Hyundai Genesis - Hyundai Genesis
Hyundai Genesis | |
---|---|
![]() 2015 Hyundai Genesis (DH ) | |
Přehled | |
Výrobce | Hyundai |
Výroba | 2007–2016 (jako Hyundai Genesis) 2016–2020 (jako Genesis G80 ) |
Karoserie a podvozek | |
Třída | Výkonné auto (E ) |
Styl těla | 4-dveře sedan |
Rozložení | Přední motor, pohon zadních kol Přední motor, pohon všech kol |
Příbuzný | Hyundai Genesis Coupe Hyundai Equus Kia K9 |
Chronologie | |
Předchůdce | Hyundai Dynasty |
Nástupce | Genesis G80 |
The Hyundai Genesis (korejština: 현대 제네시스) je výkonný čtyřdveřový, pětimístný, zadní nebo pohon všech kol v plné velikosti luxus sedan vyrábí a prodává Hyundai. Hyundai Genesis debutoval v roce 2008, dokud se Genesis v roce 2017 nevytvořil jako samostatná entita a rebadoval vozidlo jako G80.[1] Představeno v pojem formulář na 2007 New York International Auto Show,[2] a interně označený jako BH model, se očekávalo, že vývoj Genesis bude stát 533 milionů dolarů.[3] Hyundai zahájil prodej první generace Genesis na celém světě (kromě Evropy) v roce 2008 jako „prémiový sportovní sedan“.[4] Druhá generace modelu Genesis (model DH) měla premiéru v korejském Soulu v listopadu 2013[5][6] následuje Severoamerický mezinárodní autosalon 2014[7] a Toronto Auto Show.[8] Je uváděn na trh po celém světě. Dne 4. listopadu 2015 společnost Hyundai oficiálně rozdělila Genesis na vlastní luxusní divizi, Genesis Motor.[9][10] Skok do samostatné luxusní značky přišel na paty výrazného úspěchu na luxusním trhu ve spojení s poptávkou spotřebitelů po jménu Genesis.[11]
Vývoj a design

Sedan, představený v březnu 2007 jako „Concept Genesis“, byl navržen společností Hyundai jako „progresivní interpretace moderního sportovního sedanu s pohonem zadních kol“.[12] Společnost Hyundai přijala myšlenku modelu Genesis v roce 2003. Design karoserie trval tři roky a celkové náklady na program činily 500 milionů USD za vývojové období 23 měsíců. Testování spolehlivosti probíhalo 800 000 mil.[13]
Hyundai údajně srovnával s BMW řady 5 (E60 ) sedan během vývoje Genesis; tisková zpráva společnosti naznačuje Genesis tělo v bílé barvě překračuje BMW v torzní tuhosti o 14%.[14] Sériový sedan Genesis získal od všech pět hvězdiček v každé kategorii Národní správa bezpečnosti silničního provozu.[15][16] Hyundai uvádí na trh Genesis jako nabídku „výkonu BMW řady 5 a vnitřního obalu řady 7 za cenu řady 3“.[17]
Přezkoumání Genesis 4.6 při jeho představení v USA, automobilový novinář Dan Neil označil absenci emblémů značek na přední straně Genesis za „krok, který podvrací gramatiku luxusu“.[18]
První generace (BH; 2007–2014)
První generace (BH) | |
---|---|
![]() 2009 Hyundai Genesis (USA) | |
Přehled | |
Také zvaný | Hyundai Rohens (Čína) |
Výroba | Listopad 2007–2014 |
Modelové roky | 2008–2014 (Jižní Korea) 2009–2014 (celosvětově) |
Shromáždění | Jižní Korea: Ulsan |
Návrhář | John Krsteski |
Karoserie a podvozek | |
Rozložení | Přední motor, pohon zadních kol |
Plošina | Hyundai BH |
Příbuzný | Hyundai Genesis Coupe Hyundai Equus Kia Quoris / K900 / K9 |
Hnací ústrojí | |
Motor | 3,3 l Lambda II V6 3,8 l Lambda II V6 4,6 l Tau V8 5,0 l Tau V8 |
Přenos | 6-rychlostní Aisin B-600 automatický 6-rychlostní ZF 6HP26 automatický 8stupňová automatická |
Rozměry | |
Rozvor | 2935 mm (115,6 palce) |
Délka | 4 975 mm (195,9 palce) (2009–2011) 4 985 mm (196,3 palce) (2012–2014) |
Šířka | 1890 mm (74,4 palce) |
Výška | 1480 mm (58,3 palce) (2009–2011) 1475 mm (58,1 palce) (2012–2014) |
Pohotovostní hmotnost | 1700–1840 kg (3748–4057 lb) |



Genesis byl oznámen v Soulu[19] a později představen na 2008 North American International Auto Show.[20] První generace byla uvedena na trh po celém světě s výjimkou evropského trhu.
Zařízení zahrnovalo hřebenové řízení citlivé na rychlost, všechna kola kotoučové brzdy, víceprvkové přední a 5prvkové zadní zavěšení; a tři možnosti motoru, v závislosti na trhu: V8 s rozložením hmotnosti 53% vpředu / 47% vzadu a dva motory V6 s 52% vpředu / 48% vzadu rozložené hmotnosti.[21]
Při uvedení na trh v USA v létě 2008 zahrnoval standardní funkce tempomat, automatické světlomety, dvouzónová automatická klimatizace, kožené čalounění sedadel a volant, vyhřívaná přední sedadla s elektrickým ovládáním, elektricky ovládaná okna, zámky dveří a zrcátka, vzdálený bezklíčový přístup a spuštění a audiosystém se sedmi reproduktory s Satelitní rádio XM.[22]
Dva volitelné Lexikon - značkové audio systémy nabízejí 7,1 kanálů a 14 nebo 17 reproduktorů.
Hnací ústrojí
The Tau V8 je prvním domácím vozem Hyundai Motor V8. Pro modelové roky 2008–09 vyprodukoval motor o objemu 4,6 l o výkonu 375 hp (280 kW) při 6500 ot./min. A 333 lb⋅ft (451 N⋅m) při 3500 ot./min.[21] Model 4.6 L V8, který byl u modelu 2010 představen jako změna roku, nyní produkuje výkon 385 k (287 kW) při 6500 ot./min., Beze změny výkonu točivého momentu: 453 N⋅m při 3300 ot./min.[23] Těchto čísel se dosahuje použitím prémiového paliva. V8 může také běžet na běžném bezolovnatém provedení. V takovém případě model 2010–2011 produkuje 378 k (282 kW) a 324 lb-ft. U modelu V8 uvádí Hyundai časy 97–60 km / h za méně než 6 sekund.[14][24] Auto a řidič hlásí čas 0–60 mph za 5,3 sekundy[25] zatímco Trend motoru uvádí ve svém vydání z října 2008 čas 0–60 mph za 5,5 sekundy.
The Lambda 3,8 l V6 je k dispozici v korejských a severoamerických modelech. V korejské specifikaci motor produkuje 306 koní (228 kW). V amerických specifikacích tento motor produkuje 290 hp (216 kW) při 6200 ot./min (až 333 k ve specifikaci GDi) a 264 lb⋅ft (358 N⋅m) při 4500 ot./min.[21] Trend motoru hlásí čas 0–60 mph za 5,9 sekundy.[26]
The Lambda 3,3 L V6 je k dispozici na některých trzích a produkuje 264 koní (197 kW).
V Severní Americe je Genesis poháněný motorem V8 2009-2011 standardem ZF 6HP26 6-rychlostní automatická převodovka z ZF Friedrichshafen (stejné jako u BMW řady 5 v letech 2004–2010), přičemž modely V6 získaly 6stupňový automat Aisin B600. Doporučený benzín pro V8 je prémiový pro maximální spotřebu paliva a výkon, ale také běžný provoz. Motor V6 je navržen pro běžný benzín.
Modelka | Let | Typ / kód | Výkon při ot./min | Točivý moment při ot./min | 0-100 km / h 0-62 mph (Oficiální) | Nejvyšší rychlost |
---|---|---|---|---|---|---|
Lambda II 3,3 MPi | 2008–2014 | 3342 ml (203,9 cu in) G6DB | 262 k (193 kW, 258 k) při 6200 ot./min | 32,2 kg⋅m (316 N⋅m; 233 lbf⋅ft) při 4500 ot./min | 7,6 s | 240 km / h (149 mph) |
Lambda II 3.3 GDi | 2011–2014 | 3342 ml (203,9 cu in) G6DH | 300 k (221 kW, 296 k) při 6400 ot./min | 35,5 kg⋅m (348 N⋅m; 257 lbf⋅ft) @ 5200 ot./min | ||
Lambda II 3,8 MPi | 2008–2014 | 3778 ml (230,5 cu in) G6DA | 290 k (213 kW, 286 k) při 6200 ot./min | 36,5 kg⋅m (358 N⋅m; 264 lbf⋅ft) @ 4500 ot./min | 6,9 s | 240 km / h (149 mph) |
Lambda II 3.8 GDi | 2011–2014 | 3778 ml (230,5 cu in) G6DJ | 334–338 k (246–249 kW; 329–333 k) při 6400 ot./min | 40,3 kg⋅m (395 N⋅m; 291 lbf⋅ft) @ 5100 ot./min | 6,2 s | 240 km / h (149 mph) |
Tau 4,6 MPi (366 k) | 2008–2010 | 4 627 ml (282,4 cu v) | 366 k (269 kW, 361 k) při 6500 ot./min | 44,8 kg⋅m (439 N⋅m; 324 lbf⋅ft) @ 3500 ot./min | 6,0 s | 240 km / h (149 mph) |
Tau 4,6 MPi (390 k) | 2011–2014 | 4 627 ml (282,4 cu v) | 385–390 k (283–287 kW; 380–385 k) při 6500 ot./min | 44,8–46,0 kg⋅m (439–451 N⋅m; 324–333 lbf⋅ft) při 3500 ot./min | ||
Tau 5.0 GDi | 2011–2014 | 5 038 ml (307,4 cu in) G8BE | 430–435 k (316–320 kW; 424–429 k) při 6400 ot./min | 52,0 kg⋅m (510 N⋅m; 376 lbf⋅ft) při 5000 otáčkách za minutu |
Jihokorejské modely zahrnují výběr motorů Lambda 3.3 GDi, Lambda 3.8 GDi.
Americké modely zahrnují výběr z motorů 3,8 Lambda GDi, Tau 4,6 MPi (390 PS) a 5,0 Tau GDi.
Kanadské modely zahrnují výběr z motorů 3,8 Lambda GDi, 5,0 Tau GDi (pouze R-Spec).
Bezpečnost
Standardní bezpečnostní prvky zahrnují duální přední airbagy, přední a zadní boční airbagy, boční hlavové airbagy, ABS, brzdový asistent, EBD, kontrolu trakce a elektronickou kontrolu stability.[27]

- NÁS. Národní správa bezpečnosti silničního provozu 2009 Genesis:[28]
- Čelní řidič:
- Přední cestující:
- Boční ovladač:
- Boční zadní cestující:
- Převalit se:
- Ocenění „Nejlepší výběr z roku 2009–2010“ USA Pojišťovací institut pro bezpečnost silničního provozu[29][30] modely mfg po listopadu 2008[31]
Marketing
V rámci uvedení produktu na trh v USA Hyundai Motor America a Carbonfund.org představili Genesis Forest Project na autosalonu v Los Angeles v roce 2008, aby vyrovnali celý první rok emisí u všech sedanů Hyundai Genesis 2009 prodaných ve Spojených státech. Projekt Genesis Forest byl se zpětnou platností aplikován na všechny prodeje sedanů Genesis 2009, které byly zahájeny v červnu a pokračují do konce roku.[32]
Aktualizace modelového roku 2010
Balíček Premium Navigation Package nahrazuje předchozí balíček Premium Plus, který se zejména upgradoval na 18palcová kola z lehkých slitin, která jsou stále součástí tohoto nového balíčku.
Pro rok 2010 byl Genesis o objemu 4,6 litru k dispozici pouze v jednom provedení, přičemž všechny balíčky byly standardizovány, včetně balíčku Technology. Vůz také získal mírně vylepšený motor jako změnu v polovině roku, přičemž 4,8litrový motor V8 produkoval výkon 385 k (287 kW) při 6500 ot / min a identický točivý moment 333 lb⋅ft (451 N⋅m) při 3500 ot / min.[23]
5.0 R-Spec (2011–2014)

Tento model zahrnuje nový motor Tau 5.0 GDi, výběr ze tří barev exteriéru a černý interiér. Genesis 5.0 R-Spec zahrnuje výbavu Genesis 4.6, plus 19palcová kola z lehké slitiny Premium Machined Finish s pneumatikami P235 / 45R19, unikátní světlomety s vložkami z tmavého chromu, kalibrace odpružení vyladěná sportem, vyšívané koberce Unique R-Spec, R-Spec odznak víka zadní paluby, odstraněný dřevěný povrch z koženého volantu.[33][34] Vozidlo bylo odhaleno v Soulu.[35]
Přenos (2012–2014)
Všechny modely obsahují 8stupňovou automatickou převodovku s manuálním režimem SHIFTRONIC.
Aktualizace modelového roku 2012
Americký model byl vydán jako vozidlo modelového roku 2012. Možnosti motoru zahrnují 3,8 Lambda GDi, 4,6 Tau MPi (390 PS), 5,0 Tau GDi pro R-Spec. Převodovka byla změněna na 8-stupňovou automatickou s SHIFTRONIC.[36]
Mezi změny modelů v USA patří:
- Změny rázu a tuhosti pružiny a zadního stabilizátoru zajišťují plynulejší jízdu
- 5,0litrový motor Tau V8 s přímým vstřikováním je nyní exkluzivní pro model 5,0 R-Spec
- Standardní model o objemu 5,0 litru již není k dispozici
- K dispozici 4,6 litrový V8
- 3,8 litrový V6 k dispozici ve třech konfiguracích výbavy
- Nový volitelný osmipalcový dotykový displej s navigací a vylepšeným multimediálním ovladačem a informačním systémem řidiče (DIS)
- Telematika Hyundai Blue Link je k dispozici s balíčkem Ultimate Navigation
Aktualizace modelového roku 2014
Poslední změny amerických modelů před zavedením nové generace zahrnovaly větší možnosti konektivity prostřednictvím rozhraní Hyundai Blue Link, některé revidované ovládací prvky, nová barva karoserie (Santiago Silver místo Platinum Metallic), standardně 18palcová kola na základně modelu a telematické služby Assurance Connected Care společnosti Hyundai jsou u všech sedanů Genesis 2014 vybavených Blue Link standardem po dobu tří let.[37]
Druhá generace (DH; 2013–2016)
Druhá generace (DH) | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Také zvaný | Genesis G80 (facelift, 2016–2020) |
Výroba | Listopad 2013–2016 (jako Hyundai Genesis)[38] 2016 - 30. března 2020 (jako Genesis G80) |
Modelové roky | 2014–2016 (Jižní Korea) 2015–2016 (celosvětově) 2017–2020 (jako Genesis G80 ) |
Shromáždění | Jižní Korea: Ulsan Rusko: Kaliningrad (Avtotor ) (2016–2017)[39] |
Návrhář | Casey Hyun[40] Jun Ho Kim (2011)[41] Peter Schreyer |
Karoserie a podvozek | |
Rozložení | Přední motor, pohon zadních kol Přední motor, pohon všech kol |
Příbuzný | Hyundai Genesis Coupe Hyundai Equus Kia Quoris / K900 / K9 |
Hnací ústrojí | |
Motor | |
Přenos | 8-rychlostní Hyundai A8 automatický |
Rozměry | |
Rozvor | 3010 mm (118,5 palce) |
Délka | 4 990 mm (196,5 palce) |
Šířka | 1890 mm (74,4 palce) |
Výška | 1480 mm (58,3 palce) |
Pohotovostní hmotnost | 1 880–2 060 kg (4 145–4 542 lb) |
Druhá generace modelu Genesis byla představena konceptem „Hyundai HCD-14 Genesis“ na adrese NAIAS 2013.[42]Vozidlo bylo odhaleno v korejském Soulu,[5][6] následuje Severoamerický mezinárodní autosalon 2014,[7] pak 2014 Toronto Auto Show.[8]
Brzy modely zahrnují výběr ze čtyř motorů (Lambda 3.0 GDi, Lambda 3.3 GDi, Lambda 3.8 GDi, Tau 5.0 GDi), zadní nebo pohon všech kol. Všechny modely zahrnují osmistupňovou automatickou převodovku s režimem manuálního řazení a pět hvězdiček v hodnocení bezpečnosti.
Bezpečnost
Celkově: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Přední řidič: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Přední cestující: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Boční řidič: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Boční cestující: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Boční tyčový ovladač: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Převalit se AWD: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Kategorie | Hodnocení |
---|---|
Mírné překrytí čelního odsazení | Dobrý |
Boční náraz | Dobrý |
Pevnost střechy | Dobrý1 |
- 1 poměr pevnosti k hmotnosti: 4,95
Hyundai Genesis (DH)
Interiér
Hyundai HCD-14 Genesis (koncept)
Motory
Modelka | Let | Typ / kód | Výkon při ot./min | Točivý moment při ot./min | 0-100 km / h (0-62 mph) (Oficiální) |
---|---|---|---|---|---|
3.0 Lambda II GDi | 2014–2016 | 2999 ml (183,0 cu in) | 257 k (189 kW, 253 k) při 6000 ot./min | 31,0 kg⋅m (304 N⋅m; 224 lbf⋅ft) při 5000 otáčkách za minutu | 8,6 s (RWD) |
3.3 Lambda II GDi | 3342 ml (203,9 cu in) G6DH | 282 k (207 kW, 278 k) při 6000 ot./min | 35,4 kg⋅m (347 N⋅m; 256 lbf⋅ft) při 5000 otáčkách za minutu | 7,2 s (RWD) | |
3.8 Lambda II GDi | 3778 ml (230,5 cu in) G6DJ | 315 k (232 kW; 311 k) při 6000 ot./min | 40,5 kg⋅m (397 N⋅m; 293 lbf⋅ft) při 5000 otáčkách za minutu | 6,5 s (RWD) 6,8 s (AWD) | |
5,0 Tau GDi | 5038 ml (307,4 cu v) | 425 k (313 kW; 419 k) při 6000 ot./min | 53,0 kg⋅m (520 N⋅m; 383 lbf⋅ft) při 5000 otáčkách za minutu | 5,4 s (RWD) |
Marketing
Plná produkční verze byla uvedena na trh v Jižní Koreji 8. ledna 2008 na domácím trhu společnosti Hyundai v Jižní Koreji. Korejský trh Genesis zejména nemá odznak Hyundai, pouze znak „Genesis“.[4][45]
Hyundai byl korejskými spotřebiteli kritizován za cenový rozpor mezi americkým a korejským trhem. Yonhap uvádí, že náklady na Genesis „v Koreji stojí 58,3 milionu 57 (57 000 USD), zatímco v USA se prodává za 32 000 dolarů.“ To vedlo k skládkování obvinění[46] a rostoucí trh s reimportovanými Genesises od šedý trh prodejci. Korejské regulační orgány v současné době zkoumají, zda Hyundai zneužil svůj 75% podíl na domácím trhu.[47]Automobily Hyundai v Jižní Koreji však mají více dostupných možností, což může být důvodem pro přirážky.[Citace je zapotřebí ]
V USA a Kanadě je toto vozidlo uváděno na trh jako Hyundai Genesis a je největším a nejvýkonnějším vozem, jaký tam Hyundai kdy před uvedením modelu Equus uvedl na trh.[4]
Sedan Genesis se v USA začal prodávat v srpnu 2008. Za prvních pět měsíců prodeje Genesis nedosáhl dobrých výsledků na konkurenčním americkém trhu a prodal pouze 6 167 kusů. Podle společnosti Hyundai společnost Genesis zaznamenala v prvním úplném prodejním měsíci prodej pouze 1297 kusů a společnost měla do konce roku 2008 přesunout z amerických autosalonů přibližně 8000 kusů.[48] V roce 2009 Genesis prodal 21 889 jednotek v USA (sedan a kupé dohromady).[49]
V rámci společnosti Hyundai proběhly interní diskuse o vytvoření samostatné značky pro sedan Genesis, stejně jako o sedanu Equus v Severní Americe, který brzy přijde, ale kvůli neúnosným nákladům a možnému zpoždění zůstaly značky Genesis a Equus označeny značkou Hyundai.[50] Na konci roku 2016 se značka The Genesis oddělila od společnosti Hyundai ve Spojených státech.
Prodáno jako Hyundai Rohens v Číně bylo odhalení na Pekingská mezinárodní automobilová výstava, 2008.[51] Prodej začal v srpnu 2008.[3]
Genesis nebyl nejprve uveden na trh v Evropě kvůli neúspěchu společnosti Lexus v Evropě.[52] Podle článku Tradingmarkets.com ze září 2007 „v očích evropských kupců luxusních vozidel byly sedany Hyundai vnímány jako špatně vyobrazené a nespolehlivě odolné ve srovnání se svými konkurenty.“ “[53] „Plánované spuštění Genesis přichází v době, kdy se Hyundai snaží setřást image své špatné značky známé díky velkorysým zárukám a nízkým cenám.“[53]
Nejnovější Genesis se bude prodávat v Evropě za cenu kolem 65 000 EUR v Německu.[Citace je zapotřebí ]
Genesis se prodává v Latinské Americe v Kostarice, Dominikánské republice, Kolumbii, Chile a Peru a nabízí verze s motory 3,3 a 3,8 litru a v Brazílii pouze s motorem 3,8 litru.
Austrálie byla první zemí v regionu, která získala sedan Genesis a dorazila v listopadu 2014.
Kupé
Sportovní vůz s pohonem zadních kol od společnosti Hyundai, přezdívaný Hyundai Genesis Coupe a sdílení platformy a jména Genesis Sedan bylo odhaleno na 2008 New York International Auto Show.
Ocenění
Sedan Genesis získal řadu ocenění a uznání. Mezi nimi:
- V roce 2008 byl jmenován jedním z pěti nejlepších luxusních sedanů Národní asociace prodejců automobilů[54]
- USA dnes uvedl Hyundai dokazuje, že je pánem luxusu roku 2008[55]
- Pojmenováno jako Zprávy pro spotřebitele 'Nejlépe hodnocený luxusní sedan' (2009)[56]
- Zařazeno na prvním místě středně velkého prémiového vozu o JD Power Studie APEAL z roku 2009 (vyklepávání BMW řady 5, Jaguar XF ),[57]
- Vzhledem k tomu, že v roce 2009 získal Edmunds.com 9,5 z 10 bodů, uvedl, že je vybaven kabinou srovnatelnou se špičkovou verzí Lexus, ale poukázal na nedostatek „značkového cachetu“ jako jeho hlavní nevýhody[58]
- Podle Edmunds.com v roce 2009: „S odstraněnými odznaky by Genesis mohl snadno přejít jako Lexus nebo Mercedes-Benz, i když pochybujeme, že by mnoho lidí, kteří si uvědomují značku, poskytlo Hyundai druhý pohled.“[59]
- Pojmenován v roce 2009 Severoamerické auto roku[60]
- Zařazené vrcholy v indexu spuštění vozidla JD Power (VLI),[61]
- Automobilový průmysl, výkon, ceny za provedení od J.D.[62]
- Auto roku od Autotropolis.com,[62]
- Vítěz ceny AutoPacific ideální vozidlo 2009[63]
- Do roku 2009 byl uznán za nejlepší nový model pro rok 2009 Kiplingerovy osobní finance[64]
- USA získaly nejvyšší cenu za bezpečnost Pojišťovací institut pro bezpečnost silničního provozu (IIHS),[29]
- Cars.com Nové auto roku 2009[65]
- Luxusní a hodnota na seznamu nejlepších nových automobilů roku 2009 About.com,[66]
- Auto roku na Urban Urban Awards 2009 od Wheels Media,[67]
- Americká asociace prodejců automobilů (NADAguides.com) získala ocenění „Top 5 luxusních automobilů roku 2009“ a „Auto měsíce (duben)“ a „Nejlepší nákup automobilů“,[62][68]
- Cena „Nejlepší sázka“ z roku 2009 od The Car Book,[69]
- Vyhrál cenu MyRide / Autobytel 2009 Editors 'Choice[70]
- Pojmenovaný Průvodce pro spotřebitele doporučený nákup 2009,[71]
- Přehled spotřebitelů (luxusní segment) 2009 nejlepší nákup,[72]
- Top 40 nových amerických automobilů od Trend motoru 2009,[62]
- Podle Průvodce pronajímáním automobilů z roku 2009 je nejvyšší zbytková hodnota posouzena[73]
- Podle blogu šéfredaktora Trend motoru„Hyundai Genesis: Car Detroit může nyní jen snít o stavbě?“, Genesis se přiblížil vítězství v roce 2009 Motorový vůz roku titul.[74]
- Hyundai Genesis sedan byl společností Strategic Vision oceněn jako lídr v segmentu téměř luxusních vozů třídy 2009[75]
- Průzkum spokojenosti zákazníků společnosti AutoPacific z roku 2009 mezi majiteli Hyundai umístil Genesis na špičku ve své třídě v oblasti výzkumu (VSA).[76]
- Pojmenován jako „nejlepší luxusní sedan“ v ocenění MotorWeek za rok 2009 Driver's Choice Awards.
- Pojmenovaný 2009 Severoamerické auto roku, první pro Hyundai.[77]
- Vyhrál 2009 Kanadské auto roku poté, co zvítězil ve své kategorii Best New Luxury Car pod 50 000 $.[62][78][79]
- Získal ocenění Auto roku 2009 čínského časopisu Autoworld.[80]
- Motor Hyundai V8 Tau dostal rok 2009 Ward má 10 nejlepších motorů cena.[81]
- S názvem „Nejlepší nabídka pro šéfa“ na každoročním ocenění Cars.com za nejlepší životní styl vozidel 2010[82]
- Na základě recenzí novinářů v oboru automobilového průmyslu získal The Genesis skóre 89% v Seven Car Garage, což z něj činí jeden z nejlépe hodnocených vozů ve své třídě.[Citace je zapotřebí ]
Reference
- ^ Kim, Sohee (4. listopadu 2015). „Hyundai uvádí na trh prémiovou značku Genesis s cílem ukončit zisk. Reuters. Citováno 5. listopadu 2015.
- ^ „Hyundai Coming Out Swinging for Genesis“. Insideline.com. 4. února 2008.
- ^ A b Olsen, Kelly (8. ledna 2008). „Hyundai Motor v Jižní Koreji uvádí na trh luxusní vůz Genesis na špičkový trh“. SignonSanDiego.com.
- ^ A b C „Hyundai Genesis 2009“. NCTD.com.
- ^ A b Všechny novinky, obrázky a videa zcela nového modelu Hyundai Genesis
- ^ A b Hyundai Motor Stages Světová premiéra zcela nového prémiového sedanu Genesis na korejském trhu
- ^ A b Hyundai Genesis Sedan 2015 může být váš za méně než 40 000 $
- ^ A b Toronto Auto Show přináší do Kanady sedan Hyundai Genesis 2015 Archivováno 7. března 2014 v Wayback Machine
- ^ „Hyundai odstartuje luxusní značku Genesis a do roku 2020 slibuje šest nových modelů - CNET“. CNET. Citováno 5. listopadu 2015.
- ^ „LUXUSY EVOLVED, GENESIS“. genesis.com. Citováno 5. listopadu 2015.
- ^ „Hyundai zrychluje Genesis na svou vlastní luxusní značku“. Yahoo!. Citováno 5. listopadu 2015.
- ^ „Hyundai představí prémiový sportovní sedan Concept Genesis“ (Tisková zpráva). PR Newswire. 26. března 2007. Archivovány od originál dne 22. listopadu 2008. Citováno 12. září 2008.
- ^ Jonathon Ramsey (17. června 2008). „Nechť je technologie: Co je pod novým sedanem Hyundai Genesis“. Autoblog.com.
- ^ A b „Hyundai Genesis 2009“. Topspeed, 8. ledna 2008.
- ^ Evans, Scott (27. srpna 2008). „Hyundai Genesis obdržel od NHTSA hodnocení pěti hvězdiček. Trend motoru. Citováno 12. září 2008.
- ^ „Náhled: Hyundai Genesis 2009“. Autos.canada.com. 17. července 2008. Citováno 10. května 2009.
- ^ Hyundai Genesis debutuje Archivováno 12. srpna 2008 v Wayback Machine 13. ledna 2008, MSN Autos
- ^ „Hyundai Genesis 2009: Luxusní s výraznou slevou“. Los Angeles Times. 21. listopadu 2008.
- ^ „Luxusní sportovní sedan Genesis otevírá nový ERA pro Hyundai“. Hyundai Motor Company.
- ^ „Hyundai odhaluje prémiový sportovní sedan Genesis“. Hyundai Motor Company.
- ^ A b C „Specifikace Hyundai Genesis 2009“. Stránky aut JB. Citováno 22. srpna 2008.
- ^ „Funkce Hyundai Genesis 2009“. Stránky aut JB. Citováno 22. srpna 2008.
- ^ A b „Tisková zpráva Hyundai Equus 2011“. Hyundai Motor America. Archivovány od originál dne 4. dubna 2010. Citováno 11. července 2010.
- ^ Eric Bryant (4. dubna 2007). „New York Auto Show: Hyundai začíná znovu s Genesis“. Autoblog.com.
- ^ „Hyundai Genesis 4.6 2009 - úvodní test dlouhodobých silnic“. caranddriver.com, červenec 2009.
- ^ Ougarov, Kirill (7. července 2009). „Advanced Arithmetic: Add by Subtraction?“. Motorový trend online. Citováno 14. října 2009.
- ^ „Recenze Hyundai Genesis 2009“. Stránky aut JB. Citováno 22. srpna 2008.
- ^ „Safercar.gov“. Safercar.gov. Archivovány od originál dne 17. září 2008. Citováno 10. května 2009.
- ^ A b „Hyundai Genesis získal od IIHS titul„ Nejlepší výběr bezpečnosti “2009. Hyundai Motor America. PR Newswire. 30. dubna 2009. Archivovány od originál dne 22. května 2009. Citováno 10. května 2009.
- ^ Hyundai Genesis Sedan 2010: IIHS „Nejlepší výběr bezpečnosti“ 15. května 2010. motorward.com
- ^ „IIHSHLDI: Hyundai Genesis“. Iihs.org. 24. února 2009. Citováno 29. ledna 2012.
- ^ Hyundai zahajuje program kompenzace CO2 pro všechny sedany Genesis 2009
- ^ „GENESIS HYUNDAI 2012 NABÍZÍ NEJVÝKONNĚJŠÍ VÝKON V8 S DALŠÍM DESIGNEM A VYLEPŠENÍM PODVOZKU - nový 5,0litrový model V8 R-Spec, vylepšený motor V6 s přímým vstřikováním a nové osmistupňové převodovky výrazně zlepšují jízdní dynamiku a zdokonalení“. Novinky Hyundai. Archivovány od originál dne 31. prosince 2011. Citováno 9. srpna 2012.
- ^ „2012 Hyundai Genesis sedan dostane nový 5.0L V8, upgradovaný V6“. autoblog.
- ^ Hyundai zahajuje prodej „Genesis Prada“
- ^ „Cena Hyundai Genesis za rok 2012 je od 34 200 USD; nová verze 5.0 R-Spec začíná na 46 500 USD“. autoblog.
- ^ 2014 Hyundai Genesis získává několik aktualizací před příchodem nového modelu
- ^ „Hyundai New Genesis má horké prodeje“. Korea Economic Daily. 18. prosince 2013. Archivovány od originál dne 30. prosince 2013.
- ^ „Avtotor začal vyrábět tři vozy Hyundai“. Wroom.ru. Archivovány od originál dne 17. června 2016. Citováno 22. května 2016.
- ^ Kennedy, Ewan (1. července 2014). „2015 Hyundai Genesis recenze“. CarsGuide. Citováno 9. ledna 2015.
- ^ „Design number: 001399810-0001“. Úřad pro harmonizaci na vnitřním trhu. 23. prosince 2013. Archivovány od originál dne 11. ledna 2015. Citováno 9. ledna 2015.
- ^ „2013 HCD-14 Genesis“. celosvětově.hyundai.com/. Hyundai Motor. Citováno 19. ledna 2015.
- ^ „2016 Hyundai Genesis 3.8L AWD“. Citováno 13. května 2019.
- ^ „Velký luxusní sedan Hyundai Genesis 2016“. IIHS. Citováno 13. května 2019.
- ^ „Nový znak Hyundai Genesis odhalen a V8 potvrzen“. Wordcarfans.com, Frank de Leeuw van Weenen. 4. prosince 2007.
- ^ Melian, Borla. „Hyundai a KIA: analýza obvinění z dumpingu“. Citováno 26. listopadu 2012.
- ^ „S. Koreans reimport Hyundai Genesis z levnějšího amerického trhu“.
- ^ „Očekává se, že prodej Hyundai Genesis dosáhne 50 000 kusů“. Archivovány od originál dne 21. září 2008.
- ^ „Hyundai Motor America hlásí prosinec a tržby za celý rok 2009“. Kalifornie. PR Newswire. Citováno 8. října 2010.
- ^ „Rozhovor s Jimem Trainorem, národním manažerem pro vztahy s produkty, Hyundai Motor America“.
- ^ „Zlom pro Hyundai příští rok“.
- ^ „Hyundai Genesis nepůjde do Evropy“. Topspeed, Simona. 31. března 2008.
- ^ A b „Hyundai Motor neuvažuje o prodeji prémiového vozu Genesis v Evropě“. Tradingmarkets.com. 20. září 2007. Archivovány od originál dne 25. listopadu 2007.
- ^ Silná zbytková hodnota umožňuje atraktivní leasingové smlouvy Hyundai Genesis, egmCarTech.com, 14. července 2008.
- ^ „Překvapení: Hyundai s Genesis dokazuje, že je pánem luxusu“, USA dnes, 10. listopadu 2008.
- ^ „Hyundai Genesis překonává konkurenci a stává se špičkovým hodnocením spotřebitelských reportů“. Reuters. 5. ledna 2009.
- ^ „Hyundai Genesis je na špičce BMW řady 5, Jaguar XF ve studii J.D. Power APEAL“, autoguide.com
- ^ „Recenze Edmunds.com a popis modelu Genesis jako luxusního sedanu“. Citováno 19. září 2008.
- ^ Zákazníci automobilů Hyundai souhlasí s novou zprávou o udělení cen Hyundai Genesis a Sonata Vehicle Satisfaction Awards Archivováno 2. února 2010 v Wayback Machine 21. května 2009, MediaSyndicate
- ^ Hyundai a Ford vyhrávají ceny automobilů a nákladních vozidel roku 2009. Vyvolány 11 January 2009.
- ^ Severoamerické auto roku Hyundai Genesis získal nejvyšší hodnocení mezi novými nebo přepracovanými vozidly 2008 a 2009[trvalý mrtvý odkaz ] 22. července 2009, FOX Business
- ^ A b C d E Hyundai Genesis je třída modelového roku 2009 s většinou vyznamenání nejlepších automobilů[trvalý mrtvý odkaz ], Fox Business, 27. srpna 2009.
- ^ Společnosti Hyundai Genesis a Elantra se staly držiteli ocenění AutoPacific 2009 Ideal Vehicle Award Po 29. června 2009, Reuters
- ^ Hyundai Genesis Sedan byl oceněn jako „nejlepší nový model“ v oblasti osobních financí společnosti Kiplinger theautochannel.com
- ^ Hyundai Genesis se jmenoval 2009 Cars.com novým autem roku, Reuters.com, 3. února 2009.
- ^ Hyundai Genesis byl jmenován jedním z „nejlepších nových vozů roku 2009“, 23. ledna 2009.
- ^ Hyundai Genesis byl na 13. ročníku Urban oceněn jako Car of the Year od společnosti On Wheels Media, Reuters.com, 14. ledna 2009.
- ^ HYUNDAI GENESIS NÁZVOVÁNO NA NADAGUIDES.COM 2009 NEJLEPŠÍ SEZNAM LUXUSNÍCH VOZŮ Archivováno 5. ledna 2010 v Wayback Machine, hyundainews.com, 8. prosince 2008.
- ^ ČTYŘI MODELY HYUNDAI VYDĚLÁVÁNY „NEJLEPŠÍ SÁZKOU“ Z AUTOMOBILU 2009, Tisková zpráva, 6. února 2009.
- ^ 2009 MyRide / Autobytel Editors 'Choice Awards, myride.com
- ^ Ocenění Best Buy and Recommended Awards 2009 Archivováno 31. srpna 2009 v Wayback Machine, Auto Editors of Consumer Guide
- ^ „Názvy časopisu Consumers Digest Magazine 2009 Automotive Best Buys“. Přehled spotřebitelů. PR Newswire. 31. října 2008. Archivovány od originál dne 1. října 2009.
- ^ Automobily Hyundai získávají na americkém trhu s ojetými vozy význam, Korea Herald, 24. února 2009.
- ^ 2009 Hyundai Genesis: Auto Detroit může nyní jen snít o stavbě? 24. února 2009, blog Motor Trend
- ^ „Hyundai Genesis sedan vydělává další ocenění“ Archivováno 15. prosince 2014 v Wayback Machine, Montgomery Advertiser, 25. listopadu 2009.
- ^ Hyundai získává ocenění za spokojenost vozidel 21. května 2009, voxy.co.nz
- ^ „Severoamerické auto roku 2009“. NAACOTY. 11. ledna 2009. Archivovány od originál dne 3. února 2014.
- ^ „Kanadské auto roku 2009“ (PDF). Asociace automobilových novinářů v Kanadě, 24. října 2008. Archivováno od originál (PDF) dne 10. dubna 2009. Citováno 15. ledna 2009.
- ^ Vítěz ceny Most Awards 2009, Hyundai Genesis Archivováno 10. srpna 2009 v Wayback Machine Trevor Hofmann, Canadian Auto Press
- ^ Novinky Hyundai(v korejštině) 09.02.2009, hyundai.com
- ^ „Ward's 2009 10 Best Engines Winners“. WARD'S. 5. prosince 2008. Archivovány od originál dne 26. září 2011. Citováno 15. ledna 2009.
- ^ Společnost Genesis jmenuje Cars.Com „Best Deal for the Boss“ 12. února 2010. FINANČNÍ
externí odkazy
- Oficiální web Hyundai Genesis: Globální, NÁS, Jižní Korea (v korejštině)
- Oficiální stránky GENESIS: Celosvětově, Korea, Kanada
Hyundai časová osa silničních vozidel, severoamerický trh, 1984 – současnost | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ | 1980 | 90. léta | 2000s | 2010s | 20. léta 20. století | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||||
Subkompaktní | Grand i10(M) | Grand i10(M) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vynikat | Vynikat | Přízvuk | Přízvuk | Přízvuk | Přízvuk | Přízvuk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktní | Poník(C) | Elantra | Elantra | Elantra | Elantra | Elantra | Elantra | Elantra | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Elantra Touring | Elantra GT(C + USA) | Elantra GT(C + USA) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sportovní kompaktní | Scoupe | Tiburon | Tiburon | Veloster(C + USA) | Veloster(C + USA) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Střední velikost | Ioniq | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hvězdný(C) | Sonáta | Sonáta | Sonáta | Sonáta | Sonáta | Sonáta | Sonáta | Sonáta | |||||||||||||||||||||||||||||||||
XG | Ázerbájdžán | Ázerbájdžán(C + USA) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kupé | Genesis Coupe(C + USA) | Genesis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plná velikost | Genesis(C + USA) | Genesis(C + USA) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Equus(C + USA) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Crossover SUV | Místo(C + USA) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kona(C + USA) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Creta(M) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tucson | Tucson | Tucson | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Santa Fe | Santa Fe | Santa Fe Sport | Santa Fe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Veracruz | Santa Fe (LWB / XL) | Palisáda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minivan | Entourage | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dodávka | Starex(M) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda |
|
Genesis, divize Hyundai Motor Group, časová osa automobilu, 2000 - současnost | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ | 2000s | 2010s | 20. léta 20. století | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktní výkonný | G70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Výkonný | Genesis | Genesis → G80 | G80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plná velikost | Equus | G90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktní výkonné SUV | GV70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Střední SUV | GV80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kupé | Genesis Coupe |