Caudron C.109 - Caudron C.109

C.109
Caudron C.109 F-PFLN Mitry-Mory 29.05.57 edited-2.jpg
Caudron C.109 F-PFLN způsobilý k letu na letišti Mitry-Mory poblíž Paříže v květnu 1957
RoleÚžitkové letadlo
VýrobceCaudron
První letSmět 1925
Počet postaven24

The Caudron C.109 bylo lehké užitkové letadlo postavené v roce Francie na konci 20. let.

Návrh a vývoj

C.109 byl a se slunečníkem vyztužený jednoplošník konvenční konfigurace s pevným ocasem podvozek. Pilot a jediný cestující seděli v tandemu otevřeném kokpity. C.109 byly použity při řadě pokusů o záznam dne,[1] a byly použity ke stanovení rekordů na dálku ve třídě do 350 kg na 868 km dne 19. května 1927 (pilotovaný Juste Thoretem) a 1581 km dne 27. října 1927 (pilotovaný Maxem Knippingem), což je ženský záznam o délce 26 hodin 47 minut dne 27. července 1929 (pilotováno Maryse Bastié ) a první překročení Středozemního moře ženou, Lena Bernstein (19. srpna 1929), 2268 km.[1]

Pozůstalí

Alespoň jedno letadlo přežilo poválečný let, F-PFLN, F-AIQI předválečné, způsobilé k letu na letišti Mitry-Mory poblíž Paříže v roce 1957. Toto letadlo je uchováváno ve sbírce Musée de l'Air et de l'Espace na Le Bourget ale momentálně není veřejně k dispozici.

Varianty

C.109
Dvoumístný lehký užitkový letoun.[2]
C.109.2
Jeden přežívající C.109 byl vybaven výkonem 63 kW (85 k) Salmson 5Aq hvězdicový motor.
C.110
Byly postaveny pouze dvě letadla. Vybaven výkonem 45 kW (60 k) Salmson 5AC hvězdicový motor.[1][3]
C.113
Vývoj modelu C.110, poháněný výkonem 60 k (45 kW) Anzani 6A-3 motor.[4]
C.114
Vybaveno Anzani 6-válec hvězdicový motor.[1]
C.117
Vybaven výkonem 45 kW (60 k) Salmson 5Ac hvězdicový motor.[1][5]

Operátoři

 Francie

Specifikace (C.109)

Caudron C.109 3 pohledy z L'Aéronautique v říjnu 1927

Data z Les Avions Caudrons,[1] Jane's all the World's Aircraft 1928[6]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Délka: 6,44 m (21 ft 2 v)
  • Rozpětí křídel: 11,50 m (37 ft 9 v)
  • Výška: 2,53 m (8 ft 4 v)
  • Plocha křídla: 19,14 m2 (206,0 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 328 kg (723 lb)
  • Celková hmotnost: 572 kg (1261 lb)
  • Plná kapacita: 653 kg (1440 lb) (ca. 460 l (120 US gal; 100 imp gal))
  • Elektrárna: 1 × Salmson 9AD 9-válec motor, 30 kW (40 k)
  • Vrtule: 2listá pevná vrtule

Výkon

  • Maximální rychlost: 122,5 km / h (76,1 mph, 66,1 kn) na hladině moře
  • Vytrvalost: 4 hodiny
  • Čas do nadmořské výšky: 500 m (1600 ft) za 8 minut
  • Síla / hmotnost: 0,0649 kW / kg (0,0395 hp / lb)

Reference

  1. ^ A b C d E F Hauet, André (2001). Les Avions Caudrons. 1. Outreau: Lela Presse. str. 196–209. ISBN  2 914017-08-1.
  2. ^ Parmentier, Bruno. „Caudron C.109“. Aviafrance (francouzsky). Paříž. Citováno 22. února 2018.
  3. ^ Parmentier, Bruno. „Caudron C.110“. Aviafrance (francouzsky). Paříž. Citováno 22. února 2018.
  4. ^ Parmentier, Bruno. „Caudron C.113“. Aviafrance (francouzsky). Paříž. Citováno 22. února 2018.
  5. ^ Parmentier, Bruno. „Caudron C.117“. Aviafrance (francouzsky). Paříž. Citováno 22. února 2018.
  6. ^ Gray, C.G., ed. (1928). Jane's all the World's Aircraft 1928. Londýn: Sampson Low, Marston & company, Ltd. str. 95c – 96c.

Další čtení

  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. str. 239.
  • World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing. str. Soubor 891 List 14.