Yamaha GTS1000 - Yamaha GTS1000
![]() | |
Výrobce | Yamaha Motor Company |
---|---|
Výroba | 1993–1999 |
Předchůdce | FJ 1200 |
Nástupce | FJR 1300 |
Třída | Sport-touring |
Motor | Chlazený vodou, řadový 4 válec, EFI, DOHC Genesis engine |
Napájení | 76 kW (102 k) při 9 000 ot./min |
Točivý moment | 106,0 N⋅m (78,2 lb⋅ft) @ 6500 ot./min |
Přenos | 5 rychlostí |
Suspenze | RADD přední odpružení, mono-shock vzadu |
Brzdy | břišní svaly a Non-ABS disk, přední a zadní |
Pneumatiky | Přední: 130/60 ZR17; Zadní: 170/60 ZR17 // (ekvivalentní) Přední: 120/70 ZR17; Zadní: 180/55 ZR17) |
Rozvor | 1 500 mm (58,9 palce) |
Rozměry | L: 2165 mm (85,2 palce) Ž: 700 mm (28 palců) H: 1255 mm (49,4 palce) |
Výška sedadla | 790 mm (31 palců) |
Hmotnost | 251 kg (553 lb) (suchý ) 274 kg (604 lb) (mokrý ) |
Plná kapacita | 20 l (4,4 imp gal; 5,3 US gal) |
The Yamaha GTS1000 je sportovně-turistické motocykl představil Yamaha v roce 1993 se prodával do roku 1994[1] ve Spojených státech a prodáván jinde až do roku 1999. Je pozoruhodný svou přední vidlice bez vidlic, konkrétně RADD, Inc., přední zavěšení navržené Jamesem Parkerem. Toto odpružení poskytlo lepší stabilitu při brzdění, ale zlepšení neospravedlnilo dodatečné náklady pro spotřebitele a motorka nebyla komerčně úspěšná.[2]
GTS1000 měl také pokročilé technologie, které se v té době na motocyklech běžně nenacházely, jako např OCC (koncept Omega Chassis), jednostranný přední kyvné rameno, elektronické vstřikování paliva, ABS brzdy, katalyzátor a šestipístkový třmen přední brzdy.
Motor byl převzat z Yamaha FZR1000 času a začleněny Yamaha Genesis engine technologie, ačkoli to bylo konstrukčně omezeno na 100 k (75 kW).[3]V roce 2006 Kolo prohlásil Yamahu GTS1000 z roku 1994 za nejúžasnější ze vzácných motocyklů. „Málo, stylově, přesto schopně a zcela použitelně: to je v naší knize skvělé.“[3]
Reference
- ^ Carrithers, Tim (11. září 2009). „1993-1994 Yamaha GTS1000“. Motocyklista. Citováno 17. května 2017.
- ^ Roland Brown, „Klasické motocykly“, s. 61, 2000, Hermes House, Londýn, ISBN 1-84038-433-6
- ^ A b Kolo, Prosinec 2006, s. 100