USS L-6 (SS-45) - USS L-6 (SS-45)
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Název: | USS L-6 |
| Stavitel: | Craig Shipbuilding Company, Long Beach, Kalifornie |
| Stanoveno: | 27. května 1914 |
| Spuštěno: | 31. srpna 1916 |
| Uvedení do provozu: | 7. prosince 1917 |
| Vyřazeno z provozu: | 25. listopadu 1922 |
| Osud: | Prodáno do šrotu, 21. prosince 1925 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Ponorka třídy L. |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 50 m |
| Paprsek: | 14 ft 9 v (4,50 m) |
| Návrh: | 13 ft 3 v (4,04 m) |
| Instalovaný výkon: |
|
| Pohon: |
|
| Rychlost: |
|
| Rozsah: |
|
| Hloubka zkoušky: | 200 stop (61,0 m) |
| Doplněk: | 28 důstojníků a poddůstojnických mužů |
| Vyzbrojení: |
|
USS L-6 (SS-45) byl Ponorka třídy L. postavený pro Námořnictvo Spojených států v průběhu 10. let 20. století.
Popis
Lodě třídy L navrhl Torpédový člun na jezeře (L-5 přes L-8) byly postaveny podle mírně odlišných specifikací od ostatních člunů L, které navrhl Elektrický člun, a jsou někdy považovány za samostatné L-5 třída. Lake lodě měly délku 165 stop (50,3 m) celkově, a paprsek o průměru 4 stopy 9 palců (4,5 m) a průměru návrh 13 stop 3 palce (4,0 m). Ony přemístěn 451 tun dlouhé (458 t) na povrchu a 527 tun dlouhé (535 t) ponořené. Ponorky třídy L měly posádku 28 důstojníků a řadových vojáků. Měli hloubku potápění 200 stop (61,0 m).[1]
Pro povrchový běh byly čluny poháněny dvěma 600-brzdná síla (447 kW) vznětové motory, každý řidičský kloubový hřídel. Po ponoření byla každá vrtule poháněna výkonem 400 koní (298 kW) elektrický motor. Mohli dosáhnout 14 uzly (26 km / h; 16 mph) na hladině a 10,5 uzlů (19,4 km / h; 12,1 mph) pod vodou. Na hladině měly lodě Lake dosah 5 150 námořní míle (9 540 km; 5 930 mi) při 11 uzlech (20 km / h; 13 mph)[1] a 150 NMI (280 km; 170 mi) při 5 uzlech (9,3 km / h; 5,8 mph) ponořené.[2]
Čluny byly vyzbrojeny čtyřmi 18 palců (450 mm) torpédomety v přídi. Nesli čtyři nabíjení, celkem osm torpéd. Ponorky třídy L byly také vyzbrojeny jedinou 3 "/ 50 ráže palubní zbraň.[2]
Konstrukce a kariéra
L-6'kýl byl položen dne 27. května 1914 Craig Stavba lodí Společnost v Long Beach, Kalifornie. L-6 byl spuštěno dne 31. srpna 1916 sponzorovaný paní William R. Monroe a do provozu dne 7. prosince 1917 ve vedení poručíka H. B. Berryho.
Historie služeb
Po cvičení podél západního pobřeží L-6 dne 20. dubna 1918 opustil tichomořské vody a přijel Charleston, Jižní Karolína, 10. června. Po krátké generální opravě ponorka hlídkovala u Charlestonu, dokud 15. října neodplula do východního Atlantiku. Přijíždím Ponta Delgada, Azory začátkem listopadu, L-6 připojil se k ponorkové divizi 6 těsně před podepsáním Příměří s Německem 11. listopadu.
Po zastavení se zastaví Karibské moře a Střední Amerika přístavy, L-6 dorazil San Pedro, Kalifornie, dne 14. února 1919, absolvování jednoho z nejlepších dálkových námořních představení Spojené státy mladistvá ponorková síla. Od roku 1919 do roku 1922 zůstala na západním pobřeží a experimentovala s novými torpéda a podmořské detekční zařízení. L-6 byl řádně uveden do provize dne 24. března 1922; 1. července se vrátil k plné provizi; a téhož měsíce se plavil na východní pobřeží. Při příjezdu Hampton Roads, L-6 vyřazen z provozu dne 25. listopadu 1922 a byl prodán společnosti M. Samuel a synové dne 21. prosince 1925 za sešrotování.
Poznámky
Reference
- Friedman, Norman (1995). Americké ponorky do roku 1945: Ilustrovaná historie designu. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-263-3.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conwayovy bojové lodě na celém světě: 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
externí odkazy
- FOTOGALERIE USS L-6 v NavSource Naval History