Železniční stanice Woodside (Londýn) - Woodside railway station (London)

Woodside
Woodside tramstop stará budova nádraží. JPG
Woodside sídlí v Velký Londýn
Woodside
Woodside
Umístění Woodside ve Velkém Londýně
UmístěníWoodside
Obecní úřadCroydon
Počet platforem3 do roku 1917, 2 do roku 1996, poté 1 do uzavření
Železniční společnosti
Původní společnostJihovýchodní železnice
Pre-seskupeníJihovýchodní a Chatham železnice
Post-seskupeníJižní železnice
Klíčová data
1871 (1871)Otevřeno jako Woodside
1. října 1908přejmenován Woodside a South Norwood
2. října 1944přejmenován Woodside[1][2]
31. května 1997 (31. května 1997)Jel poslední vlak
NahrazenTramvajová zastávka Woodside
Jiná informace
WGS8451 ° 23'15 ″ severní šířky 0 ° 03'53 ″ Z / 51,3874 ° N 0,0647 ° W / 51.3874; -0.0647Souřadnice: 51 ° 23'15 ″ severní šířky 0 ° 03'53 ″ Z / 51,3874 ° N 0,0647 ° W / 51.3874; -0.0647
Podzemní cedule na Westminster.jpg Londýnský dopravní portál
1908 Železniční Clearing House mapa části Woodside a South Croydon Railway, zobrazující okolní čáry.

Woodside byla železniční stanice v Croydon, jižní Londýn, na Společná železnice Woodside a South Croydon. The Jihovýchodní železnice otevřel stanici v červenci 1871, aby sloužil nedaleké dostihové dráze Croydon. Rampa ze stanice usnadňovala nakládání dostihových koní. Stanice byla od té doby nahrazena Tramvajová zastávka Woodside.

Po uzavření závodiště v roce 1890 se používání stanice Woodside snížilo. Platforma dole Bay se přestal používat v roce 1917 po uzavření linky do Selsdon. Linka do Selsdonu se znovu otevřela po elektrifikaci v roce 1935, prostřednictvím služeb do az Londýna. Během druhé světové války však došlo ve vlakové dopravě k drastickému snížení, z něhož se trať nikdy nevzpamatovala. Od října 1939 byla stanice obsluhována kyvadlovou dopravou do az Elmers End. Prostřednictvím všedního dne byly vlaky do Londýna obnoveny na jaře roku 1948, ale provoz na pobočce byl na ústupu a v roce 1950 byla znovu zavedena kyvadlová doprava, s hrstkou londýnských služeb ve špičce. Dvoře drobného zboží bylo uzavřeno v roce 1963.[3] Linka do Selsdonu se znovu uzavřela v roce 1983, tentokrát trvale, a stavědlo na jižním konci dolní plošiny uzavřen v roce 1984.

Budova stanice, která se nachází nad nástupišti na úrovni ulice, byla od roku 1993 bez zaměstnanců[3] a nastoupili. V roce 1996 stavědlo na Addiscombe vyhořel a byla zavedena jednořádková práce, přičemž všechny vlaky používaly dolní linii; platforma vázaná na Londýn přestala být používána. Stanice byla uzavřena v roce 1997 v rámci přípravy na stavbu Tramlink.

Tramlink nyní používá linku mezi Elmers End a webem Stanice Coombe Road. Většina předchozích platforem byla zbořena a byly postaveny nové tramvajové nástupiště. Část londýnské plošiny byla ponechána, aby poskytla cestu k tramvajovým nástupištím, pomocí schodů do budovy na úrovni ulice, která je opuštěná. Po uzavření pobočky Addiscombe se stalo trackbed Addiscombe Railway Park.

Demontovaná plošina byla věnována Swanage Heritage Railway a znovu sestavena v roce 2009 v Herston Halt.[4]

Reference

  1. ^ Zapomenuté stanice Velkého Londýna od J.E. Connora a B.Halforda
  2. ^ Chronologie londýnských železnic HV Borley
  3. ^ A b „Název stanice: Woodside“. Nepoužívané stanice. Citováno 19. října 2016.
  4. ^ Jihozápadní vlaky (Duben 2009). „Vlaky zastavují v Herston Halt díky Frankovi“. Archivovány od originál dne 12. června 2009. Citováno 12. března 2013.
Předcházející stanice Nepoužívané železnice Následující stanice
Elmers End Síť Jihovýchod
Addiscombe linka		 Addiscombe
 Jižní region
Woodside a jižní Croydon železnice		 Bingham Road