Yamaha SRX - Yamaha SRX

Yamaha SRX
1986 Yamaha SRX 600.jpg
Skladem 1986 Yamaha SRX600
VýrobceYamaha Motor Company
Výroba1985-1997
Motor4taktní, SOHC, 4ventilový, jednoválcový
Nejvyšší rychlost170 km / h
Napájení45 hp (34 kW) @ 6500 ot./min
RozměryL: 2 m
Ž: 70 cm
H: 1,05 m
Plná kapacita18 litrů (4,0 imp gal; 4,8 US gal)

The Yamaha SRX je motocykl která byla vyráběna v letech 1985 až 1997 společností Yamaha Motor Company. Nesmí být zaměňována s Yamaha Sidewinder SRX[1], což je sněžný skůtr.

Ve snaze zopakovat úspěch SR500 Yamaha umístila modernější motor odvozený z XT600 na lehké, sportovní pouliční kolo. I když byl stále vzduchem chlazeným jednoválcem s vačkovým hřídelem jako jeho předchůdce, nový motor měl čtyřválcovou hlavu válců, dvoustupňový karburátor, vyvažovací hřídel a různá vylepšení. Podvozek byl z lehkého ocelového rámu se slitinovými koly, dvojitou kotoučovou brzdou vpředu a jednokotoučovou brzdou na zadním kole.

Na rozdíl od svého levnějšího předchůdce však SRX600 na mezinárodním trhu nekonkuroval dobře. Pohotová ovladatelnost, nízká hmotnost a jedinečný styl nekonkurovaly těžším a rychlejším víceválcovým motocyklům dostupným za podobnou cenu. Přesto Yamaha tvrdí, že prodala 19 000 jednotek modelu SRX.[2] V USA se SRX oficiálně prodával až v roce 1986; v Německu pokračoval prodej až do roku 1990; zatímco v Japonsku byl model vyráběn až do roku 1997.

Japonské modely

1990 Yamaha SRX400

V Japonsku se SRX prodával se sníženým výtlakem 400 ccm z daňových důvodů, nebo 608 ccm. Tyto modely také obsahovaly chladič oleje. Od roku 1988 se prodával model 2NX, který měl 17palcové přední kolo a jediný 320 mm brzdový kotouč.[3] Na japonském trhu byl také model SRX250, i když ten se trochu lišil v přítomnosti kapotáže světlometů a elektrického startu.

1989 Yamaha SRX250

Když se zastavil mezinárodní marketing SRX, v Japonsku byla nová výrobní linka 3VN; obdržel motor odvozený z novějšího modelu XT600E, který je vybaven elektrickým startérem. Také byla zrušena klasická konfigurace s dvojitým šokem pro design s mono šokem. Tato iterace se vyráběla až do roku 1997, kdy výroba úplně skončila. SRX přežil jeho předchůdce - SR400 byl stále k dispozici v roce 2015.[4]

Specifikace

Motor

  • Typ: Čtyřtaktní, SOHC, 4-ventil, jednoválcový
  • Zdvihový objem: 608 cm3
  • Vrtání a zdvih: 96,0 x 84,0 mm
  • Kompresní poměr: 8,5: 1
  • Maximální točivý moment: 46 ft⋅lbf (46 N⋅m) @ 5500 ot./min
  • Maximální výkon: 45 hp (34 kW) při 6500 ot./min
  • Karburátor: dvoustupňový sací systém YDIS, 2KY27PV
  • Kapacita oleje: 2,4 litru (0,63 US gal)
  • Mazání: Suchá jímka
  • Převodovka: 5 rychlostí

Podvozek

  • Rozvor: 1,38 m
  • Světlá výška: 15 cm
  • Výška sedadla: 77 cm
  • Suchá hmotnost: 149 kg
  • Mokrá hmotnost: 170 kg

Reference

  1. ^ „Sněžný skútr Yamaha Sidewinder SRX LE Trail 2020 - fotogalerie, video, technické údaje, funkce, nabídky, inventář a další“. www.yamahamotorsports.com. Citováno 2019-03-19.
  2. ^ Ric Anderson (listopad – prosinec 2005). „Yamaha SRX600“. Motocyklová klasika. Citováno 2009-08-18.
  3. ^ „Domovská stránka SRX“. Srx600.net. Citováno 2011-12-27.
  4. ^ Tisková zpráva modelu Yamaha SR400 2010

externí odkazy

[1]SRX600