Aguilar (1801 lodí) - Aguilar (1801 ship)

Dějiny
Spojené království
Název:Aguilar
Stavitel:William Watson, Stockwith, Gainsborough[1]
Spuštěno:30. května 1801[1]
Osud:Odsouzen 1825
Obecná charakteristika
Tun Burthen:424,[2] nebo 424​38⁄94,[1] nebo 435[Poznámka 1] (bm )
Vyzbrojení:Zbraně 4 × 6-pounder + 2 × 18-pounder zbraně „Nové stavby“

Aguilar byla zahájena v roce 1801 ve Stockwithu. Téměř celou svou kariéru strávila jako Západní Indie. V roce 1823 uskutečnila jednu plavbu Van Diemenova země. Při své zpáteční cestě utrpěla poškození bouří a byla odsouzena v roce 1825 na letišti Mys Dobré naděje (CGH nebo Cape). Její ztráta vedla k soudnímu případu, který odhalil zajímavé informace o její poslední plavbě.

Kariéra

Aguilar vstoupil Lloyd's Register (LR) v roce 1801 s H.Ashingenem, mistrem, J.Braddick & Co., vlastníky a obchodem Londýn – Jamajka.[2]

RokMistrMajitelObchodZdroj a poznámky
1805RobertsonJ. BraddickLondýn – JamajkaLR
1810RobertsonJ. BraddickLondýn – JamajkaLR
1815RobertsonJ. BraddickLondýn – JamajkaLR; důkladná oprava 1815
1820RobinsonJ. BraddickLondýn – JamajkaLR; prodloužená a důkladná oprava 1815
1825J. WatsonR. MountLondon – Van Diemen's LandLR; prodloužená a důkladná oprava 1815

Dne 18. srpna 1823 se kapitán Watson plavil do Van Diemen's Land,[4] poté, co opustila Gravesend dne 13. srpna, přičemž jejím prvním cílem byl Tenerife. Dorazila k mysu 22. prosince a odešla 24. dne. Poté dorazila do Port Dalrymple (George Town, Tasmánie.

Watson a Aguilar strávil několik měsíců v George Town. Watson obvinil zpoždění z nebezpečí Řeka Tamar. Tato výmluva hněvala plukovníka George Arthur, čtvrtý guvernér nadporučíka země Van Diemena. Arthur nesnášel hanobení přístavu a obviňoval zpoždění ne na řece, ale na tom, že Watson poslal svého druha a některé námořníky do člunu, aby během čekání na shromáždění nákladu lovili tuleně.[5]

Dne 4. srpna 1824 Aguilar a Watson byli v Sydney, protože pocházeli z Van Diemen's Land. Dne 24. Února 1825 byla nahlášena u Sundský průliv, na cestě do Singapuru, kam dorazila před 16. květnem. Dne 20. května vyplula z Penangu do Londýna. Dne 19. října 1825 Aguilar přijet v Mauricius z Penangu. 9. listopadu vyplula do Londýna.

Osud

19. prosince Aguilar dát do Kapského Města špatně prosakovat. Přicházela ze Sincapore, Penangu a Mauricia, směřovala do Londýna, když se vichřilo Algoa Bay ve dnech 11. a 12. prosince ji těžce poškodila.[6] První zprávy byly, že bude opravena,[6] ale byla odsouzena a prodána za rozchod.[1]

Postscript

V soudním řízení týkajícím se pojištění nákladu dne Aguilar ze Singapuru do Londýna se pojistitelé pokusili odmítnout zaplatit pojištěnému, zpoždění účtování a odchylka. Případ odhalil následující podrobné informace o Aguilar'plavba.[7]

Dorazila k mysu dne 3. prosince 1823 a odešla dne 24. prosince. Dorazila do Hobart Town dne 4. února 1824, kde přistála část svého nákladu a tři cestující. Opustila Hobart Town dne 27. března a dorazila do George Town dne 6. dubna a tam přistáli další cestující a náklad.[7]

Zatímco v George Town, Watson byl často na břehu a dohlížel na stavbu domu na nějakém pozemku, který vlastnil. Koupil také škuner, který obsluhoval a vybavil Aguilar. Udělala dvě lov tuleňů plavby a nevrátil se z druhé před Aguilar vyplul ze Sydney; při odchodu do Singapuru tedy nebyla plně obsazena.[7]

Aguilar vyplul z George Town dne 29. července a dorazil do Sydney dne 5. srpna. Tam přistála cestující a zbytek jejího nákladu směřujícího ven. Odplula ze Sydney 18. srpna směřující do Singapuru, ale špatné počasí ji poslalo zpět do Hobart Town. Do Sincapore dorazila až 30. března 1823, kdy vstoupila v platnost pojistná smlouva. Odjela ze Singapuru 25. května do Londýna.[7]

Soud shledal pojišťovnu.[7]

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Aguilar byla prodloužena v roce 1815, což zvýšilo její zátěž.[3]

Citace

  1. ^ A b C d Hackman (2001), str. 248.
  2. ^ A b LR (1801), „A“ pružný. stránky, Sekvence č. A71.
  3. ^ LR (1820), násl. Č. 252.
  4. ^ LR (1826), „Ships Trading to Van Diemen's Land and New South Wales“.
  5. ^ Západ (1852).
  6. ^ A b Lloydův seznam №6104.
  7. ^ A b C d E Zprávy o právu (1832), s. 20–25.

Reference

  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.
  • Zprávy z právního deníku, svazek 1 (1832). {E.B. Ince).
  • West, John (1852). Dějiny Tasmánie, sv. 1 (ze 2). Launceston: Henry Dowling.