USS E-1 (SS-24) - USS E-1 (SS-24)
 USS E-1 během námořní kontroly dne 4. října 1912 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Název: | USS E-1 |
| Stavitel: | Loděnice na řece Fore, Quincy, Massachusetts |
| Stanoveno: | 22. prosince 1909 |
| Spuštěno: | 27. května 1911, jako USS Skipjack |
| Uvedení do provozu: | 14. února 1912 |
| Vyřazeno z provozu: | 20. října 1921 |
| Přejmenováno: | USS E-1, 17. listopadu 1911 |
| Překlasifikováno: | SS-24, 17. července 1920 |
| Osud: | Prodáno do šrotu, 19. dubna 1922 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Třída E. ponorka |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 135 ft 3 v (41,22 m) |
| Paprsek: | 14 ft 7 v (4,45 m) |
| Návrh: | 11 ft 8 v (3,56 m) |
| Instalovaný výkon: |
|
| Pohon: |
|
| Rychlost: |
|
| Hloubka zkoušky: | 200 stop (61 m) |
| Kapacita: | 8 486 US gal (32 120 l) nafta |
| Doplněk: | 1 důstojník a 19 mužů |
| Vyzbrojení: | 4 × 18 palců (450 mm) torpédomety (4 torpéda ) |
USS E-1 (SS-24) byl Třída E. ponorka z Námořnictvo Spojených států. Původně pojmenovaný Skipjackbyla loď vypuštěna dne 27. května 1911 Loděnice na řece Fore, Quincy, Massachusetts; sponzorováno paní D. R. Battles; přejmenován E-1 dne 17. listopadu 1911; a uveden do provozu dne 14. února 1912, Poručík Chester W. Nimitz ve velení. Byla první americkou ponorkou poháněnou vznětovými motory.
Historie služeb
Šest dní po uvedení do provozu E-1 vyplul z Boston pro Norfolk přes Newport a New York. Mimo Virginia Capes, podstoupila testy do dubna. Její motory byly přepracovány Nový Londýn a zahájila operace u jižní Nové Anglie. Dne 28. září dorazila do New York Navy Yard pro úpravy, opravy a instalaci a Sperry kompas, pro kterou se stala průkopnicí podvodní zkušební lodi. Experimentovala také s ponořeným rádiovým přenosem.
E-1 provedl testy tohoto a dalšího důležitého vývoje pod vedením velitele ponorkové flotily, Atlantická flotila, Poručíku (a budoucí Admirál flotily ) Chester W. Nimitz. Během své kariéry hrál Nimitz progresivní a vedoucí roli při začleňování obrovského vědeckého a technologického vývoje tohoto století do námořnictva, přičemž mnoho z nich propagovalo námořnictvo. Nimitzovo ocenění schopností ponorek přispělo k tomu, že se pod jeho velením v USA staly rozhodujícím faktorem Válka v Pacifiku v době druhá světová válka.
14. října E-1 hrdě prošel kontrolou flotily v řece North předtím Sekretář námořnictva George von L. Meyer.
E-1 pokračovala v důležitém experimentálním vývoji a výcviku s atlantickou flotilou na příštích pět let. V roce 1916 se stala první americkou ponorkou, která překročila Atlantik. To bylo v reakci na překročení Atlantiku německými ponorkami Deutschland a U-53 dříve toho roku.
Dne 4. prosince 1917, když odešla Newport pro Azory a jiné povinnosti. Od 12. ledna 1918 hlídkovala mezi Ponta Delgada a Horta, chránící ostrovy před německým útokem a využívány jako útočiště u Ponorky. Vrátila se do Nového Londýna dne 17. září. Po generální opravě E-1 cvičil nové ponorky a testoval experimentální naslouchací zařízení.
Umístěn do provize v rezervě dne 20. března 1920, E-1 dorazil do Norfolku dne 22. dubna. Tam byla 18. července 1921 řádně uvedena do provize a dne 17. září vyplula na místo Philadelphie, kde byla vyřazena z provozu dne 20. října a prodána dne 19. dubna 1922.
Reference
Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
externí odkazy
- FOTOGALERIE z E-1 v NavSource Naval History