TransNusa - TransNusa
Logo TransNusa Aviation Mandiri | |||||||
| |||||||
Založený | 2005 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Náboje | |||||||
Velikost flotily | 8 | ||||||
Destinace | asi polovina z 37 tras povoluje[1] | ||||||
Hlavní sídlo | Jakarta, Indonésie (Hlavní kancelář) | ||||||
Klíčoví lidé | Risnandi Saepurachman (předseda ředitele), Bayu Sutanto, Leo Budiman | ||||||
webová stránka | http://www.transnusa.co.id |
PT TransNusa Aviation Mandiri, fungující jako TransNusa Aviation Mandiri, obvykle zkráceno na TransNusa, je indonéská domácí letecká společnost, která obsluhuje hlavně východ Indonésie Nusa Tenggara a jižní Sulawesi. Jeho hlavní základnou je Letiště El Tari, Kupang. Byla zahájena v srpnu 2005 a sloužila různým destinacím z Kupangu, Timor pomocí letadel pronajatých z Pelita Air a Trigana Air Service. V srpnu 2011 společnost TransNusa obdržela vlastní osvědčení leteckého provozovatele (AOC) a plánované povolení komerčních leteckých společností.[1]
Dějiny
Společnost TransNusa zahájila svůj první komerční let dne 4. srpna 2005 ve spolupráci s leteckou službou Trigana Air Service. Počáteční služby byly zřízeny do Waingapu, Tambolaky a Lewoleby, následovaly cesty do Alor, Ende, Maumere a Ruteng obsluhované Trigana Air ATR 42-300.[2]
TransNusa následně souhlasila s dalším kooperativním partnerstvím v Nusa Tenggara s Riau Airlines použitím Fokker 50. léta s druhou dodávanou společností Trigana ATR 42 přidanou v dubnu 2006. V červnu, a Boeing 737-200 byl dodán na zakázku od společnosti Trigana do služeb Kupang-Denpasar-Surabaya a Kupang-Makassar. Na konci roku 2006 byla služba 737-200 nahrazena službou Fokker F28-4000.[3]
Letadla použitá na zahajovacích trasách byla Trigana ATR 42-300s, Riau Airlines Fokker 50. léta a Pelita Air Fokker F28.
V březnu 2007 ujednání s Mandala Airlines zahájila činnost se společností TransNusa působící jako agent prodeje jízdenek pro Mandalu v jejich kanceláři v Kupangu a provozující TransNusa jako podávací služba pro tehdy novou Mandalu Airbus A320 provozní služby z letiště Kupang a propojení Východní Nusa Tenggara do indonéské sítě Mandala přes Jakartu a Surabaju. TransNusa začala blokováním nákupu sedadel ve službách A320.[3]
V srpnu 2007 společnost TransNusa uzavřela dohodu o dotaci trasy s provinční vládou Západní Nusa Tenggara o poskytování služeb pro trasu Mataram - Sumbawa a Mataram - Bima. Dotované služby byly poskytovány 3krát týdně. V říjnu 2007 společnost TransNusa zavedla první implementaci elektronického prodeje letenek ve východní Nusa Tenggara.[4]
V březnu 2008 provozovala společnost TransNusa 4 turbovrtulová letadla Fokker 50 v dohodách o spolupráci s Riau Airlines.
Dne 10. září 2008 Mandala Airlines oznámila dohody se společností TransNusa o poskytování přípojných služeb z Jakarty přes Surabaja poskytujících služby cestujícím prostřednictvím uzlu Kupang spojujícího do az destinací včetně Ende, Sika / Maumere, Bajawa / Ngada, Ampenan / Lombok, Waingapu / východní Sumba, Tambolaka / západní Sumba, Labuan Bajo a Alor.[5]
V prosinci 2009 převzala charterová letecká společnost Aviastar dodávku druhého nového BAe 146-200 ze systémů BAE, který bude provozován jménem TransNusa v 98místném ekonomickém uspořádání. Bylo oznámeno, že nový letoun měl být založen na letišti Denpasar na Bali, aby operoval do destinací ve východní Nusa Tenggara.[6][7]
V současné době,[když? ] že letadlo BAe 146-200 poskytuje služby pocházející ze dvou uzlů TransNusa, Denpasar Bali a Kupang West Timor.[8]
Toto letadlo doplnilo letadlo ATR 42-300 zakoupené v podobné spolupráci s PT. Indonéská letecká doprava pro operace ve východní Nusa Tenggara pocházející z Kupangu a obsluhující trasy Maumere, Alor a Lewoleba. Letoun ATR-42-300 také obsluhuje letiště v regionu, která mají relativně krátkou přistávací dráhu, jako jsou Larantuka, Rote a Sabu. Společnost PK-TSY registrovaná u IAT zahájila provoz společnosti TransNusa v prosinci 2009 poté, co 2. prosince přistála na letišti El Tari Kupang v 16:05 hodin, pilotována kapitánem Firmansyahem a druhým pilotem Edym Dartou.[9]
V prosinci 2009 měla společnost TransNusa flotilu 4 francouzských letounů ATR42 s 46 místy v komerční a operativní spolupráci s IAT (Indonéská letecká doprava).[10]
V roce 2010 společnost TransNusa nabídla spojení do sítě Sriwijaya Air pro přímé spojení s lety z Kupangu do Surabaja a Jakarty.[11]
TransNusa má strategická partnerství s Aviastar, Indonéská letecká doprava, Sriwijaya Air a Riau Airlines za účelem připojení cílů v Bali a Nusa Tenggara.[12]
V roce 2011 má Transnusa novou fázi vývoje, rozšíření komerčních pravidelných letů a prostřednictvím nákupu letadel získala 121 pravidelných licencí k provozování letectví vydaných indonéským úřadem pro civilní letectví. Společnost Transnusa byla v roce 2014 oceněna regionálním výrobcem letadel Fokker za „druhou bezpečnou operaci na světě Fokker Fleet Airline“.
V roce 2017 představila společnost Transnusa 2 zcela nové modely ATR72-600 s registrací PK-TNE a PK-TNF.
V roce 2018 Transnusa dále rozšířila flotilu přidáním dalších ATR72-600 a ATR 42-500 s registrací PK-TNH a PK-TNG.
Do června 2019 má Transnusa 1 BAE, 7 ATR ve flotile létající v komerčním provozu a 3 ATR budou brzy dodány. Společnost TransNusa byla oceněna auditem / hodnocením bezpečnosti a HSE / OHSA od různých zákazníků, jako jsou Chevron Pacific Indonesia, Premiere Oil BV, Star Energy Ltd, Santos Oil; Olej Pearl Mubadalla, Lundin Oil BV, MedCo Oil Co, Genting Oil Ltd, Vale Mining atd.
Služby
Letecká společnost založila v roce 2007 Executive Lounge Letiště El Tari v Kupang v lednu 2007. Salonek má a počet míst k sezení pro 100 cestujících.[13]
Letový časopis TransNusa poskytuje letecká společnost a přináší novinky o firemních programech, společenských aktivitách, cestovním ruchu, zábavě a letových řádech. Časopis je poskytován v tištěné i elektronické podobě a je k dispozici na webových stránkách TransNusa ve formátu pdf.[14]
TransNusa má program VIP karet pro cestující a časté cestující. Program poskytuje další služby, jako je bezplatný vstup do Executive Lounge TransNusa v Letiště El Tari, Kupang, status prioritního zákazníka v hlavní sezóně a prázdninových obdobích a dalších 10 kg přídavku na zavazadla navíc.
Balíčky TransNusa Holidays jsou uváděny na trh leteckou společností. Cestujícím při příletu jsou k dispozici balíčky letenek a prázdninových ubytování Alor, Kelimutu, Komodo, Sumba, Kupang, Bali, Lombok a dalších turistických destinací na Bali a Nusa Tenggara. Tyto programy jsou uváděny na trh s leteckou dopravou poskytovanou společností TransNusa.
- Aviastar Mandiri
- Garuda Indonésie (Codeshare)
- Indonéská letecká doprava
- Nusantara Air Charter
- Sriwijaya Air
- Trigana Air Service
- Pelita Air Service
Destinace
TransNusa působí na následujících letištích:[15]
- Domácí
- Alor - Letiště Alor Island
- Bajawa - Letiště Bajawa Soa
- Bandung - Mezinárodní letiště Husein Sastranegara
- Bima - Letiště Bima
- Cilacap - Letiště Tunggul Wulung
- Ende - Letiště H. Hasana Aroeboesmana
- Kupang - Letiště El Tari Rozbočovač
- Labuan Bajo - Letiště Komodo
- Larantuka - Letiště Gewayantana
- Makassar - Mezinárodní letiště sultána Hasanuddina[16]
- Maumere - Letiště Maumere
- Matak - Letiště Matak
- Mataram - Mezinárodní letiště Lombok
- Rote - Letiště Davida Constantijna Saudale
- Ruteng - Letiště Frans Sales Lega
- Semarang - Mezinárodní letiště Ahmad Yani
- Sumbawa - Letiště Brangbiji
- Tambolaka - Letiště Tambolaka
- Waingapu - Letiště Waingapu
- Lewoleba - Letiště Wonopito
- Balikpapan - Mezinárodní letiště sultána Ajího Muhammada Sulaimana
- Pangkalan Bun - Letiště Iskandar
- Palu - Letiště Mutiara SIS Al-Jufrie
- Palangkaraya - Letiště Tjilik Riwut
- Kendari - Letiště Haluoleo
- Ujung Pandang - Letiště sultána Hasanuddina
- Morowali - Letiště Maleo
- Selayar - Letiště Haji Aroeppala
- Mezinárodní
Budoucí destinace
- Domácí destinace
- Surabaja - Mezinárodní letiště Juanda
- Bandung - Mezinárodní letiště Husein Sastranegara
- Pandeglang - Letiště Tanjung Lesung
- Gunung Sitoli - Letiště Binaka
- Lubuklinggau - Letiště Silampari
- Jember - Letiště Notohadinegoro
- Sofifi - Mezinárodní letiště Sultan Nuku
- Majalengka - Mezinárodní letiště Kertajati
- Galela - Letiště Gamar Malamo
- Mezinárodní destinace
TransNusa poskytuje plánované operace na následujících trasách:
- Makassar - Labuan Bajo - Makassar
- Makassar - Kupang - Makassar (přes Maumere)
- Kupang - Maumere - Kupang
- Makassar - Kendari- Makassar
- Makassar - Pumala - Makassar
- Makassar - Morowali - Makassar
- Makassar - Selayar- Makassar
- Makassar - Palu - Makassar
- Makassar - Toli Toli - Makassar (přes Palu)
- Makassar - Luwuk - Makassar
- Makassar - Balikpapan - Makassar
- Balikpapan - Palangkaraya - Balikpapan
- Palangkaraya - Pangkalan Bun - Palangkaraya
- Pangkalan Bun - Semarang - Pangkalan Bun
- Balikpapan - Tarakan - Balikpapan
- Balikpapan - Berau - Balikpapan
- Balikpapan - Palu - Balikpapan
- Balikpapan - Banjarmasin - Balikpapan
- Balikpapan - Makassar - Balikpapan
- Kupang - Labuan Bajo (přes Ende)
- Ende - Labuan Bajo - Ende
- Kupang - Ende - Kupang
- Kupang - Dili - Kupang
- Kupang - Larantuka - Kupang
- Kupang - Bajawa - Kupang
- Kupang - Ruteng - Kupang
- Kupang - Lewoleba - Kupang
- Kupang - Alor - Kupang
Flotila
Aktuální flotila
Flotila TransNusa sestávala z následujících letadel (od října 2019):[17]
Letadlo | Ve flotile | Objednávky | Cestující | Poznámky | |
---|---|---|---|---|---|
ATR 42-500 | 1 | ||||
ATR 72-600 | 7 | 2 | 72 | ||
Celkový | 8 | 2 |
Bývalá flotila
- 1 Fokker 70
- 1 další Fokker 50
Nehody a nehody
- Dne 4. dubna 2016 TransNusa ATR 42-600, který byl tažen z jedné části Letiště Halim Perdanakusuma v Jakarta do jiného, byl účastníkem srážky s Batik Air Boeing 737. Boeing 737 byl na vzletovém hodu, když jeho křídel odřízla ocas z ATR 42-600 zatímco to bylo taženo přes přistávací dráhu. Křídlo Boeingu 737 se poté vznítilo. Při nehodě nebyl nikdo zabit.
Poznámky
- ^ Není aktuální
Reference
- ^ A b „28. ledna 2012 - TransNusa otevírá trasu spojující Kupang s Dili, Darwin“.
- ^ Indonéský jazyk - web TranNusa, Business Development News, srpen 2005, přístup k 1. říjnu 2010 Archivováno 9. října 2010 v Wayback Machine
- ^ A b Jakarta Post-Juvenille Jodjana: Rozvoj Nusa Tenggara prostřednictvím leteckého podnikání, Lily Glorida Nababan, 11. prosince 2008, přístup k 1. říjnu 2010
- ^ Indonéský jazyk - web TranNusa, Business Development News od srpna 2007 do listopadu 2007, přístup 1. října 2010 Archivováno 9. října 2010 v Wayback Machine
- ^ http://www.mandalaair.com/docs/press/a8546810-bff5-44a3-998c-00191da114b5.pdf Tisková zpráva Mandala = Fly the největší letecké společnosti v ‚East Nusa Tenggara '(NTT) Mandala podepisuje dohodu s TransNusa včetně seznamu spojení tras a provozovatelů letadel, 10. září 2008, přístup 1. října 2010
- ^ Tisková zpráva BAE Systems, 1. prosince 2009, Další úspěch BAE Systems Bae 146 v Indonésii, přístup k 1. říjnu 2010
- ^ Tisková zpráva společnosti BAE Systems, 9. dubna 2010, indonéský trh je atraktivní pro regionální tryskáče BAE Systems, přístup 1. října 2010
- ^ Letový řád TransNusa, přístup k 1. říjnu 2010 Archivováno 2. července 2011 na Wayback Machine
- ^ TransNusa-News 29. května 2009, TransNusa Datangkan Pesawat ATR-42, přístup k 1. říjnu 2010 Archivováno 21. července 2011 v Wayback Machine
- ^ TransNusa-News listopad 2009, zpřístupněno 1. října 2010 Archivováno 9. října 2010 v Wayback Machine
- ^ Vývoj TransNusa-Business, červen 2010, přístup k 1. říjnu 2010 Archivováno 9. října 2010 v Wayback Machine
- ^ TransNusa Air Services - O nás Archivováno 21. července 2011 v Wayback Machine Přístupné 19.9.2010
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 12. října 2010. Citováno 19. září 2010.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 8. září 2010. Citováno 19. září 2010.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 31. srpna 2011. Citováno 10. května 2011.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „TransNusa Aviation Buka Rute Kupang-Makassar“. 8. prosince 2011.
- ^ „Global Airline Guide 2019 (Part One)“. Svět dopravních letadel (Říjen 2019): 16.