Hyundai Xcient - Hyundai Xcient
Hyundai Xcient | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Také zvaný | Hyundai Trago Xcient Hyundai Super Truck Xcient (Belize) Inokom Xcient |
Výroba | Jeonju, Jižní Korea (Hyundai Motors Jeonju )[1] Ziyang, Čína (S'-čchuan Hyundai )[2][3] Kaliningrad, Rusko (Avtotor )[4] |
Pohonná jednotka | |
Motor | H motor (D6HB38) (Max. Výkon: 380 ps, Max. Točivý moment: 160 kg · m, Zdvihový objem: 9 960 cm3, Euro 3), Motor Powertec (D6CC41) (Max. Výkon: 410 k, Max. Točivý moment: 188 kg · m, Zdvihový objem: 12 920 cm3, Euro 4) Motor Q (D6AC) (Max. Výkon: 340 ps, Max. Točivý moment: 140 kg · m, Zdvihový objem: 11 149 cm3, Euro 1) |
Chronologie | |
Předchůdce | Hyundai Trago |
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Listopadu 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |


The Hyundai Xcient je jihokorejský kamion od společnosti Hyundai Motor Company. Bylo představeno na Soul Motor Show 2013 jako nástupce Hyundai Trago.[5]
Konfigurace a technologie
Základem byla všechna předchozí užitková vozidla Hyundai Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation modely, nebo byly založeny na japonském designu, jako jeho předchůdce Trago. Xcient byl vyvinut během 3 let za cenu 200 miliard Won. Ve srovnání se svým předchůdcem má větší prostor v kabině a modernizovanou výbavu pro pohodlí řidiče.[6]
Na úvod nabízí Hyundai dvě varianty motoru, vznětový motor o objemu 10,1 litru (se vstřikováním common-rail) s výkonem 414 k a špičkovou verzi s objemem 12,7 litru s výkonem 520 k.[6] Xcient je k dispozici s výkony motoru od 360 do 520 k ve variantách Euro III a Euro IV s 12 nebo 16stupňovou dvouspojkovou převodovkou.[3] Xcient nabízí u verze se střechou vysokou 3,92 metru celkový objem interiéru více než 1 000 litrů.
Hyundai vyvíjí autonomní verzi úrovně 3.[7]
Verze s vodíkovými palivovými články
V roce 2020 zahájil Hyundai ve společném podniku se švýcarskou společností H2 Energy hromadnou výrobu vodíku palivový článek - poháněné 34tunové nákladní vozy pod značkou Xcient. Vozidla jsou schopna cestovat 400 kilometrů (250 mil) na plnou nádrž a jejich naplnění trvá 8 až 20 minut.[8]
Reference
- ^ „TV užitkových vozidel Hyundai - užitková vozidla Hyundai“. trucknbus.hyundai.com.
- ^ „Hyundai Motor mění čínského partnera v oblasti užitkových vozidel na společnost Sichuan Energy - Pulse by Maeil Business News Korea“. pulsenews.co.kr.
- ^ A b „[Hot Item] Hyundai Xcient 6X4 Tractor Truck with 440 HP Engine“. Made-in-China.com.
- ^ „Avtotor zahájí výrobu těžkých nákladních vozidel Hyundai Xcient“. 25. září 2018.
- ^ Mnichov, Trucker, Verlag Heinrich Vogel, Springer Fachmedien. „Hyundai Xcient: Fernost-Offensive“. www.trucker.de.
- ^ A b https://www.motortrend.com/news/seoul-truck-heavy-duty-hyundai-xcient-gets-improved-features-fuel-economy-349329/
- ^ Edelstein, Stephen. „Hyundai testuje autonomní techniku Semitruck na jihokorejské dálnici“. Jízda.
- ^ „Hyundai zahajuje masovou výrobu vodíkových nákladních vozidel“. Chosun Ilbo. Citováno 2020-07-12.