Hyundai Scoupe - Hyundai Scoupe
 | Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)
|
| Hyundai Scoupe | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Hyundai Motor Company |
| Výroba | 1988–1995 |
| Shromáždění | Ulsan, Korea |
| Návrhář | Park Jong-Seo[1] |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Sportovní auto |
| Styl těla | 2-dveře kupé |
| Rozložení | FF rozložení |
| Příbuzný | Hyundai Excel |
| Hnací ústrojí | |
| Motor | 1,5 l 92 hp (69 kW) I4 1,5 l 115 hp (86 kW) I4 |
| Přenos | 4-rychlostní automatický 5 rychlostí manuál |
| Rozměry | |
| Rozvor | 93,8 v (2383 mm) |
| Délka | 165,9 v (4214 mm) |
| Šířka | 1988-92: 6426 mm (1626 mm) 1993-95: 63,9 v (1623 mm) |
| Výška | 50,0 palce (1270 mm) |
| Chronologie | |
| Nástupce | Hyundai Tiburon |
The Hyundai Scoupe byl dvoudveřový kupé založeno na Hyundai Excel. Jméno, a portmanteau „sportovní“ a „kupé“ se vyslovovalo „kopeček“. Ve Velké Británii a dalších zemích je znám jako „S Coupé“. V USA se prodával od prosince 1988 do roku 1995. An 81 koňská síla, 1,5 l Mitsubishi zdroj Motor I4 dodával sílu na přední kola prostřednictvím 5stupňové manuální nebo 4stupňové automatické převodovky.
Pro rok 1993 přišlo několik změn, kdy se Scoupes dočkal faceliftu, včetně současného loga Hyundai „H“, nových zapuštěných světlometů a bočních lišt v barvě karoserie a přepracovaného předního plechu, koncových světel a zadního nárazníku. Modely Base a LS přicházely s novým a vylepšeným interně vyráběným 1,5litrovým 12ventilovým motorem s přímým vstřikováním paliva a názvem „Alfa 1495 ccm Alpha, s vrtáním 75,5 mm (2,97 palce) a zdvihem 83,5 mm (3,29 palce), produkovalo 92 hp (69 kW) při 5 500 otáčkách za minutu a 97 lb⋅ft (132 N⋅m) točivého momentu při 4 000 ot./min v atmosférickém sání, s kompresním poměrem 10: 1 a 115 k (86 kW) při 5 500 ot./min. A točivý moment 123 lb⋅ft (167 N⋅m) při 4500 ot./min při přeplňování, s kompresí 7,5: 1 poměr.[2] Turbos přišel pouze s 5-rychlostní manuál řadit, zatímco modely Base a LS mohly mít volitelnou 4stupňovou rychlost automatický.
Australský speciál S-Coupe GT Turbo byl testován na silnicích několika australskými časopisy a vrátil se s dobou 9,2–9,3 s pro 0–100 km / ha 16,8 s pro 0–400 m pomlčku.[Citace je zapotřebí ]
Hyundai říká, že Scoupe byla první produkční aplikací pro Automobilové výrobky Garrett „Turbodmychadlo T15, které bylo nové na počátku 90. let. Přeplňovaná jednotka obsahuje vodou chlazená ložiska a pouzdra a integrovanou odpadní bránu.
Přirozeně aspirovaná Alpha se může pochlubit 14% nárůstem výkonu oproti svému předchůdci navrženému Mitsubishi o objemu 1,5 l a turbo produkuje o 42% více energie.
GT EPA bylo 27 mil na americký galon (8,7 l / 100 km; 32 mpg–Imp) město a 33 mil na americký galon (7,1 l / 100 km; 40 mpg–Imp) Dálnice.
Modely „Base“ z let 1988-92 dosáhly 26 mil na americký galon (9,0 l / 100 km; 31 mpg)–Imp) město a 34 mil na americký galon (6,9 l / 100 km; 41 mpg–Imp) Hwy pro manuální převodovku a 25 mil na americký galon (9,4 l / 100 km; 30 mpg.)–Imp) město a 32 mil na americký galon (7,4 l / 100 km; 38 mpg–Imp) pro Automaticky.
V roce 1993 získal Scoupe facelift a první interně vyvinutý motor Hyundai. Modely motorů „Base“ Alpha 1.5 1993–95 dosáhly 28 mil na americký galon (8,4 l / 100 km; 34 mpg–Imp) město 36 mil na americký galon (6,5 l / 100 km; 43 mpg–Imp) Hwy pro manuální převodovku a 25 mil na americký galon (9,4 l / 100 km; 30 mpg.)–Imp) Město a 34 mil na americký galon (6,9 l / 100 km; 41 mpg–Imp) pro Automaticky.
Vůz byl nahrazen Tiburon v roce 1996.
Toto auto se objevilo na BBC Top Gear Series 13 Episode 2 jako auto Richarda Hammonda pro výzvu, kde moderátoři hledají ideální auto pro 17letého řidiče.
Scoupe Turbo
Scoupe GT (LS Turbo v USA 115 HP) byl prvním pokusem Hyundai o sportovní vůz a představoval první jihokorejský domácí motor s litinovým blokem a klikovým hřídelem. Motor obsahuje hliníkovou hlavu, hliníkové písty a titanové ojnice. Pro optimalizaci účinnosti motoru byl zabudován speciální kompaktní žáruvzdorný keramický spalovací prostor s centrálním umístěním zapalovacích svíček. Motor využívá elektronický systém řízení motoru Robert Bosch GmbH a snímač klepání.[Citace je zapotřebí ]
Reference
- ^ Chung, Kyung-Won. „Společnost Hyundai Motor Company: Design zaujme místo řidiče“ (PDF). Institut managementu designu. Citováno 18. listopadu 2019.
- ^ „Ward's Auto World, září 1992, v“. Hyundaiclub.net. Citováno 2011-05-11.
Hyundai časová osa silničních vozidel, severoamerický trh, 1984 – současnost | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | 1980 | 90. léta | 2000s | 2010s | 20. léta 20. století | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||||
| Subkompaktní | Grand i10(M) | Grand i10(M) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vynikat | Vynikat | Přízvuk | Přízvuk | Přízvuk | Přízvuk | Přízvuk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktní | Poník(C) | Elantra | Elantra | Elantra | Elantra | Elantra | Elantra | Elantra | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elantra Touring | Elantra GT(C + USA) | Elantra GT(C + USA) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportovní kompaktní | Scoupe | Tiburon | Tiburon | Veloster(C + USA) | Veloster(C + USA) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Střední velikost | Ioniq | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hvězdný(C) | Sonáta | Sonáta | Sonáta | Sonáta | Sonáta | Sonáta | Sonáta | Sonáta | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| XG | Ázerbájdžán | Ázerbájdžán(C + USA) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kupé | Genesis Coupe(C + USA) | Genesis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plná velikost | Genesis(C + USA) | Genesis(C + USA) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Equus(C + USA) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Crossover SUV | Místo(C + USA) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kona(C + USA) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Creta(M) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tucson | Tucson | Tucson | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Santa Fe | Santa Fe | Santa Fe Sport | Santa Fe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Veracruz | Santa Fe (LWB / XL) | Palisáda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minivan | Entourage | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dodávka | Starex(M) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Legenda |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||