Hyundai Nexo - Hyundai Nexo
| Hyundai Nexo | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Hyundai |
| Výroba | 2018 – dosud |
| Modelové roky | 2019 – dosud |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Luxusní luxus palivový článek crossover SUV[1] |
| Styl těla | 5-dveře SUV |
| Rozložení | FF rozložení |
| Pohonná jednotka | |
| Elektrický motor | Palivový článek vodík - napájen |
| Výstupní výkon | 120 kW (163,2 PS) |
| Rozsah | |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2790 mm (109,8 palce) |
| Délka | 4670 mm (183,9 palce) |
| Šířka | 1860 mm (73,2 palce) |
| Výška | 1630 mm (64,2 palce) |
| Pohotovostní hmotnost | 1814–1873 kg (3999–4129 lb) |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Hyundai Tucson / ix35 FCV |
The Hyundai Nexo je poháněn vodíkovým palivovým článkem crossover SUV[3] který byl odhalen v roce 2018 Show spotřební elektroniky 8. ledna 2018.[4] Sada pro výměnu Hyundai Tucson FCEV, Nexo bude vlajkovou lodí portfolia ekologických automobilů Hyundai. Hyundai plánuje do roku 2025 představit na globálních trzích až 18 ekologických automobilů.
Hyundai Nexo Blue má dojezd s hodnocením EPA 611 km[5] Hyundai Nexo Limited má dojezd 570 km[2] oproti 470 km pro Tucson FCEV. Nexo má tři palivové nádrže s celkovou kapacitou 156 litrů a 6,3 kg oproti 140 litrům a 5,6 kg u předchozího modelu.
Na rozdíl od Tucson FCEV, který používal silně upravenou verzi základů Tucsonu, používá Nexo účelovou platformu z FCEV stanovisko. Výhody přicházejí v podobě lehčí konstrukce, výkonnějšího hnacího ústrojí a vyššího dojezdu. Nexo má 163 PS, 400 Nm elektrický motor, oproti 135 PS a 300 Nm pro Tucson FCEV.
Hyundai zpřístupnil Nexo k prodeji na určitých trzích počátkem roku 2018. První prodeje v USA proběhly počátkem roku 2019,[6] omezeno na Kalifornii.[7]
Hyundai Nexo také soupeří s Toyota Mirai a Honda Clarity na trhu vozidel na vodíkový pohon
Asistenční systémy
Nexo také dostává nové asistenční systémy Hyundai, jako je slepé místo sledování monitoru, asistence při sledování jízdního pruhu a pomoc při jízdě po dálnici Pomocí monitorů prostorového zobrazení poskytuje monitor sledování mrtvého úhlu řidiči jasný výhled na obě strany a zadní část vozu, což usnadňuje bezpečnější manévr při změně jízdního pruhu. Hyundai tvrdí, že je první automobilkou, která tuto technologii začlenila.
Asistence při sledování jízdního pruhu, jak název napovídá, pomáhá automobilu udržovat svůj jízdní pruh autonomně detekcí značek jízdního pruhu nebo okrajů vozovky a automatickým přidáváním mírných zásahů do řízení ve středu jízdního pruhu.
Asistent dálnice sleduje prostředí řidiče pomocí senzorů a může automaticky upravovat rychlost vozidla tak, aby byla zajištěna bezpečná jízda. Hyundai také zabudoval do Nexo dálkový parkovací asistent, který dokáže samostatně zaparkovat a načíst vozidlo.
Vnější design
Nexo také předvádí vnější design, který má náznaky Kona díky horizontálním denním žárovkám naskládaným jednotlivě v jedné linii s okrajem kapoty a seskupení světel, které sedí vedle masky chladiče. Nexo je považován za předchůdce designu, který bude nosit Tucson příští generace.
Čištění vzduchu
Nexo je vybaven pokročilým systémem čištění vzduchu, který pomocí třístupňového filtračního procesu odstraňuje 99,9% škodlivých jemných částic PM2,5 ze znečištěného vzduchu.[8]
Palivo
Ve studii z roku 2018 výzkumníci z CSIRO v Austrálii úspěšně natankoval Nexo vodíkem odděleným od amoniaku pomocí membránové technologie. [9]
Viz také
Reference
- ^ „2020 Hyundai Nexo“. IIHS.
- ^ A b „Porovnat vozidla s palivovými články“. www.fueleconomy.gov.
- ^ Thomas, Craig (12. března 2018). „Hyundai Nexo: SUV, díky kterému by se trh s vodíkovými vozy mohl opravdu rozjet“. The Daily Telegraph.
- ^ Smith, Luke John (9. ledna 2018). „Hyundai Nexo - na autosalonu CES 2018 odhaleno nové 500 mil dlouhé auto s palivovými články. Denní expres.
- ^ „Hyundai Nexo 2019: první jízda v oblasti crossoveru s palivovými články o délce 380 mil“. Zprávy o zeleném autě. Citováno 2019-11-05.
- ^ Halvorson, Bengt (3. ledna 2019). „Hyundai stanoví podmínky pronájmu vozidla s palivovými články Nexo, provádí první dodávku“. Zprávy o zeleném autě.
- ^ Smith, Christopher (9. října 2019). „Podívejte se, jak Hyundai Nexo poháněný vodíkem přežije svůj první nárazový test“. Motor1.com.
- ^ Schmidt, Bridie (2. listopadu 2018). „Nulové emise Hyundai NEXO za jízdy vysává špinavý vzduch“. Řízený.
- ^ Mealey, Rachel. „Automobilové vodíkové membrány - obrovský průlom pro automobily“, ABC, 8. srpna 2018
externí odkazy
| Marques |  | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dceřiné společnosti a divize | |||||||||||
| Přidružené společnosti |
| ||||||||||
| Aktuální modely |
| ||||||||||
| Ukončené modely |
| ||||||||||
| Modely přenesené do Genesis Motors | |||||||||||
| Koncept vozu | |||||||||||
| Ford a Mercedes-Benz se sídlem | |||||||||||
| Na základě Mitsubishi Fuso (Mitsubishi Fuso představuje) | |||||||||||
| Hyundai založené (Mitsubishi Fuso & Bering Truck představuje) | |||||||||||
| jiný | |||||||||||
| |||||||||||
Kategorie
Hyundai časová osa silničních vozidel, severoamerický trh, 1984 – současnost | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | 1980 | 90. léta | 2000s | 2010s | 20. léta 20. století | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||||
| Subkompaktní | Grand i10(M) | Grand i10(M) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vynikat | Vynikat | Přízvuk | Přízvuk | Přízvuk | Přízvuk | Přízvuk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktní | Poník(C) | Elantra | Elantra | Elantra | Elantra | Elantra | Elantra | Elantra | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elantra Touring | Elantra GT(C + USA) | Elantra GT(C + USA) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportovní kompaktní | Scoupe | Tiburon | Tiburon | Veloster(C + USA) | Veloster(C + USA) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Střední velikost | Ioniq | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hvězdný(C) | Sonáta | Sonáta | Sonáta | Sonáta | Sonáta | Sonáta | Sonáta | Sonáta | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| XG | Ázerbájdžán | Ázerbájdžán(C + USA) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kupé | Genesis Coupe(C + USA) | Genesis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plná velikost | Genesis(C + USA) | Genesis(C + USA) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Equus(C + USA) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Crossover SUV | Místo(C + USA) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kona(C + USA) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Creta(M) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tucson | Tucson | Tucson | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Santa Fe | Santa Fe | Santa Fe Sport | Santa Fe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Veracruz | Santa Fe (LWB / XL) | Palisáda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minivan | Entourage | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dodávka | Starex(M) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Legenda |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||