Yamaha TDR 250 - Yamaha TDR 250
 | tento článek ne uvést žádný Zdroje. (Prosinec 2011) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 | |
| Výrobce | Yamaha Motor Company |
|---|---|
| Také zvaný | Ultimate Dual |
| Výroba | 1988 - 1993 |
| Třída | Dual Sport |
| Motor | 249 ccm dvoutaktní paralelní dvojče YPVS |
| Přenos | 6stupňová manuální převodovka s konstantní rychlostí, řetězový pohon |
| Rozvor | 1385 mm (54,5 palce) |
| Rozměry | L: 2145 mm (84,4 palce) Ž: 785 mm (30,9 palce) |
| Výška sedadla | 820 mm (32,3 palce) |
| Hmotnost | 137 kg (302 lb) (suchý ) |
| Plná kapacita | 14,0 L (4 US gal; 3 imp gal) |
| Příbuzný | Yamaha R1-Z, Yamaha TZR250 |
The Yamaha TDR250 byl street-legal středně těžké duální sportovní kolo vyrábí japonský výrobce motocyklů Yamaha v letech 1988 až 1993.
Byl poháněn atmosférickým sáním, kapalinou chlazeným 249cc, indukovaným jazýčkovým ventilem klikové skříně paralelní dvojče dvoutaktní motor od první generace TZR250 (stejný motor poháněl také R1-Z ). Tento motor obsahoval systém Yamaha Power Valve System 'YPVS', Zapalování CDI a digitální předstih jiskry [1]. Téměř všechny součásti motoru, převodovky a elektrické součásti jsou zaměnitelné s modely TZR a R1-Z.
TDR byl navržen tak, aby poskytoval agilní ovládání a rychlou akceleraci na silnici i mimo ni, a dodávka energie byla upravena tak, aby vyhovovala zamýšlenému použití [2]. Součástí toho jsou i speciální rozšířené expanzní komory, jedinečné pro TDR; stejně jako napomáhání světlé výšky. Kolo bylo původně vydáno ve formátu 250 ccm, ale derivát 240 ccm byl také vyroben výhradně pro francouzský trh.
Specifikace TDR 250
| Typ motoru | Paralelní dvouválec, vodou chlazený, dvoutaktní, YPVS |
|---|---|
| Karburátor | Mikuni TM28SS x 2 |
| Přemístění | 249 cc [239 cc ] |
| Vrtání × zdvih | 56,4 x 50,0 mm [55,2 x 50,0 mm] |
| Špičkový výkon | 50.3 PS (37.1 kW ) @ 10,000 ot / min [44.3 PS (32.6 kW ) @ 10,000 ot / min ] |
| Maximální točivý moment | 3,7 kg-m (36,2 Nm) při 8 500 ot./min [3,5 kg-m (34,6 Nm) při 9 500 ot./min] |
| Kompresní poměr | 5.9:1 [5.7:11] |
| Plná kapacita | 14,0 L (4 US gal; 3 imp gal) |
| Kapacita oleje | 1,4 l (0,4 US gal; 0,3 imp gal) |
| Výška sedadla | 820 mm (32,3 palce) |
| Suchá hmotnost | 137 kg (302 lb) |
| Pneumatiky | Přední 100 / 90-18H Zadní 120 / 80-17H |
| Brzdy | Přední hydraulický kotouč s plovoucím kotoučem 320 mm (12,6 palce) a třmenem se čtyřmi protiběžnými písty. Zadní hydraulický disk, s diskem 210 mm (8,3 palce) a třmenem s protilehlými písty |
| Finální jízda | Řetěz |
Poznámka: [] = francouzský model
externí odkazy
- [Yamaha Global - https://global.yamaha-motor.com/ ]
| Standard | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sport | |||||||||||||
| MotoGP | |||||||||||||
| Touring / Sportovní turné | |||||||||||||
| Motorový křižník | |||||||||||||
| Křižníky |
| ||||||||||||
| Supermoto | |||||||||||||
| Dual-sport / Enduro / Terénní | |||||||||||||
| Zemědělský | |||||||||||||
| Motokros | |||||||||||||
| Koloběžka | |||||||||||||
| Tříkolka | |||||||||||||
| První modely | |||||||||||||
| |||||||||||||
Kategorie
 | Tento článek týkající se motocyklů, skútrů nebo mopedů je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |