Asociace amerických železnic - Association of American Railroads - Wikipedia
 | |
| Zkratka | AAR |
|---|---|
| Formace | 1934[1] |
| Typ | Obchodní sdružení |
| Právní status | Aktivní |
| Účel | Advokát, veřejný hlas, pedagog, výzkum, testování, bezpečnost a efektivita železnic |
| Hlavní sídlo | 425 Third Street SW Suite 1000 |
| Umístění | |
Obsluhovaný region | Severní Amerika |
Členství | Železnice a spolupracovníci |
Úřední jazyk | Angličtina |
Prezident a generální ředitel | Ian Jefferies |
| Přidružení | Railinc Corporation |
Personál | 70 (kancelář DC) |
| webová stránka | www |
The Asociace amerických železnic (AAR) je průmyslová obchodní skupina představující především hlavní nákladní dopravu železnice z Severní Amerika (Kanada, Mexiko a Spojené státy ).[Citace je zapotřebí ] Amtrak a některé regionální dojíždějící železnice jsou také členy. Menší nákladní železnice jsou obvykle reprezentovány Americká krátká linka a regionální železniční asociace (ASLRRA), ačkoli členy AAR jsou také některé menší železnice a železniční holdingové společnosti. AAR má také dva přidružené programy a většina spolupracovníků jsou dodavatelé pro železniční průmysl.
Tvorba
AAR byla vytvořena 12. října 1934 sloučením pěti průmyslových skupin:[1]
- The Americká železniční asociace
- Sdružení železničních manažerů
- Bureau of Railroad Economics
- Sdružení železničních účetních
- Sdružení důstojníků železniční dopravy
William George Besler byl jeho prvním prezidentem.
Zařízení a dceřiné společnosti
AAR má sídlo v Washington DC. nedaleko od Capitol. Její dceřiná společnost v oblasti informačních technologií, Railinc, sídlí v Cary, Severní Karolína. Railinc TO systémy a informační služby, včetně Umler Systém Interline Settlement System a Embargoes jsou nedílnou součástí severoamerické železnice infrastruktura. Railinc doručuje každý den přibližně devět milionů zpráv EDI síť včetně dopravy nákladní listy, předposlední vlak, blokování požadavků a odpovědí a plány výletů. Jeho aplikace podporují železnice, majitele zařízení a dodavatele železničního průmyslu na každém odkazu dodavatelský řetězec. Společnost udržuje jedinou průmyslově přijímanou verzi oficiálních tabulek kódů severoamerického železničního průmyslu. Začínala jako oddělení informačních technologií v rámci Asociace amerických železnic (AAR) a byla založena jako stoprocentní dceřiná společnost AAR v roce 1999.
Další dceřiná společnost, Centrum dopravní technologie, Inc. (TTCI), provozuje a udržuje Centrum dopravní technologie, 52 čtverečních mil (130 km)2) zařízení 21 mil (34 km) severovýchodně od Pueblo, Colorado, který je ve vlastnictví Ministerstvo dopravy Spojených států. Zařízení je ve smlouvě o péči, péči a kontrole s Federální správa železnic. TTCI má řadu specializovaných testovacích zařízení a stop. Stránka umožňuje testování nákladu a cestujících kolejová vozidla, vozidlo a dráha součásti a bezpečnostní zařízení.[2]
Funkce
V případě potřeby zastupuje AAR zájmy svých členů před širokou veřejností a před Kongres a vláda regulátory zejména. Výroční zpráva o činnosti usiluje o zlepšení efektivity, bezpečnosti a služeb železničního průmyslu, například prostřednictvím své odpovědnosti za pravidla výměny a specifikace zařízení v tomto odvětví, např. pro lokomotivu ovládání více jednotek.[3]
Jednou z povinností AAR je dohlížet na přidělování ohlašovací značky - dvou až čtyřmístné kódy, které jednoznačně identifikují vlastníka jakékoli železnice kolejová vozidla nebo intermodální nákladní doprava zařízení (přívěsy, návěsy, kontejnery atd.), které lze přepravovat po železnici.
Zprávy
V listopadu 2013 AAR vyzvala USA Správa bezpečnosti potrubí a nebezpečných materiálů (PHMSA) usilovat o zvýšení bezpečnosti cisternových vozů tím, že bude vyžadováno dodatečné vybavení nebo postupné vyřazení všech cisternových vozů používaných k přepravě hořlavých kapalin a nové vozy budou vyráběny podle přísnějších standardů. “[4]
Členové
Řádní členové AAR
- Aljašská železnice[5]
- Železnice ve vlastnictví Anacostia & Pacific Company, Inc.
- Železniční společnost BNSF
- Kanadská národní železnice: operace v USA
- Kanadská tichomořská železnice: operace v USA
- Přeprava CSX
- Florida východní pobřeží železnice
- Železnice vlastněné společností Genesee & Wyoming Inc.
- Indiana Rail Road
- Iowa Interstate Railroad
- Železnice ve vlastnictví Iowa Pacific Holdings
- Jižní železnice v Kansas City
- Metra
- National Railroad Passenger Corporation (Amtrak)
- Norfolk Southern Railway
- Pan Am železnice, Inc.
- Union Pacific Railroad
- Vermontská železnice
- Železnice ve vlastnictví společností WATCO
- Wheeling a Lake Erie železnice (1990)
Speciální členové AAR (plné kanadské a mexické železniční společnosti)
- Canadian Pacific Railway:: kanadské operace
- Kanadská národní železnice: kanadské operace
- Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, S.A. de C.V.
- Ferrocarril del Sureste
- Ferrocarril Mexicano
- Ferrocarril Y Terminal del Valle de Mexico, S.A. de C.V.
- Kansas City Southern de Mexico, S.A. de C.V.
Viz také
- Americká železniční asociace
- Organizace pro kombinovaný provoz železnic (OSShD)
- Mezinárodní železniční unie (UIC)
- Africký svaz železnic (AUR)
- Uspořádání kol AAR
Reference
- ^ A b Asociace amerických železnic (1988). Narozen z nutnosti. Washington, DC: Asociace amerických železnic. p. 4. OCLC 80370940.
- ^ "Centrum dopravní technologie". Archivováno z původního dne 1. května 2007. Citováno 2007-04-19.
- ^ „US Loco MU Control“. Archivovány od originál dne 2008-02-01. Citováno 2008-02-13.
- ^ „CN odpovídá na otázky CBC ohledně cisternových vozů DOT-111“. CBC News. 10. ledna 2014. Citováno 18. února 2014.
- ^ "O nás". AAR. nd. Archivovány od originál dne 27. února 2014. Citováno 18. února 2014.
Další čtení
- Middleton, William D .; Smerk, George M .; Diehl, Roberta L., vyd. (2007). Encyclopedia of North American Railroads. Indiana University Press. str. 149–50.