Letiště sultána Ajího Muhammada Sulaimana Sepinggana - Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan Airport
Sultan Aji Muhammad Mezinárodní letiště Sulaiman Sepinggan Bandar Udara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||
![]() | |||||||||||
souhrn | |||||||||||
Typ letiště | Veřejnost | ||||||||||
Majitel | Vláda Indonésie | ||||||||||
Operátor | PT Angkasa Pura I | ||||||||||
Slouží | Balikpapan | ||||||||||
Umístění | Balikpapan, Východní Kalimantan, Indonésie | ||||||||||
Zaměřit město pro | |||||||||||
Časové pásmo | WITA (UTC + 08:00 ) | ||||||||||
Nadmořská výškaAMSL | 4 stopy | ||||||||||
Souřadnice | 01 ° 16'06 ″ j 116 ° 53'40 ″ východní délky / 1,26833 ° J 116,89444 ° E | ||||||||||
webová stránka | http://www.sepinggan-airport.com/ | ||||||||||
Mapy | |||||||||||
![]() Kalimantan region v Indonésii | |||||||||||
![]() ![]() BPN Umístění letiště na východním Kalimantanu / Indonésie ![]() ![]() BPN BPN (Indonésie) | |||||||||||
Dráhy | |||||||||||
| |||||||||||
Statistiky (2018) | |||||||||||
| |||||||||||
Mezinárodní letiště sultána Ajího Muhammada Sulaimana Sepinggana (indonéština: Bandar Udara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan) (IATA: BPN, ICAO: STĚNA), také známý jako Letiště Sepinggan,[1][2] je mezinárodní letiště sloužící městu Balikpapan a přilehlé oblasti Východní Kalimantan, nacházející se v Kalimantan, Indonésie. Letiště zahájilo novou provozní fázi 6. srpna 1997, kdy byla na stejném místě nová budova a struktura přistávací dráhy nahrazena starou strukturou. Letiště provozuje společnost PT. Angkasa Pura I, který má rozlohu 300 hektarů (740 akrů).
Letiště je šesté nejrušnější letiště v Indonésii a nejrušnější letiště v Kalimantanu[3] a druhý v Borneo po Mezinárodní letiště Kota Kinabalu.[4][5] Letiště Sepinggan bylo v roce 2018 vyhlášeno druhým nejlepším v provozu na světě pro letiště s roční odbavovací kapacitou 5 až 15 milionů cestujících Mezinárodní rada letišť.[6]
Dějiny
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/29/SepingganAirportNewTerminal.jpg/220px-SepingganAirportNewTerminal.jpg)
Stavba mezinárodního letiště sultána Ajího Muhammada Sulaimana Sepinggana začala v nizozemské koloniální éře před indonéskou nezávislostí. Používal se hlavně pro aktivity nizozemské ropné společnosti v oblasti Balikpapan. Letiště bylo brzy veřejné a komerční poté, co bylo jeho řízení předáno Direktoratu Jenderal Perhubungan Udara z Indonéské republiky v roce 1960. Mezinárodní letiště sultána Aji Muhammada Sulaimana Sepinggana nakonec spravoval Perum Angkasa Pura I (PT Angkasa Pura I) z důvodu Nařízení vlády (PP) č. 9 ze dne 9. ledna 1987. S četnými budovami umístěnými kolem letiště a jeho jedinou vzletovou a přistávací dráhou vyčnívající do osady byly přistání na letišti pro piloty dramatické a technicky náročné.[7][8]
Mezinárodní letiště sultána Ajího Muhammada Sulaimana Sepinggana bylo v letech 1991 až 1997 dvakrát renovováno. První fáze byla zahájena v roce 1991 a skončila v roce 1994, a to rekonstrukcí pojezdových drah, osobních a nákladních terminálů a prodloužením dráhy. V roce 1995 indonéská vláda vyhlásila letiště sultána Ajího Muhammada Sulaimana jako páté indonéské letiště nalodění hadždž pro region Kalimantan, které také tvoří provincie Západní Kalimantan, Střední Kalimantan a Jižní Kalimantan. Druhá fáze renovace proběhla v roce 1996 za účelem renovace hangárů, skladů pohonných hmot a administrativních budov. Druhá fáze byla dokončena a letiště zahájilo novou provozní éru novými budovami a zařízeními v roce 1997.
Pozoruhodná časová osa letiště:
- Pre-Independence: Používá nizozemská ropná společnost, Bataafse Petroleum Maatschappij (BPM)[9]
- 1960: Provoz letiště předán Úřadu pro civilní letectví, dále jen generální ředitelství pro civilní letectví
- Leden 1987: Vedení letiště převedeno na Perum Angkasa Pura Já
- 1991: Zahájen vývojový projekt pro letištní zařízení a leteckou bezpečnost (1. fáze)
- Srpen 1993: Zahájení zkušebního provozu
- Září 1993: Letiště oficiálně otevřeno
- 1995: Oficiálně označen jako 5. letiště nalodění Hajj
- 1996–1997: Zahájen vývojový projekt pro letištní zařízení a leteckou bezpečnost (2. fáze)
- Srpen 1997: Oficiálně zahájen 2. místo Prezident Indonésie, Suharto
- Červenec 2011: Zahájena nová výstavba terminálu pro cestující
- 2012: Zahájení stěhování nákladního terminálu do nové budovy.
- 2012: Úřad pro správu, finance a obchod se stěhuje do nových kanceláří ve dvoupatrové budově, která byla postavena jako podpůrné zařízení pro rozvojový projekt mezinárodního letiště sultána Ajího Muhammada Sulaimana Sepinggana.[Citace je zapotřebí ]
- Březen 2014: Testována nová budova terminálu
- Září 2014: Oficiálně otevřena nová budova terminálu u 6. Prezident Indonésie, Susilo Bambang Yudhoyono[10]
Nový terminál
Nový terminál byl testován 22. března 2014 s kapacitou 10 milionů cestujících ročně na ploše 110 000 metrů čtverečních (1 200 000 metrů čtverečních) s investicí bilionů Rp2 (178 milionů USD) jako největšího letiště ve východní Indonésii, které naposledy překonalo nadbytečnou kapacitu 7,1 milionu cestujících rok pouze s kapacitou 1,7 milionu starých terminálů. Eco-Airport mezinárodního letiště sultána Ajího Muhammada Sulaimana Sepinggana je vybaveno zařízením na recyklaci vody, řízením energetické účinnosti klimatizace, má 11 hlavních uliček, 74 odbavovacích přepážek, 8 dopravních pásů, odbavovací plochu 140 900 metrů čtverečních, a 2 300 parkovacích míst ve vícepodlažní budově.[11] Nový terminál byl formálně otevřen 15. září 2014.[12]
Letecké společnosti a destinace
Cestující
- ^ Garuda Indonésie let z Balikpapanu do Džiddy zahrnuje mezipřistání v Medan. Nicméně, Garuda Indonésie nemá práva na přepravu cestujících pouze mezi Balikpapan a Medan.
Nákladní letecké společnosti
Nehody a mimořádné události
- Dne 4. července 1988, Vickers Viscount PK-IVW ze dne Bouraq Indonesia Airlines bylo ekonomicky neopravitelné, když se při přistání zadního větru zhroutil pravý a příďový podvozek.[25]
Galerie
Sepinggan starý a nový terminál
Sepinggan Hangár a Batavia Air letadla, převzato z Citilink, 2014.
Brána letiště Sepinggan
Batavia Air Boeing 737-3B7, 2012.
Společenstvo Fokker F-28 z Pelita Air, 2001.
McDonnell Douglas MD-11 z Garuda Indonésie, Sepinggan v roce 2001.
Reference
- ^ Odkaz na média. „Setuju Bandara Sepinggan Ganti Nama (strana 8)“. Epaper.kaltimpost.co.id. Archivovány od originál dne 7. ledna 2017.
- ^ Hayes, David (10. června 2013). „Poradenská divize mezinárodní letištní korporace Incheon“. Trbusiness.com. Archivovány od originál dne 30. června 2013.
- ^ „Direktorat Jenderal Perhubungan Udara | Kementerian Perhubungan Republik Indonesia“. Hubud.dephub.go.id. 22. července 2002.
- ^ „Waduh, Penumpang Bandara Sepinggan Turun (inibalikpapan.com/index.php/2016/01/13/penumpang-di-bandara-balikpapan-menurun-ini-sebabnya/)“. Ini Balikpapan.
- ^ hmasp (25. dubna 2015). "Bandara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan Balikpapan menempati urutan ke-16". Archivovány od originál dne 19. června 2015.
- ^ "Letiště Sepinggan v Balikpapanu druhé nejlepší na světě | Republika online". Republika online. Citováno 17. února 2019.
- ^ „Dinas Perhubungan Kalimantan Timur“. Dishub.kaltimprov.go.id. 12. dubna 2011.
- ^ „Layang-Layang Ganggu Penerbangan - Kaltim Post Online“. Kaltimpost.co.id.
- ^ Letiště sultána Ajího Muhammada Sulaimana. „Sejarah Bandara Sepinggan Balikpapan“. Sepingganairport.com. Archivovány od originál dne 28. prosince 2013.
- ^ Skala News (16. září 2014). „Prezident Yudhoyono zahájil čtyři letištní projekty“. PT Skala Inti Media.
- ^ Heru Febrianto (22. března 2014). „Terminal baru Bandara Sepinggan resmi beroperasi“. Archivovány od originál dne 23. března 2014.
- ^ „SBY Resmikan Bandara Sultan Aji Muhammad Sulaiman Balikpapan“. 15. září 2014. Archivovány od originál dne 28. dubna 2016.
- ^ Balikpapan Pos Online. „Batik Air Buka Rute ke Halim - Balikpapan Pos“. balikpapanpos.co.id. Archivovány od originál dne 26. listopadu 2015.
- ^ Aldian Wahyu Ramadhan (31. března 2015). „Batik Air akan Beroperasi di Bandara Halim Perdanakusuma“. Republika (v indonéštině).
Rute baru yang akan diterbangi oleh Batik Air adalah: ... Balikpapan menuju Halim Perdanakusuma ... Balikpapan menuju Tarakan
- ^ „Citilink buka rute Makassar-Balikpapan PP“. 26. prosince 2012. Citováno 7. ledna 2017.
- ^ A b „Počínaje 29. březnem 2020 obsluhuje skupina Garuda Indonesia všechny lety z Yogyakarty a směrem k ní přes mezinárodní letiště Yogyakarta.“. Garuda Indonésie. Citováno 9. března 2020.
- ^ http://m.harnas.co/2017/01/25/lion-air-buka-rute-pontianak-balikpapan
- ^ https://agent.lionair.co.id/LionAirAgentsPortal/Default.aspx
- ^ http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/274693/lion-air-f further-expands-737max-8-saudi-arabia-routes-from-oct-2017/
- ^ Liu, Jim. „Malaysia Airlines obnoví 2 indonéské služby v únoru 2020“. Routesonline. Citováno 7. ledna 2020.
- ^ Liu, Jim. „Malaysia Airlines reviduje spuštění služby Balikpapan do poloviny března 2020“. Routesonline. Citováno 3. března 2020.
- ^ „Sriwijaya Air Buka Dua Rute Kawasan Timur“. Citováno 7. ledna 2017.
- ^ „Mulai 3 Juli, Sriwijaya Buka Rute Berau-Balikpapan“. Citováno 7. ledna 2017.
- ^ „Mulai Tanggal 29. března 2020 Penerbangan Sriwijaya Air dari / ke Yogyakarta Pindah ke Yogyakarta International Airport (YIA)“. Sriwijaya Air Official Instagram. Citováno 3. března 2020.
- ^ „Popis nehody“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 8. října 2009.
externí odkazy
Média související s Mezinárodní letiště Sepinggan na Wikimedia Commons
- Oficiální webové stránky
- Persero Angkasa Pura I oficiální stránky
- Informace o letišti pro WALL ve společnosti World Aero Data. Data aktuální k říjnu 2006.