Blisworth - Blisworth

Blisworth
Blisworth Tunnel, North Vchod zevnitř tunelu - geograph.org.uk - 272567.jpg
Blisworthský tunel na Grand Union Canal -
severní vchod zevnitř tunelu
Blisworth leží v oblasti Northamptonshire
Blisworth
Blisworth
Místo uvnitř Northamptonshire
Populace1,786 (2001 sčítání lidu )
2,867 (Sčítání 2011 )
Referenční mřížka OSSP727534
• Londýn106 mil (66 mil)
Občanská farnost
  • Blisworth
Okres
Kraj hrabství
Kraj
ZeměAnglie
Suverénní státSpojené království
Poštovní městoNORTHAMPTON
PSČ okresNN7
Telefonní předvolba01604
PolicieNorthamptonshire
oheňNorthamptonshire
záchranná službaEast Midlands
Britský parlament
Seznam míst
Spojené království
Anglie
Northamptonshire
52 ° 10'30 ″ severní šířky 0 ° 56'13 "W / 52,175 ° N 0,937 ° W / 52.175; -0.937Souřadnice: 52 ° 10'30 ″ severní šířky 0 ° 56'13 "W / 52,175 ° N 0,937 ° W / 52.175; -0.937

Blisworth je vesnice a civilní farnost v Jižní Northamptonshire okres Northamptonshire, Anglie. The Hlavní linka západního pobřeží, z Londýna Euston na Manchester a Skotsko, běží podél vesnice částečně skryté a částečně na nábřeží. The Grand Union Canal prochází vesnicí a severním portálem Blisworthský tunel je blízko Stoke Road.

Robert Stephenson elegantní železniční oblouk postavený v letech 1837-8[1]

Umístění

Je to asi 8,5 km jižně od Northampton, 4 míle (6,4 km) severně od Towcester a 10 mil (16 km) severně od Milton Keynes. The M1 dálniční křižovatka 15 je asi 3,2 km severovýchodně.

Demografie

The 1961 sčítání lidu ukázal populaci 1192. Podle 2001 sčítání lidu[2] ve farnosti bylo 1786 lidí (odhadovaná populace v roce 2010 je 1870[3]), 880 mužů a 906 žen a 792 bytů. Ve vesnici a okolí je také několik malých podniků. Jen na sever od vesnice na Northampton Road je velké opuštěné místo, místo bývalého jatka, garáž a malé průmyslová zóna.

Správa

Místní okresní rada je South Northamptonshire Council (SNC)[4] kde je Blisworth v Blisworthu a Roade oddělení spolu s malými osada z Courteenhall. Sbor volí v současné době dva členy Konzervativní. Od voleb v roce 2013 je farnost rozdělena na Bugbrook z Rada hrabství Northamptonshire (NCC) s jedním členem, rovněž konzervativním. K dispozici je také místní Farní rada s jedenácti volenými členy.

Parlamentní volební obvod byl Daventry před všeobecnými volbami 2010 Hraniční komise dát vesnici do nové parlamentní volební obvod South Northamptonshire.

Zařízení

Obec má vlastní základní škola, Blisworth Community Primary School,[5] s přibližně 200 dětmi. Škola přijímá řadu dětí z okolních oblastí, včetně jižního předměstí Northampton. Místní střední škola je Škola Elizabeth Woodvilleové se stránkami v Roade a Deanshanger. Kromě Blisworthu zahrnuje spádová oblast Collingtree, Hardingstone, Hackleton, Stoke Bruerne a několik dalších vesnic.

Jediným obchodem je malý supermarket / pošta / trafika. Na Stoke Road je moderní dobře vybavená lékařská ordinace, která slouží několika okolním vesnicím i samotnému Blisworthu.

V obci je hospoda, The Royal Oak. Druhá hospoda, Slunce, Měsíc a Hvězdy, poblíž kanálu byla uzavřena nejméně před 50 lety. Třetí hospoda, Grafton Arms, je nyní soukromým obydlím. Po několika letech zanedbávání uvedené budova byla předmětem a povinná objednávka Radou South Northants v roce 2007 a nyní může být částečně obnovena pro ubytování a možná i pro komunitní použití.[6] K dispozici je také hotel - The Walnut Tree Inn - který byl původní Blisworth Station Hotel. Je naproti pozemku bývalé stanice.

V obci jsou dva kostely, jeden Church of England, kam patří i církevní farnost Stoke Bruerne a druhý a Křtitel Kaple. Baptistická kaple byla rozšířena v roce 1871.[7]

Blisworth má také Fotbal klub, Blisworth F.C.

K dispozici je roční Canal Festival koná se ve vesnici každý srpen a koná se na oslavu role, kterou kanál hrál v historii Blisworthu. Tento festival pořádá Blisworth Canal Partnership jehož cílem je propagovat, udržovat a zlepšovat prostředí kanálu Blisworth.

Doprava

Kanál

Obec je pozemkem Blisworthský tunel z Grand Union Canal a jeden z nejdelších v anglickém systému kanálů. Tunel vede na jih do nedaleké vesnice Stoke Bruerne. Kanál vede na jihozápadní stranu obce a hlavní silnici vede přes obec most. Most je částečně původní, částečně rozšířený, protože hlavní silnice vedla dálnicí Silnice A43 až a bypass byl postaven.

Silnice

A43 (spojnice Northampton-Oxford M1 až M40) Milton Malsor a Blisworth bypass byl otevřen 21. května 1991. Obchvat vede západně od obou vesnic, nyní po nově vytvořené trase z Tiffield. Silnice se připojuje k M1 Londýn na Yorkshire dálnice na nové křižovatce vytvořené v té době, 15A, na západě Hunsbury, Northampton. Z Northamptonu do Blisworthu obchvat těsně sleduje kolejiště železnice Blisworth - Northampton, dávno uzavřené. Nová silnice vede mírnou objížďkou poblíž Northamptonského ramene kanálu u „schodiště“ zámků poblíž Rothersthorpe. Stavba silnice následovala po mnoha letech dlouhých kampaní ve dvou vesnicích.

Železnice

The Londýn a Birmingham železnice pod geodetickou a stavební kontrolou Robert Stephenson, obešel Northampton a otevřel stanici v Blisworthu v roce 1839. V roce 1842, po mnoha diskusích, Lord Grafton souhlasil s financováním nové stanice, pokud se jednalo o stanici „první třídy“ - tj. všechny vlaky u ní zastavovaly. Ford Lane se stal Station Road, umístění Blisworth stanice. V roce 1845 a odbočka na Peterborough bylo dokončeno prostřednictvím Northampton V roce 1866 byla postavena jednokolejná trať Banbury. Stanice Blisworth uzavřena v lednu 1960 a obě odbočky jsou také dávno pryč. Hlavní železniční trať zůstává elektrifikována v 60. letech a je nyní součástí Hlavní linka západního pobřeží jedoucí vlaky rychlostí 125 mil za hodinu London Euston na Glasgow. The Northampton Loop linky opouští hlavní linku v Roade, severně od Řezání radliček[8] a jižně od Blisworthu Northampton a dále na sever se znovu připojit k hlavní linii v Ragby.v Stratford-upon-Avon a Midland Junction Railway[9] běžel ze stanice Blisworth na jih do Towcester, Banbury a Stratford upon Avon ale uzavřen v 60. letech. Velká část infrastruktury, jako jsou řízky a mosty, zůstává na trase.

Pozoruhodné budovy

  • Blisworth Station Hotel: naproti areálu bývalé stanice Blisworth je bývalý hotel Blisworth Station, nyní nazývaný „Walnut Tree Inn“, postavený Richardem Dunkleyem pro Thomase Shawa, majitele bývalého hotelu Angel, později baru Fat Cats Café v 23 Bridge Street ve městě Northampton zničen požárem v roce 2011.
  • Robert Stephensonův železniční most, 1837-8, mezi Milton Malsor a Blisworth, asi 5 mil (8 km) jižně od Northampton. Původním záměrem byl viadukt.[1]
  • Mnoho tradičních místních kamenných domků v Northamptonshire, často doškovou a další budovy lemují silnice Towcester a Stoke Road. Všechny, včetně následujících, jsou soukromé domy pouze pro prohlížení z veřejných silnic a cest:
  • Grafton House, Towcester Road (1797)
  • Village Hall, Stoke Road. Původní školní budova (přestavěna po požáru roku 1799)
  • Blisworth House, Church Lane (přestavěn 1702)[1]
  • Blisworth Stone Works, Stoke Road (c. 1821)
  • The Old Toll House, Blisworth Arm (c. 1800)
  • Blisworth Mill, Towcester Road. Starý mlýn na mouku, 1879, nyní přestavěný na luxusní byty, ale používaný v letech 1900 až c. 1985 jako sklad, budova pro skladování potravin z druhé světové války, továrna na stáčení vína a továrna na zpracování a balení koření a bylin
  • Grafton Villas, Northampton Road, poblíž železničního mostu (postavený 1820)
  • Slunce, Měsíc a hvězdy, Northampton Road, poblíž kanálu. Bývalá hospoda, opuštěná od ca. 1990 a předmět a povinná objednávka od SNC čeká na prodej od roku 2012
  • St John the Baptist kostel (Káva ) C13-15 Obnoveno 1856 uživatelem Zákon Edmunda Františka[1]
  • Fary, západně od kostela (1841)[1]
  • Stoneacres, Stoke Road, C17, „jeden z nejlepších příkladů nadšeného používání místních materiálů v kraji s pásy vápence a pískovce v kraji“[1]

Těžba

Během devatenáctého a dvacátého století se v Blisworthu těžila železná ruda a vápenec. Vápencový lom začal v roce 1821 severovýchodně od tunelu kanálu a byl spojen s přístavištěm kanálů na západním konci tunelu tramvají taženou koňmi. Tramvaj běžela z lomu přes silnici Stoke Bruerne a nad západním koncem tunelu. Vlaky naložených vozů sestupovaly gravitací a prázdné byly taženy koněm. K naplnění člunů z kamenných vagónů byl žlab. Lom byl uzavřen v roce 1912 nebo 1913.

Zkušební lom na železnou rudu fungoval v roce 1852, pravděpodobně v blízkosti východní strany silnice Towcester. Ruda byla poslána do železáren ve Staffordshire. Ruda byla pravděpodobně odvezena koněm a vozem do kanálu k odeslání do železáren. Těžba začala vážně v roce 1853 nebo 1855 severně od silnice do Stoke Bruerne poblíž západního konce tunelu kanálu. Lom byl spojen s přístavním kanálem tramvají, která byla pravděpodobně ručně a s lanovým svahem vedeným mostem pod cestou a dřevěným mostem přes kanál. U kanálu byla ruda ručně naložena do člunů s kanály na přepravu do Staffordshire. Tento lom byl uzavřen v roce 1855, ale znovu otevřen v roce 1859, znovu uzavřen v roce 1861 a znovu otevřen v roce 1863. V této době byla ruda převezena koněm a vozem přes vesnici a naložena do železničních vozů na nádraží Blisworth. V roce 1863 však byla tramvaj znovu otevřena a čluny na kanálech odvezly rudu na stanici Blisworth pro překládku na železniční vozy. U přístaviště kanálů a na stanici byly instalovány parní jeřáby. Ruda byla nyní odvezena do jižního Walesu. V roce 1903 byla ruda odvezena kanálem do pecí v Hunsbury poblíž Northamptonu, později kanálem a železnicí. Těžba železné rudy byla rozšířena na sever a na sever od Courteenhall Road se otevřel další lom. tramvaj byla prodloužena, aby uspokojila tato rozšíření lomu, a byla obrácena koňmi nahoru a gravitací dolů nad sklonem. Tyto lomy byly uzavřeny v roce 1921. Část je u některých přídělů stále viditelná. Část byla vyplněna a stavěna na ní. Část byla uhlazena pro zemědělství. Na Courteenhall Road je úroveň polí nižší než silnice. Trasy tramvajové trasy zůstávají.

Další lomy na železnou rudu byly otevřeny na západ od vesnice asi v roce 1873 a byly provozovány na sever od Gayton Road do roku 1895 a na jih od silnice v letech 1895 až 1913. Koňské tramvaje spojovaly tyto lomy na východ k kanálu a na západ k železnice. Nový lom působil na jih od těchto let v letech 1942 a 1943 a v letech 1954 až 1967. Byl to jediný lom na železo v Blisworthu, který používal mechanické rypadla. Byly elektrické a naftové. Lom byl připojen parní tramvají standardního rozchodu k vlečkám na železnici v Gaytonu jižně od Blisworth Junction na trati do Towcesteru. Ruda byla odvezena k tavení do Scunthorpe a jižního Walesu. Několik stop po všech těchto lomech zůstává hlavně v podobě depresivních polních úrovní a některých budov spojených s pozdějším lomem.

A konečně byl poblíž Rectory Farm západně od Towcester Road otevřen další vápencový lom, který poskytl kámen pro použití v souvislosti s výstavbou dálnice M1. Toto zůstává a nyní je přírodní rezervací.[10]

Galerie Obrázků

  • Nedávné obrázky ukazující současnou středně velkou typickou vesnici Northampton

  • Grafton Villas, Northampton Road, v listopadu 2007

  • Blisworth House hlavní vchod, v lednu 2008

  • St John the Baptist Church, Blisworth, v lednu 2008

Reference

  1. ^ A b C d E F Pevsner, Nikolaus (1961). Budovy Anglie - Northamptonshire. London and New Haven: Yale University Press. 108–9. ISBN  978-0-300-09632-3.
  2. ^ „UK census 2001 - data“. Citováno 3. ledna 2009.
  3. ^ SNC (2010). Ročenka South Northamptonshire Council 2010-2011. Towcester NN12 7FA: SNC. p. 39.CS1 maint: umístění (odkaz)
  4. ^ „Webové stránky rady South Northants Council“. Citováno 30. prosince 2008.
  5. ^ „Web Blisworth Community Primary School“. Citováno 4. ledna 2009.
  6. ^ „Komunitní web Sun Moon and Stars“. Archivovány od originál dne 5. září 2008. Citováno 6. ledna 2009.
  7. ^ „Obrázky v baptistické kapli a kolem ní“. blisworth.org.uk. Citováno 7. dubna 2013.
  8. ^ „Řezání radliček, označované také jako řezání Blisworth“. Archivovány od originál dne 15. května 2008. Citováno 7. ledna 2009.
  9. ^ „Spojovací železnice Stratford a Midland“. Stratford Upon Avon a Midland Junction Railway. Archivovány od originál dne 11. prosince 2008. Citováno 7. ledna 2009.
  10. ^ Tonks, Eric (1989). The Ironstone Quarries of the Midlands Part 3 The Northampton Area. Cheltenham: Runpast. s. 12–30 a 40–59. ISBN  1-870754-03-4.

externí odkazy

Média související s Blisworth na Wikimedia Commons