Yamaha Tracer 900 - Yamaha Tracer 900 - Wikipedia
 | |
| Výrobce | Yamaha Motor Company |
|---|---|
| Také zvaný | Yamaha FJ-09 (Severní Amerika) Yamaha MT-09 Tracer (Japonsko, Jižní Amerika, Austrálie, Nový Zéland) |
| Mateřská společnost | Yamaha Corporation |
| Výroba | 2015-současnost |
| Třída | Sportovní turné |
| Motor | Kapalinou chlazený čtyřtaktní 12ventilový DOHC o objemu 847 ml (51,7 cu in) inline-3 |
| Otvor / mrtvice | 78,0 mm × 59,1 mm (3,1 palce × 2,3 palce) |
| Kompresní poměr | 11.5:1 |
| Nejvyšší rychlost | 230 km / h[1] |
| Napájení | 115 hp (86 kW) (nárokováno) při 10 000 ot./min[2] |
| Točivý moment | 64,5 lb⋅ft (87,5 N⋅m) (nárokováno) při 8 500 otáčkách za minutu[2] |
| Typ zapalování | TCI |
| Přenos | Šestistupňová lamelová spojka s lamelami Řetězový rozvod |
| Typ rámu | Hliník diamant |
| Suspenze | Přední: 41 mm teleskopická vidlice, nastavitelné tlumení předpětí a odskoku, zdvih 137 mm (5,4 palce) Zezadu: Kyvné rameno (typ Link), nastavitelné tlumení předpětí a odskoku, zdvih 130 mm (5,1 palce) |
| Brzdy | Přední: Duální 298 mm (11,7 palce) hydraulické disky Zadní: Jednoduchý hydraulický kotouč 245 mm (9,6 palce) |
| Pneumatiky | Přední: 120 / 70ZR17 Zadní: 180 / 55ZR17 |
| Hrábě, stezka | 24 °, 100 mm (3,9 palce) |
| Rozvor | 1440 mm (56,7 palce) |
| Rozměry | L: 2160 mm (85 palců) Ž: 950 mm (37 palců) H: 1345 mm (53,0 palce) |
| Výška sedadla | 845 mm (33,3 palce) nebo 860 mm (34 palce) (nastavitelné) |
| Hmotnost | 210 kg (462 lb)[3] (mokrý ) |
| Plná kapacita | 18 l (4,0 imp gal; 4,8 US gal) |
| Kapacita oleje | 3,4 l (3,6 US qt) |
The Yamaha Tracer 900 (FJ-09 v Severní Americe; Tracer MT-09 v Japonsku, Jižní Americe, Austrálii a na Novém Zélandu) je a sportovní cestování motocykl poprvé nabízen v roce 2015. The 3-válec křížová plošina motor pochází z MT-09 (FZ-09 v Severní Americe).
Návrh a vývoj
Technologie modelu Tracer 900 pochází přímo z modelu MT-09 a přidává částečnou kapotáž a čelní sklo, větší palivovou nádrž, ochranná mřížky, středový stojan, 12voltovou zásuvku, přepínatelnou kontrolu trakce, přepracovanou palivovou mapu a tři jízdní režimy. Získá také pomlčku, která je velmi podobná XT1200Z Super Ténéré. Tracer 900 využívá LED diody pro světlomety, koncová světla, brzdová světla, ale ne pro ukazatele. Řídítka jsou podstatně vyšší a širší a jsou blíže k jezdci díky sedadlu, které je dále dopředu, a řídítka jsou více vzadu než u MT-09, což zajišťuje mnohem vzpřímenější jízdní polohu. Zadní pomocný rám je větší a robustnější a obsahuje tovární podpěry pro boční případy. Odpružení má tužší pružiny a více tlumení a předpětí než MT-09.[1][2]
Varianta FJ-09 je elektronicky omezena ve svém výkonu na uvedených 191 km / h (119 mph).
Jméno modelu
Kolo bylo uvedeno na trh v roce 2015 jako „MT-09 Tracer“ na většině trhů a jako „FJ-09“ v Severní Americe. Od roku 2016 byl motocykl v Evropě přejmenován na „Tracer 900“, téhož roku Tracer 700 byl představen v Evropě na základě MT-07 (FZ-07 v Severní Americe). V Japonsku, Jižní Americe, Austrálii a na Novém Zélandu pokračuje s původním názvem „MT-09 Tracer“. Od modelového roku 2019 ve Spojených státech byl přejmenován na Tracer 900. V roce 2021 byl představen zcela přepracovaný model, který opět změnil název, tentokrát na „Tracer 9“ (a „Tracer 9 GT“ pro lepší vybavená verze).
2017 model
Počínaje rokem 2017 získal Tracer 900 / FJ-09 u tří sourozenců XSR900 a FZ-09 / MT-09 nastavitelnou kontrolu trakce a novou spojkovou jednotku s asistencí a prokluzováním.
2018 Tracer 900 GT
Od roku 2018 nabízí Yamaha up-spec model s názvem „Tracer 900 GT“, který obsahuje stejný design motoru, rámu a karoserie jako standardní Tracer, ale s továrními sedlovými brašnami (nyní barevně sladěnými) jako standardem, tempomatem , vyhřívané rukojeti, delší zadní kyvné rameno, aktualizovaná plná barva TFT pomlčka na základě jednotky z Yamaha R1, a nový design čelního skla, který lze nastavit jednou rukou při jízdě, místo staršího systému dvou knoflíků navrženého tak, aby byl nastaven z dorazu.
2021 Tracer 9 a Tracer 9 GT
V roce 2021 představila Yamaha kompletně přepracované kolo založené na modelu 2021 MT-09. Motor zvýšil objem a výkon a nový výfukový systém pomáhá splnit emisní předpisy Euro 5. Zcela nový je také rám, stejně jako kola. Kyvné rameno je také nové a delší než u modelu MT-09. Nové jsou také kapotáže, osvětlovací systém (založený na R1), palubní deska TFT (2 jednotky, vedle sebe), ochranné kryty rukou, sedadla a nádrž, se zvýšeným objemem paliva (od 18 do 19 litrů). Obě verze nyní standardně obsahují tempomat a středový stojan. Verze „GT“ zahrnuje také nové boční kufry schopné pojmout celoobličejové přilby, šestiosý IMU s ABS v zatáčkách a TCS citlivým na sklon, světla v zatáčkách, vyhřívané rukojeti a poloaktivní elektronické odpružení od KYB. Je pozoruhodné, že nový model je o 2 kg lehčí než předchozí.
Reference
- ^ A b Brown, Roland (25. ledna 2015). „2015 Yamaha MT-09 Tracer recenze“. The Telegraph. Citováno 21. února 2017.
- ^ A b C Farrell, Steve (12. října 2014). „První jízda: recenze Yamaha MT-09 Tracer“. Hledí dolů. Citováno 21. února 2017.
- ^ Canet, Don (17. prosince 2014). „2015 Yamaha FJ-09 - First Ride“. Cyklický svět. Citováno 21. února 2017.
externí odkazy
| Standard | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sport | |||||||||||||
| MotoGP | |||||||||||||
| Touring / Sportovní turné | |||||||||||||
| Motorový křižník | |||||||||||||
| Křižníky |
| ||||||||||||
| Supermoto | |||||||||||||
| Dual-sport / Enduro / Terénní | |||||||||||||
| Zemědělský | |||||||||||||
| Motokros | |||||||||||||
| Koloběžka | |||||||||||||
| Tříkolka | |||||||||||||
| První modely | |||||||||||||
| |||||||||||||
Kategorie