Hyundai Mighty II - Hyundai Mighty II

Hyundai Mighty II
Ansan 142.JPG
Přehled
VýrobceHyundai Motor Company
VýrobaCelosvětově
NávrhářDesignové centrum společnosti Hyundai Motor Company
Karoserie a podvozek
TřídaKamion (Vozidla s pohonem zadních kol)
Styl tělaNákladní automobil (standardní kabina, kabina posádky)
PříbuznýBering MS
Kia Pamax
Pohonná jednotka
PřenosHyundai (manuální)
Allison (automatický)
Chronologie
PředchůdceHyundai Mighty
NástupceHyundai e-Mighty

The Hyundai Mighty II (hangul: 현대 마이티 투, 현대 마이티 II) je řada lehký nákladní vůz užitková vozidla podle Hyundai Motor Company. Řada byla primárně k dispozici v Korea a některé další asijské země, ačkoli se také prodávala v EU Spojené státy na konci 90. let a později. Mighty II se vyrábělo od srpna 1997, kdy první vozy směřovaly do Koreje, výroba začala v roce 1997 v Koreji, Asii v Hyundai a USA v Beringu. Mezi další evropské a americké země, které zaznamenaly dovoz nebo výrobu Mighty II, patřila Evropa, Střední východ a Severní Amerika. Na mnoha trzích byl Mighty II velmi drahý a byl nahrazen nákladním vozem Hyundai, když byl tento model k dispozici pro celosvětový trh počátkem roku 1997 a skončil v roce 2004.[1]

Zámořství bylo pro Mighty II dalším důležitým trhem - do té míry, že se tam vyrábělo od 90. let za použití mnoha místních komponent.

Většinu modelů nákladního vozu lze odlišit podle předního odznaku „Mighty II“ a „Mighty II HSV“, ale běžný odznak Hyundai se obvykle používá vzadu.

Ve Spojených státech jsou jejími hlavními konkurenty Bering MS,[Č. 1] Mitsubishi Fuso FE, Chevrolet řady W., Řada GMC W., Isuzu řady N. a UD 1200/1300/1400. a japonští konkurenti jsou Mitsubishi Fuso Canter, Isuzu Elf, UD Atlas, Toyota Dyna, Hino Dutro.

Modely

Hyundai Mighty II je design nákladního vozu od společnosti Hyundai Motor Company Jeonju Design Center, Rebadged in Bering MS, Období výroby: Wide Cab - 1998-2004 (od roku 2004 do Hyundai e-Mighty ), Narrow Cab QT - 1998-aktuální

Aktuální modely

Aktuální modely na prodej zahrnují HD65, HD72 a HD78. Číslice udávají maximum celková hmotnost vozidla (GVWR) ve stovkách kilogramů, takže HD65 má například GVWR 6 500 kilogramů (14 300 lb). Na výběr jsou čtyři kabiny (Narrow, Standard / Wide, Super a Double Cab) a dva rozvory (krátký a dlouhý rozvor), ale u každého modelu nejsou k dispozici všechny kombinace.[2]

ModelkaKabinaRozvorTrack F / RŠířka (celková)RozvorCelková délka)Výška (celková)
HD65ÚzkýKrátkýF: 1475 mm (58,1 palce)
R: 1435 mm (56,5 palce)		1760 mm (69 palců)2550 mm (100 palců)4 885 mm (192,3 palce)2195 mm (86,4 palce)
Dlouho3375 mm (132,9 palce)5 925 mm (233,3 palce)
Standardní (širokoúhlý)KrátkýF: 1665 mm (65,6 palce)
R: 1495 mm (58,9 palce)		2 000 mm (79 palců)2750 mm (108 palců)5 165 mm (203,3 palce)
Dlouho3375 mm (132,9 palce)5 970 mm (235 palců)
SuperDlouho3570 mm (141 palců)6 270 mm (247 palců)
DvojnásobekDlouho3375 mm (132,9 palce)5 970 mm (235 palců)
HD72Standardní (širokoúhlý)KrátkýF: 1650 mm (65 palců)
R: 1495 mm (58,9 palce)		2750 mm (108 palců)5120 mm (202 palců)2265 mm (89,2 palce)
Dlouho3735 mm (147,0 palce)6 624 mm (260,8 palce)
SuperDlouho
HD78Standardní (širokoúhlý)KrátkýF: 1667 mm (65,6 palce)
R: 1495 mm (58,9 palce)		2780 mm (109 palců)5 195 mm (204,5 palce)2270 mm (89 palců)
Dlouho3735 mm (147,0 palce)6 624 mm (260,8 palce)
SuperDlouho

K dispozici je výběr ze šesti motorů, všech čtyřválcových vznětových motorů Hyundai D4 rodina motorů.[2][3][4]

ModelkaEmiseAspiracePřemístění
(Vrtání × zdvih)		NapájeníTočivý momentHD65 ÚzkýHD65 WideHD72HD78
D4AFVšeobecnéPřírodní3 568 cm3 (217,7 cu v)
104 mm × 105 mm (4,1 palce × 4,1 palce)		100 k (74 kW)
@ 3 400 ot / min		24 kg⋅m (235 N⋅m; 174 lbf⋅ft)
@ 2 000 ot / min		Ano AnoAno AnoNe NeNe Ne
D4ALEuro JáPřeplňovaný; mezichladič3 298 cm3 (201,3 cu in)
100 mm × 105 mm (3,9 palce × 4,1 palce)		115 PS (85 kW)
@ 3 400 ot / min		29 kg⋅m (284 N⋅m; 210 lbf⋅ft)
@ 2 000 ot / min		Ano Ano
D4DBEuro II3 907 cm3 (238,4 cu v)
104 mm × 115 mm (4,1 palce × 4,5 palce)		130 k (96 kW)
@ 2900 ot / min		38 kg⋅m (373 N⋅m; 275 lbf⋅ft)
@ 1600 RPM		Ne NeAno Ano
D4DB-dEuro II120 k (88 kW)
@ 2900 ot / min		30 kg⋅m (294 N⋅m; 217 lbf⋅ft)
@ 2 000 ot / min		Ano AnoNe Ne
D4DCEuro IPřírodní120 k (88 kW)
@ 3200 ot / min		Ne NeAno Ano
D4DDEuro IIIPřeplňovaný; mezichladič103 k (140 k)
@ 2800 ot / min		38 kg⋅m (373 N⋅m; 275 lbf⋅ft)
@ 1600 RPM		Ne Ne

Název modelu (Jižní Korea)

Široká kabina
  • Zlato
  • Super
  • Deluxe
Úzká kabina QT
  • Super
  • Ahoj super
  • HD78

Tonový typ

Široká kabina
  • 2,5 t, 3,5 t
Úzká kabina QT
  • 3,5 t, 5,2 t

Sestava

Další speciální modely vozidel v Užitková vozidla Hyundai

  • Standardní kabina s nízkým a dlouhým nákladem (2,5 t, 2 t QT, 2,5 t QT)
  • Standardní náklad z kabiny (2,5 t, 2 t QT, 2,5 t QT)
  • Standardní kabina s dlouhým nákladem (2,5 t, 3,5 t, 2 t QT, 2,5 t QT)
  • Dvojitá kabina s dlouhým nákladem (2,5 t)
  • Standardní skládka z kabiny (2,5 t, 3,5 t, 2 t QT, 2,5 t QT)

Poznámky

  1. ^ Mezitím Bering Trucks byl nucen zastavit provoz (v roce 2001).

Reference

  1. ^ „Hyundai Mighty II / HD65 / 72/75“. Trucksplanet. Citováno 2017-11-17.
  2. ^ A b „HD65 / 72/78“. Hyundai po celém světě. 2016. Citováno 28. listopadu 2016.
  3. ^ „Automobilový nafta“. Hyundai Auto Tech. 2006. Citováno 28. listopadu 2016.
  4. ^ „Lehký nákladní vůz Hyundai HD65 / HD72 / HD78“ (PDF). Hyundai po celém světě. Archivovány od originálu dne 6. prosince 2016. Citováno 28. listopadu 2016.CS1 maint: BOT: stav původní adresy URL neznámý (odkaz)