Harmony Airways - Harmony Airways - Wikipedia

Harmony Airways
Harmony Airways logo.jpg
IATAICAOVolací značka
HQHMYHARMONIE
ZaloženýÚnor 2002
Zahájené operaceListopad 2002
Ukončila provoz9. dubna 2007
NábojeMezinárodní letiště ve Vancouveru
Velikost flotily4
Destinace15
Mateřská společnostHMY Airways Inc (zaniklý)
Hlavní sídloVancouver, Britská Kolumbie
Klíčoví lidé
webová stránkaharmonyairways.com
Harmony Boeing 757-200 v původním provedení HMY Airways

Harmony Airways byl letecká linka se sídlem v Richmond, Britská Kolumbie, Kanada, předměstí Vancouver.[1] Provozovala sváteční lety z Kanady do Mexiko, Havaj a Las Vegas, Nevada. Jeho hlavní základna byla Mezinárodní letiště ve Vancouveru.[2]

Dějiny

Letecká společnost byla oficiálně oznámena jako HMY Airways (an zkratka pro Harmony) David Ting Kwok Ho v únoru 2002. Po získání dvou Boeing 757-200 v září a listopadu 2002 odletěl zahajovací let letecké společnosti Vancouver v listopadu 2002.[3] Leteckou společnost zcela vlastnil David Ting Kwok Ho.[2]

Během poloviny dvacátých let se letecká společnost neustále rozšiřovala, nejprve uvnitř Kanada, ale brzy se rozšířila na Havaj a do mnoha destinací na jihu USA. Budoucí plány zahrnovaly rozšíření do Čína, ale tyto plány nebyly nikdy realizovány. Letecká společnost byla přejmenována na Harmony Airways v květnu 2004. [3]

Harmonyovy telefonní rezervace byly uzavřeny se specializovaným týmem call centra ve společnosti Vantis Corporation v Calgary v Albertě (později krátce přejmenována na Vantis-TravelCLICK před ukončením provozu Calgary v říjnu 2006). Vantis (dříve známý jako VIP) byl call centrum třetí strany se sídlem v Calgary, než jej v říjnu 2005 získala společnost TravelCLICK,[4] poté se operace v říjnu 2006 přesunula na Jamajku. Smlouva Harmony s call centrem se společností Vantis-TravelCLICK skončila poté, co Harmony ukončila provoz v roce 2007.

Od června 2006 do října 2006 si společnost Harmony Airways pronajala a Bombardier CRJ-100 operovat na jejich Vancouver - Calgary trasa. Letoun byl konfigurován v jedné třídě s 50 sedadly a byl vymalován hybridem, United Express - livrej Harmony Airways.[5]

27. března 2007 společnost Harmony Airways oznámila, že vydala oznámení o propouštění všem zaměstnancům a že končí plánovanou letovou službu dne 9. dubna 2007,[6][7][8] kvůli rostoucím nákladům na palivo a těžko přilákat cestující s plným servisem uprostřed konkurence s nízkými náklady, jako např WestJet. Harmony také těžko přilákala ziskové obchodní cestující kvůli nedostatku častého leteckého programu a nedostatku služeb do oblíbených obchodních destinací.[9]

Destinace

Od října 2006 měla společnost Harmony Airways služby do následujících destinací:[10]

Flotila

Harmony Airways Boeing 757-200 v livreji Harmony Airways

Flotilu Harmony Airways tvořilo Boeing 757-200 letadlo. Na krátkou dobu v roce 2006 provozovala společnost Harmony Airways a Bombardier CRJ-100 letadlo na jeho Vancouver - Calgary trasa.[5][11]

Flotila společnosti Harmony Airways
LetadloČísloCestující
Poznámky
BECelkový
Boeing 757-2005161551711 opustil flotilu v roce 2004
Bombardier CRJ-100105050Provozováno od června 2006 do října 2006 na trase Vancouver - Calgary


V březnu 2007 zahrnovala flotila Harmony Airways čtyři Boeing 757-200 letadlo.[2] 22. Března 2007 Národní pošta oznámila, že Harmony Airways sníží svou flotilu na tři 757. V létě roku 2007 koupil britský výrobce motorů Rolls-Royce dva z Harmony 757, aby sklidil motory RB211-535 letadla za účelem podpory potřeb ostatních zákazníků. Rolls-Royce poté prodal zbývající trupy letadel americké záchranné společnosti.[12]

Služby

Harmony Airways na svých nabídla dvě třídy služeb Boeing 757-200 letadlo ( Bombardier CRJ-100 byl single-class): Obchodní a Ekonomická třída. Obě třídy byly inzerovány jako full-service ve srovnání s WestJet a další levné alternativy.

Business třída

K dispozici na Boeing 757-200 letadlo, Business třída byl vlajkovým produktem společnosti Harmony. Obchodní třída byla někdy uváděna na trh jako harmononyon. Sedadla měla rozteč 52 palců a šířku 22 palců. [13] Cestující dostali během letu osobní systémy AVOD (Audio Video On Demand). Byly poskytnuty také toaletní sady.[14]

Ekonomická třída

Společnost Harmony Airways propagovala svou ekonomickou třídu jako vyšší kvalitu než jiné letecké společnosti s tím, že „ve skutečnosti bychom neměli používat ani slovo ekonomika“. Sedadla měla rozteč 32 palců. Harmony rozdávala zdarma sluchátka v ekonomické třídě, která si cestující mohli ponechat, aby je mohli používat s Letová zábava. Na delších trasách se podávala bezplatná teplá jídla.[15]

Viz také

Reference

  1. ^ "Harmony Airways Kontaktujte nás "Harmony Airways. Citováno dne 10. září 2009.
  2. ^ A b C Flight International 3. dubna 2007
  3. ^ A b „Informace o společnosti Harmony Airways“. Harmony Airways. Archivovány od originál dne 30. října 2006. Citováno 3. září 2018.
  4. ^ https://www.lexpert.ca/article/travelclick-acquires-vantis-investment/?p=14%7C119&sitecode=lex
  5. ^ A b „Podrobnosti a historie flotily Harmony Airways“. Planespotters.net. 3. září 2018.
  6. ^ „Letecká společnost ve Fledglingu je uzemněna“, CBC News, 27. března 2007.
  7. ^ „Kanadská společnost Harmony Airways ukončí plánovanou dopravu“, USA dnes, 28. března 2007.
  8. ^ "Harmony vzduch uzemněn", StarPhoenix, 28. března 2007.
  9. ^ „Harmony Airways končí plánovanou dopravu“. Zeměkoule a pošta. Citováno 3. září 2018.
  10. ^ „Harmony Airways“. Harmony Airways. Archivováno z původního dne 31. října 2006. Citováno 3. září 2018.
  11. ^ „Harmony Airways: Naše flotila“. Harmony AIrways. Archivováno z původního dne 15. června 2006. Citováno 3. září 2018.
  12. ^ Vanderklippe, Nathan (22.03.2007). „Harmonyův letový plán zasáhl čínskou zeď“. Národní pošta. Citováno 2007-03-24.
  13. ^ „Harmony Airways harmonyone Business Class: Buďte uvolnění“. Harmony Airways. Archivovány od originál dne 30. října 2006. Citováno 3. září 2018.
  14. ^ „Letová služba Harmonyone Business Class“. Harmony Airways. Archivovány od originál dne 30. října 2006. Citováno 3. září 2018.
  15. ^ „Ekonomická třída v Harmony Airways“. Harmony Airways. Archivovány od originál dne 30. října 2006. Citováno 3. září 2018.

externí odkazy