Yamaha Tricity - Yamaha Tricity - Wikipedia

Yamaha Tricity (MW 125)
Yamaha Tricity
VýrobceYamaha Motor Corporation
Výroba2014 –
TřídaTříkolový skútr
Motor125 ml Čtyřtaktní
Napájení8,1 kW při 9 000 ot./min
Točivý moment10 Nm při 5500 ot./min
PřenosAutomatický klínový řemen (CVT)
SuspenzePřední: Teleskopická vidlice, Zadní: Houpačka jednotky
BrzdyPřední: jednotlivé disky (x2), zadní: jeden disk
PneumatikyPřední: 90 / 80-14, Zadní: 110 / 90-12
Rozvor1310 mm (52 ​​palců)
RozměryL: 1905 mm (75 palců)
Ž: 735 mm (29 palců)
H: 1 215 mm (48 palců)
Hmotnost152 kg (335 lb) (mokrý )
Plná kapacita6,6 l (1,5 imp gal; 1,7 US gal)

The Yamaha Tricity je sklápěcí tříkolka motorový skútr od Yamaha Motor Company. Je součástí nabídky Yamaha LMW (Leaning Multi Wheel) spolu s Niken.

Byly vyvinuty tři modely Tricity: 125, 155 a 300 ccm.

Model 125 byl poprvé představen v roce Thai trhy v dubnu 2014 a poté v japonský trhy v září 2014.[1] [2] Vůz byl také k dispozici v dalších asijských zemích spolu s Austrálií a Novým Zélandem. Koloběžka se na evropský trh dostala v roce 2015.

Model byl později ukončen, protože nebyl tak úspěšný, jak doufala Yamaha; nesplňoval zákonné požadavky, aby mohl být poháněn pouze řidičským průkazem, a proto minul svůj nejdůležitější segment zákazníků.

Druhá generace, model 300, byla představena v roce 2019. Nový model se zaměřil na kritizované oblasti prvního modelu. Měl větší motor a umožňoval řidičům jezdit s řidičským průkazem. Vylepšení vedla ke zdvojnásobení ceny ve srovnání s modelem 125.

Rozvoj

Tricity byl vyvinut vývojovým týmem Yamahy ve spolupráci se závodním inženýrem Kazuhisou Takano. Cílem bylo vytvořit snadno ovladatelný stroj, který přiláká každodenní dojíždějící, kteří cestují autem, ale kteří uvažují o přechodu na motocykl. Tricity je první tříkolka Yamahy a byla vyvinuta díky úspěchu modelu Piaggio MP3.

Kvůli patentovým právům nemohla Yamaha použít odpružení podobné automobilu MP3 a rozhodla se pro jednodušší systém dvojitých vidlic. To přineslo dvě přední kola příliš blízko u sebe, aby mohla být Tricity registrována jako tříkolka. To znamenalo, že jezdci podle obecného nařízení EU nemohli jezdit na řidičský průkaz. To způsobilo, že Tricity chybělo na trhu řidičů řidičských průkazů, kteří hledali motorku, kromě těch, které umožňují jízdu na motocyklu 125 ccm na řidičský průkaz.

Yamaha nicméně pokračovala v konstrukci tohoto vozidla a vyrobila několik modelů, které se prodávají na různých trzích po celém světě. První model byl propuštěn s brzdami UBS a v roce 2015 byl upgradován s volitelnou výbavou břišní svaly brzdění. Model 2016 je totožný s předchozím, ale na motocyklové výstavě v Osace 2016 byla vystavena verze o objemu 155 ccm spolu s propagační nabídkou „Try Tri Before You Buy Tri“. Ve všech zemích EU bude model o objemu 155 ccm vyžadovat řidičský průkaz, ale bude moci jezdit po všech evropských silnicích.

Recepce

Online recenze Tricity jsou obecně pozitivní. Modelu se připisuje jeho stabilita a schopnost zůstat nerušený špatným povrchem vozovky. Stejně jako jeho brzdy, které jsou považovány za neobvykle dobré pro motocykl o objemu 125 ccm. Někteří recenzenti poskytli negativní zpětnou vazbu pro motor, který považují za poddimenzovaný a trochu hlučný s příliš častými servisními intervaly.

Příjem trhu

Dosud se trojice nesetkala s úspěchem, v jaký doufala Yamaha. Na trhu v Thajsku selhal a také nebyl v roce příliš úspěšný Japonsko. Lepší se to prodávalo v Filipíny, kde motocykly o objemu 125 ccm nebo méně mají větší část trhu s motocykly. Pokud jde o Evropu, zdroje se liší: některé ji popisují jako neúspěch, jiné jako úspěch. Prodejci Yamaha v Evropě hlásili, že model nedokázal přilákat začínající jezdce, ale naopak vzbudil zájem starších jezdců, kteří odstoupili.

Viz také

Reference

  1. ^ LMW （リ ー ニ ン グ ・ マ ル チ ・ ホ イ ー ル） 第 1 弾 「TRICITY」 タ イ 市場 で 新 発 売(v japonštině) - Yamaha Motor Company.
  2. ^ 広 が る モ ビ リ テ ィ の 世界 LMW （リ ー ニ ン グ ・ ル チ ・ ホ イ ー ル） の 第 1 弾 「TRICITY MW125」 日本 仕 様 を 新 発 売(v japonštině) - Yamaha Motor Company

externí odkazy