Yamaha XV1900A - Yamaha XV1900A
Výrobce | Yamaha Motor Company |
---|---|
Také zvaný | Star Roadliner (USA) Star Stratoliner (americká cestovní verze) Yamaha Midnight Star (UK) |
Výroba | od roku 2006 do roku 2017 |
Třída | Křižník |
Motor | 1854 ccm (113,1 cu in) 48stupňový čtyřtaktní vzduchem chlazený V-twin |
Otvor / mrtvice | 100 mm x 118 mm (3,937 palce x 4,646 palce) |
Kompresní poměr | 9.5:1 |
Napájení | 95 hp (71 kW) @ 4400 ot./min (zadní kolo)[1] |
Točivý moment | 123 lb⋅ft (167 N⋅m) @ 2250 ot / min (zadní kolo)[1] |
Přenos | 5stupňová převodovka k řemenovému pohonu |
Typ rámu | Hliníková dvojitá kolébka |
Suspenze | Teleskopické vidlice přední, zadní kyvné rameno (monokrosové zavěšení typu Link) |
Brzdy | Přední dvojitý disk 298 mm (11,7 palce), jeden zadní |
Rozvor | 1715 mm (67,5 palce) |
Rozměry | L: 2580 mm (102 palců) Ž: 1100 mm (43 palců) H: 1125 mm (44,3 palce) |
Výška sedadla | 705 mm (27,8 palce) |
Hmotnost | 329 kg (725 lb)[2] (suchý ) |
Plná kapacita | 17 litrů (3,7 imp gal; 4,5 US gal)[2] |
The Yamaha XV1900A je motocykl vyráběný společností Yamaha Motor Company a prodávány ve Spojených státech prostřednictvím společnosti Yamaha Hvězdné motocykly divize. Jedná se o největší motocykl Yamaha ve výrobě.[3]
Rozvoj
Křižník Yamaha XV1900A byl vyvinut tak, aby využíval konec trhu s velkým posunem pro velké křižníky. Yamaha měla dobře zavedenou řadu velkých „hvězdných“ křižníků, které šly až k Divoká hvězda 1600 ccm ale bylo nutné přepracovat motor, aby splňoval očekávané předpisy o emisích výfukových plynů, a příležitost aktualizovat styling, který zůstal po desetiletí téměř beze změny.[3]
Motor
Vzduchem chlazený čtyřtaktní čtyřtaktní motor o objemu 1 854 ml (113,1 kubických palců) Motor V-twin byl vytvořen tak, aby poskytoval maximum točivý moment při 2500 otáčkách za minutu v rozsahu 90 až 120 km / h (55 až 75 mph) používaných při jízdě na motocyklu. Nastavené na 48 stupňů mají válce čtyři táhlové ventily, dvě hlavy válců zapalovací svíčky,[4] s kovanými písty s povlakem Alumite pro snížení tření a válci potaženými keramickým kompozitem.[3]
S vrtáním pod čtvercem a zdvihem 100 mm (3,937 palce) x 118 mm (4,646 palce) má motor kompresní poměr 9,5: 1 a je prvním motocyklem křižníku Yamaha, který je vybaven kompaktním výfukovým ventilem Ultimate Power Valve (EXUP). systém čtyřtaktního výkonového ventilu dříve jen na jejich řadě vysoce výkonných sportovních motocyklů.[3]
Neobvyklou vlastností nového motoru je speciální 'Spalovací komora s pístovou střechou ', jehož cílem je zvýšit účinnost toku plynu. Motor má také protiběžné vyvažovače na obou koncích klikového hřídele, aby se snížily vibrace typické pro velká dvojčata.[5]
Přenos
Výkon motoru je přenášen prostřednictvím pětistupňové převodovky s širokým poměrem otáček a nové kompaktní převodovky s dodávkou energie ovládanou hydraulickou spojkou, model XV1900A Midnight Star je vybaven systémem řemenového pohonu.[3]
Rám
Lehký rám s dlouhým rozvorem (1715 mm nebo 67,5 palce) byl navržen z hliníku lití pod tlakem pro minimalizaci hmotnosti, s designem dvojité kolébky pro zajištění pevnosti. Odpružení se skládá z výkyvného ramene z tlakově litého hliníku a skrytého jediného vodorovného zadního tlumiče a předních vidlic velkého průměru.[3]
Verze Raider
Od roku 2008 byla v omezeném počtu vyráběna zakázková verze se sníženým sedadlem, prodlouženými předními vidlemi, širší zadní pneumatikou o průměru 210 mm, nejširší na jakémkoli motocyklu Yamaha,[6] a speciální černá povrchová úprava motoru a řada přizpůsobených výbav.[4] Raider byl ukončen pro rok 2018.
Viz také
Reference
- ^ A b Roderick, Tom (17. září 2013). „2014 Star Roadliner S Review“. Motorcycle.com. Citováno 8. června 2017.
- ^ A b „Yamaha XV1900 (2006-aktuální)“. Motocyklové novinky. Citováno 4. října 2010.
- ^ A b C d E F „XV1900 Midnight Star“. Citováno 23. září 2010.
- ^ A b „Yamaha Raider XV1900“. Citováno 23. září 2010.
- ^ „XV1900A Midnight Star“. Citováno 23. září 2010.
- ^ Bastien, Pascal (2007-10-29). „2008 Yamaha XV1900 Custom S Road Test“. Citováno 23. září 2010.