USS E-2 (SS-25) - USS E-2 (SS-25)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Sturgeon.
USS E-2; 0802506.jpg
USS E-2
Dějiny
Spojené státy
Název:USS E-2
Stavitel:Loděnice na řece Fore, Quincy, Massachusetts
Stanoveno:22. prosince 1909
Spuštěno:16. června 1911, jako USS Jeseter
Uvedení do provozu:14. února 1912
Vyřazeno z provozu:20. října 1921
Přejmenováno:USS E-2, 17. listopadu 1911
Překlasifikováno:SS-25, 17. července 1920
Osud:Prodáno do šrotu, 19. dubna 1922
Obecná charakteristika
Třída a typ:Třída E. ponorka
Přemístění:
  • 287 dlouhé tun (292 t) se vynořilo
  • 342 dlouhé tun (347 t) ponořeno
Délka:135 ft 3 v (41,22 m)
Paprsek:14 ft 7 v (4,45 m)
Návrh:11 ft 8 v (3,56 m)
Instalovaný výkon:
  • 700 hp (520 kW) (vznětové motory)
  • 600 hp (450 kW) (elektromotory)
Pohon:
Rychlost:
  • 13.5 kn (15,5 mph; 25,0 km / h) se vynořily
  • 11,5 kn (13,2 mph; 21,3 km / h) ponořené
Hloubka zkoušky:200 stop (61 m)
Kapacita:8 486 US gal (32 120 l) nafta
Doplněk:1 důstojník a 19 poddůstojnických
Vyzbrojení:4 × 18 palců (450 mm) torpédomety (4 torpéda )

USS E-2 (SS-25) byl Třída E. ponorka z Námořnictvo Spojených států. Původně pojmenovaný Jeseterbyla loď vypuštěna dne 15. června 1911 Loděnice na řece Fore, Quincy, Massachusetts; sponzoruje paní Margaret Nelson Little; přejmenován E-2 dne 17. listopadu 1911; a uveden do provozu dne 14. února 1912, Prapor C. N. Hinkamp ve vedení.[1]

Historie služeb

Sloužil v Atlantské ponorce flotily, E-2 vyplul z Newport, Rhode Island pro vývojová cvičení a trénink. Od 5. ledna do 21. dubna 1914 se plavila do Záliv Guantánamo a Mexický záliv. Vrátila se do Námořní stanice Newport 27. července, pro výcvikové operace pro zbytek léta a od února do května 1915 volno Florida.[1]

Dne 19. června vstoupila New York Navy Yard na generální opravu.[1] Zatímco sedíte Suchý dok Číslo 2,[2] E-2 byl obětí násilného výbuchu a požáru dne 15. ledna 1916, kdy vodík plyn se vznítí během podmínek náročného testování baterie; testy provedené pod vedením společnosti Edison Storage Battery Company.[1] V době, kdy, E-2 byla testovací ponorka pro novou niklovou baterii navrženou tak, aby eliminovala nebezpečí z udušení plynným chlórem. V době výbuchu bylo na palubě ponorky 32 mužů, kteří se skládali z posádky i civilních elektrikářů a mechaniků provádějících opravy.[2] Čtyři muži byli zabiti a sedm zraněno.[1] Vládní vyšetřování vedené tehdejším poručíkem Chester W. Nimitz, ukázal vinu pryč od velícího důstojníka ponorky, poté poručíka Charles M. Cooke, Jr..[3]

13. března E-2 byl uveden mimo provoz pro použití jako laboratoř, pro vyčerpávající zkoušky Úložná baterie Edison. Znovu uveden do provozu 25. března 1918, E-2 sloužil při výcviku a experimentálních pracích v Nový Londýn do 16. května. O dva dny později dorazila Norfolk operovat proti nepřátelským ponorkám Cape Hatteras. Od 21. května do 27. srpna provedla čtyři válečné hlídky a spatřila velkou nepřátelskou ponorku, u které na své poslední hlídce provedla rozšířené ponořené pátrání. E-2 byl oceněn Velitel námořních operací pro dva z nich protiponorkový hlídky, které byly na ponorku její velikosti výjimečně dlouhé.[1]

Po návratu do Nového Londýna dne 31. srpna 1918, E-2 před koncem války provedl další dvě hlídky, poté se vrátil k výcviku studentských důstojníků a způsobilosti mužů pro službu v ponorkách. Odplula z Nového Londýna do Norfolku dne 19. dubna 1920 a dorazila o dva dny později. Tam byla 18. července 1921 řádně uvedena do provize. 17. září odplula do Philadelphia Navy Yard kde byla vyřazena z provozu dne 20. října a prodána dne 19. dubna 1922.[1]

Reference

  1. ^ A b C d E F G „E-2“. Námořní historie a velení dědictví. Citováno 15. ledna 2016.
  2. ^ A b „2 zabiti na americké ponorce vyhodili do vzduchu v Brooklyn Dock“. Večerní svět. New York. 15. ledna 1916. str. 1. Citováno 15. ledna 2016.
  3. ^ „Námořní vyšetřovací komise týkající se zaviněné exploze baterie Edison“. The New York Times. 16. února 1916. Citováno 15. ledna 2016.

externí odkazy