN / A2009–2011

Motory

Benzínové motory
ModelkaLetTyp / kódVýkon / ot./minTočivý moment / ot./min
Lambda II 3,8 MPi2009-20113778 ml (230,5 cu in) V6 (G6DA)290 PS (213 kW, 286 k) při 620036,5 kg⋅m (358 N⋅m; 264 lbf⋅ft) při 4500
Tau 4,6 MPi (366 k)2009-20114627 ml (282,4 cu v) V8 (G8BA)366 k (269 kW, 361 k) při 650044,8 kg⋅m (439 N⋅m; 324 lbf⋅ft) při 3500
Tau 4,6 MPi (390 k)2010-20114627 ml (282,4 cu v) V8 (G8BA)383 k (282 kW, 378 k) při 6500
390 PS (287 kW; 385 k) při 6500 (prémiové palivo)		44,8 kg⋅m (439 N⋅m; 324 lbf⋅ft) při 3500
46,0 kg⋅m (451 N⋅m; 333 lbf⋅ft) při 3500 (prémiové palivo)
Tau 5,0 MPi2009-20115 038 ml (307,4 cu in) V8 (G8BB)400 k (294 kW, 395 k) při 6400
(Prémiové palivo)		51,0 kg⋅m (500 N⋅m; 369 lbf⋅ft) při 3500
(Prémiové palivo)

Mezi jihokorejské modely patří motory Lambda 3,8 MPi, Tau 4,6 MPi (366 PS), Tau 5,0 MPi.

Americké modely obsahují pro modelový rok 2011 pouze motor Tau 4,6 MPi (390 k). Tau 5.0 GDi byl instalován od roku 2012 kupředu.

Přenos

Všechny modely obsahovaly šestistupňovou automatickou převodovku ZF s manuálním ovládáním SHIFTRONIC.

Aktualizace modelového roku 2012

Mezi modely 2012 patří 8stupňová automatická převodovka, zavedení motorů GDI.[26] Bylo také odhaleno, že Hyundai Equus dostane 5,0 L V8 s výkonem 429 k (320 kW) a 376 lb⋅ft (510 N⋅m).[27] Tento motor bude u modelu Equus volitelný po lednu 2011. Tento motor bude také umístěn v faceliftu 2012 Hyundai Genesis.[27]

Jihokorejské modely se začaly prodávat v roce 2012.[28]

Equus od Hermese (2013)

Jedná se o omezenou (3 jednotky) verzi limuzíny Hyundai Equus 2013 vyrobenou ve spolupráci s francouzskou módní značkou Hermès.[29]

Vůz byl představen v roce 2013 na autosalonu v Soulu.[30]

Styl těla

ModelkaSedan (VSxx0)Limuzína (VLxx0)
Lambda 3.8 II GDi2011–20132011–2013
Tau 5.0 GDi (416 k)2011–20132011–2013
Tau 5.0 GDi (435 PS)2011–20132011?–2013

Americké a kanadské modely zahrnují pouze sedan (VS500).

Mezi jihokorejské modely patří sedan (VS380, VS500) a limuzína (VL380, VL500).

Motory

Benzínové motory
ModelkaLetTyp / kódVýkon / ot./minTočivý moment / ot./min
Lambda 3.8 II GDi2011–20133778 ml (230,5 cu in) V6 (G6DJ)334 k (246 kW, 329 k) při 640040,3 kg⋅m (395 N⋅m; 291 lbf⋅ft) při 5100
Tau 5.0 GDi (416 k)2011–20135 038 ml (307,4 cu in) V8 (G8BE)416 PS (306 kW; 410 k) při 640052,0 kg⋅m (510 N⋅m; 376 lbf⋅ft) při 5000
Tau 5.0 GDi (435 PS)2011–20135 038 ml (307,4 cu in) V8 (G8BE)430 PS (316 kW; 424 k) při 6400 (normální)
435 PS (320 kW; 429 k) při 6400 (Premium)		52,0 kg⋅m (510 N⋅m; 376 lbf⋅ft) při 5000

Modely pro USA a Kanadu obsahují pouze motor Tau 5.0 GDi (435 PS).

Mezi jihokorejské modely patří motory Lambda II 3,8 GDi a Tau 5,0 GDi (416 PS).

Přenos

Všechny modely mají 8stupňovou automatickou převodovku.

Výroba

Dne 17. prosince 2012 byla generálnímu tajemníkovi Organizace spojených národů (OSN) dodána obrněná limuzína Equus. Ban Ki-moon v sídle OSN v New Yorku, USA[31]

Aktualizace modelového roku 2014

Změny zahrnují nový 19palcový, design leštěného stříbrného kola s turbínovými lopatkami, nový design obložení a mřížky předního nárazníku, nová boční zrcátka a grafika koncových světel, standardní LED mlhové světlomety, nová barva exteriéru Night Shadow Brown, kompletně přepracovaný přístrojový panel a středový sloupek , přepracovaný design středové konzoly a řadicí páky, přepracované rozložení ovládání volantu s nastavením vozidla, nová barva interiéru ze slonoviny, nový výběr obložení z pravého dřeva, přepracované ovládací prvky středové konzoly zadních sedadel, přepracované vyladění pro lepší jízdní komfort a ovladatelnost, sportovní režim přijímá ostřejší vyladění tlumiče pro lepší ovládání karoserie, normální režim dostává zvýšený komfort jízdy, režim sněhu přidaný do systému jízdního režimu, přepracovaná pouzdra odpružení předních kol, standardní Assurance Connected Care & Blue Link, větší 7palcový TFT LCD displej (podpis), 12,3- palcový plně digitální TFT LCD klastrový displej (Ultimate), větší 9,2palcový horní středový LCD displej, systém klimatizace nabízí tři distin t teplotní zóny v kabině, standardní inteligentní tempomat s funkcí stop / start (od 0 mph), bezdotykový inteligentní klíč s typy klíčenek a karet, duální 9,2palcové monitory zábavy na zadních sedadlech, elektrické zavírání dveří, elektrické bederní zařízení pro zadní přívěsný motor sedadla, standardní Assurance Connected Care (3leté bezplatné služby), standardní upozornění na jízdu vzadu, standardní detekce mrtvého úhlu (BSD), heads-up displej, kamerový systém s více pohledy na vozidlo.

Vůz byl představen na autosalonu v New Yorku v roce 2013.[32] Americké modely se začaly prodávat v roce 2013 jako vozidla modelového roku 2014. Brzy modely zahrnovaly Tau 5.0 GDi.[33]

Výroba

V roce 2013 byla zásilka 61 sedanů Hyundai Equus 2014 2014 přepravovaných korejským nákladním vozem Morning Spruce určená do Spojených států zmařena několik dní poté, co loď ztratila výkon motoru v Tichém oceánu.[34]

Dne 11. března 2014 byl v sedanu Equus použit sedan chilský inaugurační ceremoniál.[35]

Styl těla

ModelkaSedan (VSxx0)Limuzína (VLxx0)
Lambda 3.8 II GDi2013–20162013–2016
Tau 5.0 GDi (416 k)2013–20162013–2016
Tau 5.0 GDi (423 k)2013?–2016na
Tau 5.0 GDi (430 k)2013?–2016na
Tau 5.0 GDi (435 PS)2013–20162013?–2016

Americké a kanadské modely zahrnují pouze sedan (VS500).

Mezi jihokorejské modely patří sedan (VS380, VS500) a limuzína (VL380, VL500).

Motory

Benzínové motory
ModelkaLetTyp / kódVýkon / ot./minTočivý moment / ot./min
Lambda 3,8 GDi2014–20163778 ml (230,5 cu in) V6 (G6DJ)334 PS (246 kW; 329 k) při 640040,3 kg⋅m (395 N⋅m; 291 lbf⋅ft) při 5100
Tau 5.0 GDi (416 k)2014–20165 038 ml (307,4 cu in) V8 (G8BE)416 PS (306 kW; 410 k) při 6400 (Premium)52,0 kg⋅m (510 N⋅m; 376 lbf⋅ft) při 5000
Tau 5.0 GDi (423 k)2014–20165 038 ml (307,4 cu in) V8 (G8BE?)423 PS (311 kW; 417 k) při 640050,5 kg⋅m (495 N⋅m; 365 lbf⋅ft) při 5000
Tau 5.0 GDi (430 k)2014–20165 038 ml (307,4 cu in) V8 (G8BE)430 k (316 kW, 424 k) při 640052,0 kg⋅m (510 N⋅m; 376 lbf⋅ft) při 5000
Tau 5.0 GDi (435 PS)2014–20165 038 ml (307,4 cu in) V8 (G8BE)430 PS (316 kW; 424 k) při 6400 (normální)
435 PS (320 kW; 429 k) při 6400 (Premium)		52,0 kg⋅m (510 N⋅m; 376 lbf⋅ft) při 5000

Americké a kanadské modely obsahují pouze motor Tau 5.0 GDi (435 k).

Mezi jihokorejské modely patří motory Lambda 3,8 GDi, Tau 5,0 GDi (416 k).

Přenos

Všechny modely mají 8stupňovou automatickou převodovku.

Reference

  1. ^ „Hyundai Equus“. Wroom.ru.
  2. ^ A b „Hyundai og title“. Archivovány od originál dne 22.12.2015.
  3. ^ „2016 제네시스 브랜드 스토리, 디자인, 스펙 l 제네시스“.
  4. ^ „제네시스 EQ900, 고급 중형 세단 의 새로운 시작 l 제네시스“.
  5. ^ HYUNDAI VYDÁVÁ TECHNICKÉ INFORMACE A FUNKČNÍ INFORMACE PRO Zcela nový HYUNDAI EQUUS 2011 Archivováno 19. 12. 2010 na Wayback Machine 2010. Novinky Hyundai
  6. ^ „Hyundai odstartuje luxusní značku Genesis a do roku 2020 slibuje šest nových modelů - CNET“. CNET. Citováno 2015-11-05.
  7. ^ „LUXUSY EVOLVED, GENESIS“. www.genesis.com. Citováno 2015-11-05.
  8. ^ Kim, Sohee (4. listopadu 2015). „Hyundai uvádí na trh prémiovou značku Genesis s cílem ukončit zisk. Reuters. Citováno 5. listopadu 2015.
  9. ^ „Automotive Engineering International Online: Global Viewpoints“. Sae.org. Března 2000. str. 4. Archivovány od originál dne 2009-04-27. Citováno 2009-05-10.
  10. ^ A b Hyundai Motor uvádí na trh svůj nový sedan Equus - Chosun Ilbo, chosun.com, 18. února 2009
  11. ^ „Avtotor zahájil montáž dalšího vozidla třídy F“. Wroom.ru. 15. července 2013. Archivovány od originál dne 24. srpna 2013. Citováno 28. července 2013.
  12. ^ „Novinky - Hyundai Motor Company“.
  13. ^ 10 vzrušujících vozů pro rok 2010, CBC News, 29. září 2009.
  14. ^ Neff, Johne. „Oficiálně oficiální: Hyundai Equus přijede do Ameriky v roce 2010“.
  15. ^ Filipponio, Frank. „New York 2010: Hyundai Equus debutuje ve výrobě v USA“.
  16. ^ Ramsey, Jonathon. „Hyundai odhaluje podrobnosti Equus 2011, topper řady přichází ve dvou amerických příchutích“.
  17. ^ Společnost Equus předvede přístup společnosti Hyundai k inteligentnímu luxusu Archivováno 04.04.2010 na Wayback Machine 04/01/2010. HyundaiNovinky
  18. ^ „Novinky - Hyundai Motor Company“.
  19. ^ Abuelsamid, Sam. „Hyundai vyvíjí napjatou limuzínu Equus pro domácí trh [w / VIDEO]“.
  20. ^ Hyundai uvádí na trh limuzínu své luxusní vlajkové lodi EQUUS Thai Automaxx, 29. září 2009.
  21. ^ 이명박 대통령, 에쿠스 리무진 방탄차 탄다(v korejštině)2009.09.28. Ekonomika Maeil
  22. ^ Lee použít neprůstřelná limuzína Equus Korea Herald, 29. září 2009.
  23. ^ Joseph, Noe. „Trio neprůstřelných prezidentských limuzín Hyundai Equus jsou vůbec první obrněné úseky postavené v Koreji“.
  24. ^ Korzeniewski, Jeremy. „Hyundai škádlí společnost Rhys Millen Racing Equus pro SEMA“.
  25. ^ Glucker, Jeffe. „Hyundai Equus Mummbles a Dubs si cestu k SEMA“.
  26. ^ „Novinky - Hyundai Motor Company“.
  27. ^ A b 2011 Hyundai Equus, Genesis Získat 429-HP 5,0-litrový Tau V-8, MotorAuthority, 22. června 2010.
  28. ^ „Novinky - Hyundai Motor Company“.
  29. ^ „2013 Hyundai Equus Hermes Edition“.
  30. ^ „Hyundai uvádí na trh luxusní model Equus podle studie Hermès“.
  31. ^ „Novinky - Hyundai Motor Company“.
  32. ^ Korzeniewski, Jeremy. „Hyundai Equus 2014 cválal do New Yorku s první velkou obnovou“.
  33. ^ Ewing, Steven J. „Cena Hyundai Equus 2014 v ceně od 61 000 USD *“.
  34. ^ Paukert, Chris. „První dodávka Hyundai Equus v roce 2014 zmizela v Tichém oceánu [UPDATE]“.
  35. ^ „Novinky - Hyundai Motor Company“.

externí odkazy

Hyundai časová osa silničních vozidel, severoamerický trh, 1984 – současnost
Typ198090. léta2000s2010s20. léta 20. století
45678901234567890123456789012345678901
SubkompaktníGrand i10(M)Grand i10(M)
VynikatVynikatPřízvukPřízvukPřízvukPřízvukPřízvuk
KompaktníPoník(C)ElantraElantraElantraElantraElantraElantraElantra
Elantra TouringElantra GT(C + USA)Elantra GT(C + USA)
Sportovní kompaktníScoupeTiburonTiburonVeloster(C + USA)Veloster(C + USA)
Střední velikostIoniq
Hvězdný(C)SonátaSonátaSonátaSonátaSonátaSonátaSonátaSonáta
XGÁzerbájdžánÁzerbájdžán(C + USA)
KupéGenesis Coupe(C + USA)Genesis
Plná velikostGenesis(C + USA)Genesis(C + USA)
Equus(C + USA)
Crossover SUVMísto(C + USA)
Kona(C + USA)
Creta(M)
TucsonTucsonTucson
Santa FeSanta FeSanta Fe SportSanta Fe
VeracruzSanta Fe (LWB / XL)Palisáda
MinivanEntourage
dodávkaStarex(M)
Legenda
  •      (C) Vozidla výhradně pro Kanadu
  •      (M) Vozidla exkluzivně pro Mexiko
  •      (C + USA) Vozidla výhradně pro Kanadu a USA, pouze v roce 2014 a později
Genesis, divize Hyundai Motor Group, časová osa automobilu, 2000 - současnost
Typ2000s2010s20. léta 20. století
78901234567890
Kompaktní výkonnýG70
VýkonnýGenesis Genesis → G80G80
Plná velikostEquusG90
Kompaktní výkonné SUVGV70
Střední SUVGV80
KupéGenesis Coupe