Yamaha XTZ 750 - Yamaha XTZ 750
Výrobce | Yamaha Motor Company |
---|---|
Výroba | 1989-1996 |
Nástupce | Yamaha TDM850 |
Třída | Sportovní turné |
Motor | Kapalinou chlazený čtyřtaktní paralelní dvouválec, DOHC, 5 ventilů na válec |
Otvor / mrtvice | 87 mm × 63 mm (3,4 palce × 2,5 palce) |
Kompresní poměr | 9.5 : 1 |
Nejvyšší rychlost | 192 km / h |
Napájení | 51 kW (69 k) |
Točivý moment | 66 N⋅m (49 lb⋅ft) |
Přenos | 5 Rychlost / řetěz |
Typ rámu | Ocelový rám s jednou kolébkou |
Suspenze | Přední: Teleskopická vidlice Zadní: Monoshock s nastavitelným nastavením tlumení předpětí komprese |
Brzdy | Přední brzdy: 2x 245 mm disky Zadní brzdy: Jeden kotouč 236 mm |
Pneumatiky | Přední pneumatika: 90 / 90-21 Zadní pneumatika: 140 / 80-17 |
Rozvor | 1505 mm (59,3 palce) |
Rozměry | L: 2285 mm (90,0 palce) Ž: 815 mm (32,1 palce) H: 1355 mm (53,3 palce) |
Výška sedadla | 865 mm (34,1 palce) |
Hmotnost | 203,0 kg (447,5 lb) (suchý ) |
Plná kapacita | 26 L (5,7 imp gal; 6,9 US gal) |
The Yamaha XTZ 750 Super Ténéré byl duální sportovní motocykl, produkovaný Yamaha začátek v roce 1989. Název byl pojmenován po lehčích jednoválcových modelech Yamahy, které byly pojmenovány po notoricky známých Poušť Ténéré etapa první Rallye Paříž-Dakar na severovýchodě Niger.
Pozadí
XTZ 750 je větší, dvouválcový verze jednoválcový Yamaha XTZ 660 Ténéré. Modely XTZ 660 a XTZ 750 nahradily menší, vzduchem chlazené Yamaha XT 600Z Ténéré. Poprvé prodáno v roce 1989, Super Ténéré používalo novou konstrukci motoru Yamaha obsahující hlavy s 5 ventily. Pevný ochranný kryt kolem motoru zabraňuje poškození.
Přední brzdové kotouče XTZ jsou opatřeny plastovými kryty. Pro normální použití na silnici jsou tyto kryty výhodné, ale mohou ztěžovat chlazení brzdových kotoučů při jízdě z kopce. Majitelé oceňují stroj pro jeho pohodlí a solidní cit plus palivovou nádrž s dlouhým dojezdem 26 litrů (5,7 imp gal; 6,9 US gal). Příslušenství zůstávají pro tento model běžné.
Model XTZ 750 byl ukončen v roce 1996, ale ne dříve, než Dakarská verze YZE750 zvítězila v dakarském závodu dvakrát, plus čtyřikrát jako 850.
Reference
externí odkazy
Tento článek týkající se motocyklů, skútrů nebo mopedů je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |