Caudron C.21 - Caudron C.21

The Caudron C.21 byl francouzština dvojitý motor dvojplošník postaveno hned po první světová válka, schopný přepravovat tři cestující na otevřeném prostoru kokpit.

Návrh a vývoj

V roce 1917 vyvíjel Paul Deville dvoumotorový motor pozorovací letadlo když vyšlo najevo, že bude poddimenzovaný, a proto nebyl postaven během první světové války. Po válce byl design, nyní nazývaný C.21, dokončen jako čtyřmístný osobní letoun.^[1]

Bylo to třípodlažní dvouplošník, s potažené látkou, konstantní akord, nevymetaná křídla končící na šikmých koncích. Horní křídlo, které neslo křidélka, měl o 8% větší rozpětí a menší akord. Nebylo potáčet se, tedy sady paralel mezirovinné vzpěry byly vertikální; létající dráty vyztužené každou pozici. Dvojice vzpěr motoru ve tvaru V, podporující dva 60 kW (80 k) Le Rhône 9C rotační motory nad dolním křídlem definoval vnitřní dvě pozice. Byly krátké, paralelní Cabane vzpěry shora trup.^[1]

C.21 trup byla téměř plochá, se svislou hranou nože u krátkého nosu. Měl otevřený kokpit začínající v extrémním nose a usazující tři cestující dovnitř tandem; pilotní kabina byla pod odtoková hrana, s hlubokým výřezem pro lepší výhled nahoru. Vzadu rovný, dlouhý a nízký ploutev nesl rovnou hranu, vyvážené kormidlo který sahal až k kýlu. Úhlová ocasní plocha namontován na horní části trupu měl výtahy s výřezem pro pohyb kormidla a mělo to podvozek ocasních ploch, s dvojicí hlavních kol na nápravách připojených k podélným tyčím upevněným pod motory na vzpěrách ve tvaru N.^[1]

Provozní historie

Datum prvního letu C.21 je nejisté, ale bylo to před únorem 1919. Ve dnech 10. – 11. Února získal publicitu čtyřmi lety mezi Paříž a Brusel, vzdálenost 310 km (193 mi) urazená asi za 140 minut. Letěli Chanteloupem v doprovodu designéra Devilla, aby nabyli cestující z letadla Caudron C.23, upravený do osobní dopravy, která v Bruselu rozbila ocasní plochu.^[2] C.21 byl inzerován v katalogu Caudron za cenu 30 000 FF.^[1] Zdá se, že byl postaven pouze jeden příklad, ale jeho rozložení se opakovalo v Caudronově postupně větším a výkonnějším C.22 a noční bombardéry C.23.

Specifikace

Data z Hauet (2001)^[1]

Obecná charakteristika

• Osádka: Jeden
• Kapacita: Tři cestující
• Délka: 7,94 m (26 ft 1 v)
• Rozpětí horních křídel: 13,50 m (44 ft 3 v)
• Dolní rozpětí křídel: 12,50 m (41 ft 0 v)
• Plocha křídla: 39,9 m² (429 čtverečních stop)
• Prázdná hmotnost: 915 kg (2017 lb)
• Elektrárna: 2 × Le Rhône 9C 9válcový vzduchem chlazený rotační, Každý 60 kW (80 k)
• Vrtule: 2 čepelí

Výkon

• Maximální rychlost: 140 km / h (87 mph, 76 kn) při 4000 m (13,123 ft)
• Vytrvalost: 4 hod
• Čas do nadmořské výšky: 22 min až 4 000 m (13 123 ft)

Reference