Trans-Canada Air Lines - Trans-Canada Air Lines

Trans-Canada Air Lines
Založený1937 (1937)
Ukončila provoz1965 (1965)
Pokračování jako Air Canada
Provozní základnyMontreal
Klíčoví lidéGordon McGregor
Lockheed Electra 10A „CF-TCC“ v barvách Trans-Canada Air Lines na letišti Muzeum letectví v západní Kanadě

Trans-Canada Air Lines (také známý jako TCA v angličtině a Air Canada ve francouzštině) byl a kanadský letecká linka které fungovaly jako země vlajkový dopravce.[1] Její firemní ředitelství bylo uvnitř Montreal, Quebec. Jeho prvním prezidentem byl Gordon Roy McGregor.

V anglických kontextech letecká společnost fungovala jako TCA v letech 1937 až 1965, kdy byla přejmenována Air Canada.

Dějiny

Se silným zapojením od C. D. Howe, vysoký ministr v Mackenzie King skříň, TCA byla vytvořena Crown Corporation Kanadská národní železnice (CNR) a zahájila svůj první let 1. září 1937 letem mezi Vancouver a Seattle. Smlouva s leteckou poštou s Canada Post byla jednou z metod, kterými byla TCA financována.[2]

A Lockheed Model 14 Trans-Canada Air Lines, c. 1938

Vytvoření TCA bylo částečně vedením CNR, které chtělo rozšířit společnost do nové oblasti leteckého provozu cestujících, a částečně vládním vedením. Před TCA neexistovala v Kanadě žádná velká národní letecká společnost. S blížící se válkou a dalšími národy (především NÁS. ) došlo k výraznému nárůstu při zakládání leteckých společností pro přepravu cestujících, bylo nutné mít přítomnost. CNR byla v té době největší společností v zemi a ukázala se jako účinný prostředek vlády k vytvoření národní letecké společnosti.

TCA byla také v přímé konkurenci s osobními vlaky provozovanými mateřskou CNR a přispěla k poklesu osobní železniční dopravy, když Kanada vstoupila do průkopnických let letecké dopravy. V reakci na vytvoření TCA ze strany CNR, úhlavní rival Kanadská tichomořská železnice vytvořeno Kanadské tichomořské letecké linky v roce 1942.

V letech 1943 až 1947 provozovala TCA Kanadská vláda Transatlantická letecká služba (CGTAS) poskytovat transatlantické vojenské osobní a poštovní doručovací služby s využitím Avro Lancastrian (upraveno Avro Lancaster ) letadla.[3] Přechod záznamů byl dokončen nepřetržitě za 12:26 hodin; průměr byl asi 13:25 hodin.[4] CGTAS ohlašoval éru komerční letecké dopravy přes severní Atlantik.[5] Po válce se Lancasterové stali součástí TCA a přepravovali platící civilní cestující, dokud je nenahradili Douglas DC-4.[6]

Poválečný

Novomanželé odlétající na svatební cestu na palubu letadla Trans-Canada Air Lines, Montreal, 1946
Trans-Canada Air Lines Canadair North Star na londýnském Heathrow v roce 1951
Trans-Canada Air Lines Lockheed Super Constellation přijíždějící do Londýna (Heathrow) v roce 1954
Lockheed Super Constellation zobrazující barvu značek TCA; 1956, Montreal
TCA Douglas DC-8 v Londýnské letiště Heathrow v roce 1962

Počínaje rokem 1945 získala TCA 30 dvoumotorových bývalých vojáků Douglas DC-3 pro použití na kanadských vnitřních službách a některé z nich zůstaly v provozu až do roku 1963 na kratších trasách. Flotila Merlin - napájen Canadair North Stars byl dodán od roku 1947 a tyto služby byly zahájeny do několika evropských zemí, včetně Spojené království a do měst v USA. Poslední z North Stars byl prodán v roce 1961.[7]

Air Canada Airbus 319 (fin 264) namalovaný v barvách TCA k 60. výročí letecké společnosti v roce 1997

The Canadair North Stars byly postupně nahrazovány větším dosahem Lockheed Super Constellations od roku 1954 bylo čtrnáct provozováno na transatlantických trasách sahajících až k Vídeň v Rakousku; také Bermudy a několik karibský destinace včetně Jamaica a Trinidad. Poslední Super Constellations byly zlikvidovány v roce 1963.[8] Velká flotila Vickers Viscount turbovrtulový dopravní letadla byla postavena od konce roku 1954 a byla používána na mnoha trasách v rámci Severní Ameriky. Vikomta následoval větší Vickers Vanguard turbovrtulový. TCA byla jedinou leteckou společností v Severní Americe, která provozovala Vanguard v pravidelné osobní dopravě.

V roce 1953 s rozvojem ReserVec (původně nazývaná Gemini) se TCA stala první leteckou společností na světě, která používala a počítačový rezervační systém se vzdálenými terminály.[9]

Letecké údržbářské dílny společnosti Winnipeg a její první zkušební let vikomta byly dokumentovány ve filmu z roku 1955, Rutinní let.[10]

Letecká společnost získala flotilu Douglas DC-8 trysková dopravní letadla poháněná Rolls Royce Conways První obdržel 25. května 1960. DC-8 rychle nahradil pomalejší Super Constellations na plánovaných linkách TCA do Evropy.

Změny

V roce 1964, an Zákon parlamentu navrhl Jean Chrétien změnil název Trans-Canada Air Lines na "Air Canada ", který se již používal jako francouzský název letecké společnosti, s platností od 1. ledna 1965. V roce 1978 byla společnost Air Canada zbavena mateřské společnosti CNR a stala se samostatnou společností Crown. Společnost Air Canada byla privatizován v roce 1989.

Destinace

TCA provozovala síť 160 cest do destinací, včetně:

  • St. John's, Newfoundland
  • Stephenville, Newfoundland
  • Gander, Newfoundland
  • Halifax, Nové Skotsko
  • Fredericton, New Brunswick
  • Victoria, Britská Kolumbie
  • Vancouver, Britská Kolumbie
  • Boston, Massachusetts
  • New York City, New York
  • Winnipeg, Manitoba
  • Brandon, Manitoba
  • Calgary, Alberta
  • Chicago, Illinois
  • Cleveland, Ohio
  • Edmonton, Alberta
  • Lethbridge, Alberta
  • Montreal, Quebec
  • Ottawa, Ontario
  • Tampa, Florida
  • Toronto, Ontario
  • Detroit (Windsor)
  • Seattle, Washington
  • Londýn, Anglie
  • Paříž, Francie
  • Prestwick, Skotsko
  • Shannon, Irsko
  • Düsseldorf, Německo
  • Farnost sv. Jiří na Bermudách
  • Nassau, Bahamy
  • Kingston, Jamajka
  • Christ Church, Barbados
  • Piarco, Trinidad


Flotila

Trans-Canada Air Lines Fleet[11][12]
LetadloVe služběCestujícíRoky v provozu
Vickers Viscount481955–1974
Vickers Vanguard1081961–1972
Severní hvězda Canadair DC-4M-220441946–1961
Douglas DC-8 -40, 50,8176 (ekonomický), 124 (smíšený)1960–1983
Lockheed 10A Electra5101937–1941
Lockheed L-1049C / E / G / H Super Constellation1453-751954–1963
Bristolská nákladní loď3pouze náklad; 2 posádky1953–1955
Douglas DC-327211945–1963
Avro Lancaster Mk III - pro nákladní / poštovní služby a přednostní cestující1neznámý1943
Avro Lancastrian - pro nákladní / poštovní služby a přednostní cestující9101943–1947
Lockheed 18-08 Lodestar15141941–1949
Lockheed Super Electra 14H2 (14-08)16; 12 jako 14-08 po převodu101938–1949
Boeing-Stearman Model 75 - pouze jako trenér321937–1939

Letadlo na displeji

Jeden bývalý TCA Lockheed L-1049G Super Constellation (CF-TGE), byla zachována Muzeum letu v Seattle, Washington. V současné době je vystaven na atrakci muzea „Airpark“.[13]

Bývalý TCA Vickers Viscount (CF-THG) je zobrazen na British Columbia Aviation Museum v Sidney, Britská Kolumbie. Letoun byl kompletně zrekonstruován muzeem.

Nehody a mimořádné události

Trans-Canada Air Lines měl v letech 1938 až 1963 nehody 13 letadel, které vedly ke ztrátám na trupu, s celkem 248 smrtelnými následky.[14]

datumČíslo letuInformace
18. listopadu 1938Let AC1Lockheed 14 H-2, Fin 34 CF-TCL byl na letu z Winnipeg, Manitoba, do Vancouver, Britská Kolumbie, s nákladem pošty. Po zastávce Regina, Saskatchewan, letadlo havarovalo po vzletu a zabilo oba piloty.
6. února 1941Lockheed 14 H-2, Fin 38 CF-TCP přistával v Armstrong, okres Thunder Bay, Ontario, v noci a havaroval míli před letištěm. Celkem bylo zabito devět cestujících a tři posádky.
4. listopadu 1943Lockheed 18 Lodestar, Fin 46 CF-TCX při vzletu ztratil výkon obou motorů Letiště Toronto-Malton a přistál na poli. K žádným zraněním nedošlo, ale letadlo bylo odepsáno.
28/29 prosince 1944Avro Lancastrian, Fin 102 CF-CMU narazil do moře mimo Azory během noční plavby na východ přes Atlantik. Žádní přeživší nebyli.
27. února 1945Lockheed 14 H-2, Fin 28 CF-TCF odepsáno v Moncton, New Brunswick.
1. července 1945Avro Lancaster, Fin 100 CF-CMS havaroval a shořel na Mezinárodní letiště Montreal-Dorval po cvičném letu.
2. září 1946Lockheed 14 H-2, Fin 32 CF-TCJ havaroval v Moncton, New Brunswick během výcviku zabil dva piloty.
23. ledna 1947Lockheed 14 H-2, Fin 39 CF-TCQ narazil blízko Winnipeg, Manitoba zabil dva piloty.
28.dubna 1947Let 3Lockheed 18 Lodestar „Fin 53 CF-TDF zmizel v jihozápadní Britské Kolumbii s 15 lidmi na palubě bez přeživších. Místo havárie bylo objeveno o 47 let později, v září 1994, dále Mount Elsay v North Vancouver, B.C..[15]
12. srpna 1948Canadair DC-4M-1 North Star, Fin 185 CF-TEL nouzově přistál v plamenech těsně před Sydney, Nové Skotsko, přistávací dráha. Všech 11 cestujících a posádka unikli.
8. dubna 1954Let 9RCAF Harvard Mark II #3309 se srazil ve vzduchu s TCA Canadair C-4 North Star, Fin 223 CF-TFW přes Moose Jaw, Saskatchewan, zabil 36 (Harvard: pilot, North Star: 31 cestujících, čtyři posádky) lidí v letadle a jednu osobu na zemi.
17. prosince 1954Lockheed 1049E Super Constellation, Fin 407 CF-TGG havaroval po vzletu z Brampton, Ontario Přežilo všech 16 cestujících a sedm členů posádky. Kapitán tohoto letu později zemřel při havárii v roce 1957.
9. července 1956Let 304Vickers Viscount „Vrtule Fin 610 CF-TGR se oddělila od turbovrtulového motoru Flat Rock, Michigan, krájet do kabiny a zabít jednoho cestujícího.[16]
9. prosince 1956Let 810Canadair DC-4M-2 North Star, Fin 204 CF-TFD havaroval poblíž Chilliwack, Britská Kolumbie, poté, co narazil na silnou námrazu a turbulence, což mělo za následek smrt všech 62 lidí na palubě.
10. listopadu 1958TCA Vickers Viscount, Fin 604 CF-TGL zaparkovaný na Letiště Idlewild, New York, byl zničen požárem při čekání na cestující poté, co byl zasažen Seaboard & Western Airlines Lockheed 1049D Super Constellation N6503C, který havaroval při vzletu. Dva členové posádky na palubě nehodu přežili.[17]
3. listopadu 1959Vickers Viscount „Fin 617 CF-TGY byl odepsán, když přistál krátce před přistávací dráhou Letiště Toronto-Malton. Všech 40 na palubě přežilo.[18]
10. října 1962Let 455Vickers Viscount „Fin 619 CF-THA byl účastníkem pozemní srážky s CF-101 Voodoo 17452 z Královské kanadské letectvo na stanici RCAF Bagotville. Voodoo dostal povolení ke vzletu, než vikomt vyčistil přistávací dráhu. Srazilo se s ocasem vikomta a zabilo letušku a cestujícího. Posádka Voodoo se katapultovala, protože letadlo bylo v důsledku srážky zapáleno. Vikomt byl podstatně poškozen, ale byl opraven a vrácen do provozu.[19]
6. listopadu 1963Let 861Douglas DC-8 vzlétl z dráhy 28L v Londýnské letiště Heathrow na letu do Montreal, Quebec, se sedmi členy posádky a 90 cestujícími na palubě. Když letadlo na svém vzletovém hodu prošlo 132 uzlů, kapitán se stáhl zpět na kontrolní sloup. Mylně se domníval, že výtahy nereagují, a přerušil vzlet. Výsledkem bylo, že letadlo prošlo koncem dráhy a zastavilo se 800 yardů za koncem dráhy v zelném poli. Všichni cestující a posádka na palubě nehodu přežili a letadlo bylo opraveno a vráceno do provozu.[20]
29. listopadu 1963Let 831Douglas DC-8 -54F, Fin 814 CF-TJN havaroval krátce po vzletu z Mezinárodní letiště Montreal-Dorval, což mělo za následek smrt všech 118 lidí na palubě.

Viz také

Reference

Poznámky
  1. ^ McGrath, T.M. (1992). Historie kanadských letišť (2. vyd.). Ottawa: Lugus Publications ve spolupráci s Transport Canada. ISBN  978-0-921633-11-2.
  2. ^ Kanadská encyklopedie online, článek o „poštovním systému“
  3. ^ „Lancasteri po válce.“ Muzeum bombardovacího velení. Citováno: 3. října 2011.
  4. ^ „Kanadská recenze.“ Let, 9. ledna 1947, s. 44. Citováno: 3. října 2011.
  5. ^ „Kanadští Lancasteri.“ Muzeum bombardovacího velení. bombercommandmuseum.ca
  6. ^ „Claude Ivan Taylor.“ Archivováno 13.08.2011 na Wayback Machine Kanadská letecká síň slávy. Citováno: 3. října 2011.
  7. ^ Whittle 1967, str. 84–85.
  8. ^ Marson 1982, str. 254.
  9. ^ Dornian, A. (1994). „Reser Vec: Počítačový rezervační systém společnosti Trans-Canada Air Lines “. IEEE Annals of the History of Computing. 16 (2): 31–42. doi:10.1109/85.279229.
  10. ^ Burwash, Gordon a McLean, Grante. „Rutinní let“ (dokumentární film). National Film Board of Canada, 1955. Citováno: 18. července 2012.
  11. ^ „Historická flotila.“ Air Canada. Citováno: 3. října 2011.
  12. ^ „Connie.“ rbogash.com. Citováno: 13. prosince 2010.
  13. ^ „Super Constellation CF-TGE.“ rbogash.com. Citováno: 13. prosince 2010.
  14. ^ „Seznam nehod v Trans-Canada Air Lines.“ Síť pro bezpečnost letectví. Citováno: 13. ledna 2011.
  15. ^ „Popis nehody: Lockheed 18 Lodestar, 28. dubna 1947.“ Síť pro bezpečnost letectví. Citováno: 28. dubna 2012.
  16. ^ Durfree, James R; Gurney, Chan; Denny, Harmar D; Minetti, G. Joseph (1957). Zpráva o vyšetřování nehod CAB: Trans-Canada Air Lines Viscount, CF-TGR, Flat Rock, Michigan, 9. července 1956 (PDF). Rada pro civilní letectví Spojených států.
  17. ^ „Popis nehody: TCA Vickers Viscount, 10. listopadu 1958.“ Síť pro leteckou bezpečnost, 7. září 2009.
  18. ^ Popis nehody: TCA Vickers Viscount, 3. listopadu 1959. " Síť pro leteckou bezpečnost, 1. září 2009.
  19. ^ „Popis nehody: TCA Vickers Viscount, 10. října 1962.“ Síť pro leteckou bezpečnost, 7. září 2009.
  20. ^ "" Popis nehody: TCA Douglas DC-8, 6. listopadu 1963. " Aviation-safety.net, Citováno: 13. prosince 2010.
Bibliografie
  • Blatherwick, Johne. Historie leteckých společností v Kanadě. Toronto: The Unitrade Press, 1989. ISBN  0-919801-66-8.
  • Blaženost, Michaele. Northern Enterprise: Pět století kanadského podnikání. Toronto: McClelland and Stewart, 1994, 1990, první vydání 1987. ISBN  0-7710-1569-0.
  • Harbron, John D. CD. Howe (Kanaďané). Don Mills, Ontario: Fitzhaven and Whiteside Limited, 1980. ISBN  0-88902-226-7.
  • Marson, P.J. Lockheed Constellation Series. Tunbridge, Kent, Velká Británie: Air-Britain (Historians) Ltd, 1982. ISBN  0-85130-100-2.
  • Pigott, Peter. National Treasure: The History of Trans Canada Airlines. Madeira Park, BC: Harbor Publishing, 2001. ISBN  978-1-55017-268-3.
  • Vykresli, Shirley. Double Cross: The Inside Story of James A. Richardson and the Canadian Airways. Vancouver: Douglas & McIntyre, 1999. ISBN  1-55054-722-4.
  • Smith, Philip. Vypadá to, jako by to bylo jen včera: Air Canada, prvních 50 let. Toronto: McClelland and Stewart, 1986. ISBN  0-7710-8211-8.
  • Whittle, John A. a kol. Douglas DC-4 a Canadair 4. Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd, 1967.

externí odkazy

Média související s Trans Canada Airlines na Wikimedia Commons