Hyundai Motorsport - Hyundai Motorsport - Wikipedia

Hyundai Motorsport
Hyundai Motorsport.png
Celé jménoHyundai Motorsport GmbH
ZákladnaNěmecko Alzenau, Německo
Principál týmuItálie Andrea Adamo
Technický ředitelBelgie Alain Penasse
ŘidičiEstonsko Ott Tänak
Španělsko Dani Sordo
Francie Sébastien Loeb
Belgie Thierry Neuville
Irská republika Craig Breen
SpolujezdciEstonsko Martin Järveoja
Španělsko Carlos del Barrio
Monako Daniel Elena
Belgie Nicolas Gilsoul
Irská republika Paul Nagle
PodvozekHyundai i20 Coupe WRC
PneumatikyMichelin
Mistrovství světa v rally kariéra
Debut2000
Mistrovství konstruktérů2 (2019, 2020 )
Řidičské mistrovství0
Rally vyhrává17
Sporty Hyundai Motor Group
Fotbalový piktogram.svg Fotbalový piktogram.svg Baseball pictogram.svg
Fotbal
(Pánské)		 Fotbal
(Ženy)		 Baseball
Piktogram.svg na volejbal (vnitřní) Piktogram.svg na volejbal (vnitřní) Basketball pictogram.svg
Volejbal
(Pánské)		 Volejbal
(Ženy)		 Basketball
Lukostřelba pictogram.svg Lukostřelba pictogram.svg Ragbyový piktogram.svg
Lukostřelba
(Pánské)		 Lukostřelba
(Ženy)		 Ragby
F1 pictogram.svg
Motorsport
Alister McRae řízení Accent WRC v roce 2001 Finská rally.

Hyundai Motorsport (oficiálně Hyundai Motorsport GmbH) je zodpovědný za Hyundai globální aktivity v motoristickém sportu. Společnost byla založena v prosinci 2012 a sídlí v německém Alzenau.

Hyundai Motorsport je primárně odpovědný za pracovní tým Hyundai v Mistrovství světa v rally. V roce 2015 byla založena divize zákaznických závodů, která poskytuje konkurenceschopné stroje v kategoriích R5 a později TCR motorsport.

Dějiny

WRC

Viz také: Výsledky Hyundai World Rally Championship

Hyundai soutěžil ve třídě F2 Mistrovství světa v rally v letech 1998 a 1999. Provozovala ji britská společnost Rozvoj motorových sportů (MSD), s Davidem Whiteheadem jako vedoucím týmu. V září 1999 představil Hyundai Accent WRC, a World Rally Car založeno na Hyundai Accent. The Hyundai World Rally Team debutoval v roce 2000 Švédská rally a v tomto roce dosáhli svého prvního výsledku v první desítce Rally Argentina, když Alister McRae a Kenneth Eriksson skončil sedmý, respektive osmý. Eriksson později zajel s autem na páté místo Nový Zéland a čtvrtý v Austrálie. v 2001 Hyundai debutoval s novou evolucí modelu Accent WRC, jejímž cílem bylo zlepšit spolehlivost, ale výkon vozu stále nebyl dost dobrý na to, aby vyzval čtyři velké týmy (Ford World Rally Team, Mitsubishi, Peugeot a Subaru ). Na konci sezóny Rally GB tým dosáhl svého nejlepšího výsledku, když McRae skončil čtvrtý a Eriksson šestý.

Pro Sezóna 2002, Hyundai najal čtyřikrát světový šampion Juha Kankkunen, spolu s Freddy Loix a Armin Schwarz. Páté místo Kankkunena na Novém Zélandu bylo nejlepším výsledkem týmu, ale podařilo se mu zvítězit Škoda a Mitsubishi o jeden bod v boji o čtvrté místo v mistrovství světa výrobců. V září 2003, po sezóně omezené rozpočtovými omezeními, odstoupil Hyundai z WRC a ukončil partnerství s MSD.[1]

O 9 let později na autosalonu v Paříži v roce 2012 společnost Hyundai oznámila, že se v roce 2014 vrátí na WRC s využitím i20 model postaven na World Rally Car Specifikace. Hyundai nominován Juho Hänninen, Bryan Bouffier a Chris Atkinson jako oficiální testovací řidiči pro rok 2013.

Dne 19. prosince 2012 Hyundai Motorsport GmbH byla založena v Alzenau, Německo, odpovědné za program mistrovství světa v rally Hyundai.

Sezóna WRC 2014

Thierry Neuville byl jmenován vedoucím jezdcem společnosti Hyundai Motorsport Mistrovství světa v rally program[2] a spolu se svým spolujezdcem Nicolas Gilsoul, pilotoval i20 WRC od debutu týmu na Rallye Monte Carlo v lednu. V roce 2014 také soutěžily o Hyundai Dani Sordo a spolujezdec Marc Martí, kteří se zúčastnili šesti akcí. Hänninen napadl šest soutěží, zatímco dva testovací jezdci Atkinson a Bouffier nastoupili po dvou. Hayden Paddon a John Kennard připojil se k týmu na šest shromáždění.

Neuville byl první jezdec, který ve WRC zaznamenal pro Hyundai první trojku. Skončil třetí v Rally México. On a Hyundai také získali první vítězství týmu v tomto roce Rallye Deutschland.[3]

2015 WRC sezóna

Pro sezónu 2015 WRC se Neuville, Sordo a Paddon vrátili k pilotování Hyundai i20 WRC. Všichni tři jezdci přidali na týmové pódiové umístění v Švédská rally (Neuville), Rally Italia Sardegna (Neuville, Paddon) a Rally de España (Sordo). Holandský řidič Kevin Abbring soutěžili pro tým na pěti akcích. Hyundai Motorsport skončil na třetím místě v šampionátu výrobců.

Sezóna WRC 2016

V roce 2016 byla společnost Hyundai Motorsport pravidelně náročná na stupně vítězů a vítězství. Paddon získal první vítězství týmu s vozem Hyundai i20 WRC nové generace Rally Argentina. Neuville vyhrál Rally Italia Sardegna a zaznamenal sedm pódií, nakonec skončil na druhém místě za jezdcem Volkswagenu Sébastien Ogier. Tým skončil jako vicemistr v šampionátu výrobců.

Sezóna WRC 2017

Díky novým předpisům pro sezónu 2017 se zrodil model Hyundai i20 Coupe WRC. Hyundai oznámil sestavu posádek Neuville a Gilsoul, Sordo a Martí, Paddon a Kennard. K Paddonovi se později přidal nový spolujezdec Seb Marshall. Andreas Mikkelsen a spolujezdec Anders Jæger později podepsal tři události.[4]

Neuville zaznamenal v roce 2017 čtyři vítězství a osm pódií, opět skončil na druhém místě za Ogierem, který přešel na M-Sport. Hyundai skončil druhý v pořadí výrobců již druhý rok po sobě.

Sezóna WRC 2018

Na začátku sezóny v Autosport International Hyundai představil svoji sestavu posádek pro rok 2018. Neuville a Mikkelsen soutěžili v každém kole, přičemž Sordo a Paddon se střídali. Sordo byl smířen se svým předchozím spolujezdcem Carlos del Barrio pro sezónu. Vstup pro čtyři vozy pro Rally Portugalsko zajistil stejný vzhled pro Sorda a Paddona. Neuville si zajistil tři vítězství a získal šest pódií, ale Ogier ho opět předčil.

Sezóna WRC 2019

Pro rok 2019 oznámil Hyundai Motorsport, že pro sezónu WRC postaví čtyři posádky: Neuville a Gilsoul, Mikkelsen a Jæger-Amland, Sordo a del Barrio a Sébastien Loeb a Daniel Elena. Craig Breen a Paul Nagle později se připojil k týmu pro Finská rally a Wales Rally GB protože tým zaměřil své úsilí na vítězství v šampionátu výrobců. Společnost Hyundai Motorsport uzavřela titul výrobce 2019 po Rally Catalunya, protože Rally Australia byla odvolána uprostřed rozsáhlých požárů v oblasti.[5]

  • 2013

  • 2016

  • 2018

Zákaznický program

Zřízení

Oddělení zákaznických závodů Hyundai Motorsport bylo založeno v roce 2015 a v prosinci oznámilo svůj první projekt: vůz specifikace R5 založený na modelu Hyundai i20.

Hyundai i20 R5

Hyundai Motorsport vyvinul v roce 2016 vůz i20 R5 pro použití na různých národních a regionálních šampionátech, jako je Mistrovství světa v rally-2, Mistrovství Evropy v rally a Tour European Rally.

Vůz byl poprvé testován v lednu 2016 a na Tour de Corse debutoval ve třídě WRC2.

Model i20 R5 si rychle udělal jméno a získal vítězství a mistrovství v místních a regionálních šampionátech po celém světě.

Hyundai i30 N TCR

Na začátku roku 2017 společnost Hyundai Motorsport oznámila, že vyvíjí cestovní vůz i30 N na základě TCR nařízení.[6] Vůz debutoval v Touring Car Endurance Series 24 hodin v Misanu, než budou k dispozici zákazníkům do konce roku.[7]

Pro Světový pohár cestovních vozů 2018 (WTCR) vstoupily do týmu Hyundai i30 N TCR dva týmy: YMR s Yvan Muller a Thed Björk, a BRC Racing Team s Gabriele Tarquini a Norbert Michelisz. Tarquini si zajistil zahajovací mistrovství jezdců WTCR a YMR zajistilo mistrovství týmů.[8]

BRC Racing Team přihlásil do sezóny 2019 World Touring Car Cup čtyři vozy i30 N TCR. Úřadující šampion šampionů Tarquini a kolega Michelisz se vrátili, aby konkurovali týmu BRC Hyundai N Squadra Corse. Nováčci ve WTCR Augusto Farfus a Nicky Catsburg podepsal smlouvu s BRC Hyundai N LUKOIL Racing Team pro sezónu.

Model i30 N TCR vyhrál v roce 2018 třídu USAC Pirelli World Challenge TCR Bryan Herta Autosport na mistrovstvích vlastníků a výrobců.

Veloster N TCR

Hyundai přidal Hyundai Veloster, auto prodávané na některých trzích, kde se i30 neprodává, jako volba TCR v roce 2019. Veloster N soutěžil v roce 2019 Pilotní výzva Michelin a 24 hodinový Nürburgring 2019 pod značkou Hyundai Motorsport N společně s Hyundai i30 N TCR. Oba vozy skončily na stupních vítězů třídy TCR.

  • Hyundai i30 N TCR, IAA 2017, Frankfurt

  • Hyundai i30 N společnosti Hyundai Motorsport po 24. hodině Nürburgringu

Reference

  1. ^ „Hyundai opustil světovou rally“. 17. září 2003. Citováno 2. září 2019.
  2. ^ „Hyundai Motorsport odhaluje Thierryho Neuvilla jako řidiče roku 2014“. Oficiální web Hyundai Motorsport. 10. ledna 2014. Citováno 2. září 2019.
  3. ^ „Sezóna WRC 2014“. ewrc-results.com. Citováno 3. listopadu 2019.
  4. ^ „Mikkelsen se připojil k Hyundai na posledních třech soutěžích roku 2017“. www.motorsport.com. Citováno 2. září 2019.
  5. ^ Evans, David. „Finále mistrovství světa v rally zrušeno uprostřed požárů v Austrálii“. Citováno 12. listopadu 2019.
  6. ^ „Hyundai potvrzuje program TCR zcela novým i30“. TouringCarTimes. 20. února 2017. Citováno 2. září 2017.
  7. ^ „Hyundai i30 TCR debutuje v závodě v Misanu 24 hodin“. TouringCarTimes. 19. června 2017. Citováno 2. září 2017.
  8. ^ „Gabriele Tarquini vyhrál titul WTCR 2018 v Macau, protože Guerrieri vyhrál poslední závod“. TouringCarTimes. 18. listopadu 2018. Citováno 6. ledna 2019.

externí odkazy