Letiště Selaparang - Selaparang Airport - Wikipedia

Letiště Selaparang

Bandar Udara Internasional
Letiště Selaparang 2010.jpg
souhrn
Typ letištěUzavřeno (dříve veřejné)
OperátorPT Angkasa Pura I
SloužíMataram (město)
UmístěníAmpenan
Nadmořská výškaAMSL17,3 m
Souřadnice08 ° 33'38 ″ j. Š 116 ° 05'39 ″ východní délky / 8,56056 ° J 116,09417 ° V / -8.56056; 116.09417Souřadnice: 08 ° 33'38 ″ j. Š 116 ° 05'39 ″ východní délky / 8,56056 ° J 116,09417 ° V / -8.56056; 116.09417
webová stránkawww.angkasapura1.co.id
Mapa
AMI sídlí v Lombok
AMI
AMI
Umístění letiště v Lomboku
Dráhy
SměrDélkaPovrch
ftm
09/276,8572,100Asfalt
Statistika
Dimenze2100 x 40 m2
PCN30 / F / C / X / T
Plocha zástěry28181 m2
Letecká navigaceNDB, DVOR, DME
Klasifikace letiště - třída II
Uzavřeno pro provoz leteckých společností dne 30. září 2011 v 18:00 Boeing 737, Airbus A319, A320, MD90, Fokker F100

Letiště Selaparang (IATA: AMI, ICAO: WADA), bylo jediným letištěm obsluhujícím ostrov Lombok a město Mataram, hlavní město provincie Západní Nusa Tenggara, Indonésie do jeho uzavření 30. září 2011. IATA kód AMI přišel z nedalekého přístavu Ampenan, nyní součást Mataramu. Letiště bylo provozováno společností PT. Angkasa Pura 1 (PERSERO). Nové Mezinárodní letiště Lombok provozovaný pod IATA kódem AMI do konce listopadu 2011, ke konci měsíce byl IATA kód LOP formálně uveden pro nové letiště a byl pomalu transformován leteckými společnostmi působícími na Lombok.

Letiště Selaparang bylo uzavřeno dne 30. září 2011[1] usnadnit převod zdrojů a operací do nových Mezinárodní letiště Lombok (Bandara Internasional Lombok - BIL) (IATA: PROKRESLIT, ICAO: WADL) v Centrální Lombok Regency.[2][3]

Zařízení mezinárodní brány

  • Clo a spotřební daň: již není k dispozici
  • Imigrace: již není k dispozici
  • Karanténa; Zdraví, zvířata, rostliny a ryby: již není k dispozici

Daň z odjezdu

Indonéská letiště často vybírají daně za odlétající cestující.[4] Cestující odlétající z lombokského letiště Selaparang podléhali a daň z odjezdu 75 000 Rp pro mezinárodní odlety a 30 000 Rp pro domácí odlety.[5]

Zařízení

Obecné služby

  • ATM: již není k dispozici
  • Měnič peněz: již není k dispozici
  • Pošta: na hlavní silnici naproti letišti
  • Veřejný telefon

Taxi služby na letišti

Taxi Mataram (Airport Taksi) provozované z letiště do 30. září 2011. Měli exkluzivní smlouvu na poskytování taxislužby příletovým cestujícím na letišti Selaparang. Přilétající cestující si kupovali taxi kupóny na přepážkách taxislužby na letištích na vnitrostátních i mezinárodních terminálech Ostrovy, které ostatní provozovatelé taxislužby mohli vysadit pouze na letišti, nemohou cestující vyzvednout v areálu letiště. Ceny byly stanoveny podle destinace / zóny, přičemž Lombok zahrnuje 22 cenových zón. Poslední úprava zóny a cen byla vydána vládním nařízením Západní Nusa Tenggara v roce 2009.[6]

Parkování vozidel

  • Plocha: 7334 m2
  • Kapacita: 316 sedan / motorky / autobusy

Soukromá vozidla včetně osobních automobilů, kyvadlových autobusů, autobusů a motocyklů měla přístup na veřejné parkoviště letiště a do odbavovacích zón terminálu. Veřejný přístup na parkoviště je vyhrazenou vozovkou, kterou se vstupuje hlavní bránou terminálu z východních i západních silnic blízkého Jalan Adi Sucipto, který běží souběžně s jednou přistávací dráhou na letištích. Provozovatelé letišť účtovali vstupní poplatek za všechna vozidla vstupující na letiště, včetně taxíků, automobilů, autobusů a motocyklů, až do oficiálního uzavření letiště.

Bezpečnostní zařízení

  • Rentgen zavazadel: již není k dispozici
  • Projděte detektor kovů: již není k dispozici
  • Detektor výbušnin: již není k dispozici
  • Ruční detektor kovů: již není k dispozici

Zásoby paliva

  • Jet A1, bez inhibitoru námrazy.

Meteorologické služby

  • Pozorování: ADA: neznámé, viz Bandara Internasional Lombok WADL
  • Předpověď: ADA: neznámá viz Bandara Internasional Lombok WADL

Zdroj napájení

  • Síťový výkon: PLN: 10 385 KVA
  • Generátor na místě: 9100 KVA: provozuschopnost neznámá

Klasifikace letiště

  • Třída IIA
  • Rozměry dráhy
Délka: 2100 m
Šířka: 40 m

Typy letadel

  • Osobní letadlo s úzkým trupem
Boeing 737
Airbus A319, A320
Fokker F100
  • Plocha zástěry: 28 181 m2
  • Parkovací poloha stojí
Úzké tělo Alt.1: 8 letadel
Úzké tělo Alt.2: 7 letadel
Úzké tělo Alt.3: 0 letadla

Taxiway

  • Celková plocha: 4830 m2
  • Taxiway A: Exit T / W, 105m x 23m, PCN: 24 / f / C / x / T
  • Taxiway B: Exit T / W, 105m x 23m, PCN: 30 / f / C / x / T

PKP-PK

V době ukončení provozu v Selaparangu byla veškerá mobilní zařízení přesunuta na Bandara Internasional Lombok WADL. Níže uvedené zdroje byly ty, které dříve sloužily operačnímu letišti do 30. září 2011.

  • CAT-VI:
  • Celková flotila: 7 jednotek. Konfigurace: Jednotka Foam Tender 3: již není k dispozici
  • Nabídka zdravotní sestry: 1 jednotka: již není k dispozici
  • Záchranný tender: 2 jednotky: již není k dispozici
  • Příkazový vůz: 1 jednotka: již není k dispozici
  • Sanitka: 2 jednotky: již není k dispozici
  • Záchranný člun: Není k dispozici
  • Záchrana: Není k dispozici

Osvětlení letišť

  • Přibližovací světlo RWY: provozní stav neznámý
  • PAPI, REILSt: provozní stav neznámý
  • Taxiway Lightt: provozní stav neznámý
  • Protipovodňová zástěra: provozní stav neznámý
  • Rotující maják, oblast signálu: provozní stav neznámý

Letové telekomunikace

V době ukončení provozu v Selaparangu byla všechna demontovatelná zařízení přemístěna do Bandara Internasional Lombok. Níže uvedené zdroje byly ty, které dříve sloužily operačnímu letišti do D 30 září 2011.

  • HF / VHF, HF SSB, VSATt: provozní stav neznámý
  • ADCt: provozní stav neznámý
  • AMSC, ZÁZNAMOVÝ SYSTÉM, fax, HT, MOBILNÍ RÁDIOt: provozní stav neznámý

Statistiky terminálu

  • Mezinárodní terminál pro cestující
  • Plocha: 1600 m2
  • Kapacita 47 000 osob za rok
  • Terminál pro domácí cestující
  • Plocha: 3196 m2
  • Kapacita 285 000 osob za rok
  • Nákladní terminál
  • Plocha: 420 m2

Poskytnuté specifikace se mohou změnit[7]

Budoucí využití letiště Selaparang

Reaktivace

V únoru 2012 podepsala společnost PT Angkasa Pura I (PT AP I) memorandum o porozumění se společností Merukh Enterprise o využívání letiště jako oblasti údržby letadel. PT AP I také souhlasil, že určitá oblast letiště je využívána jako Lombok Institute Flying Technology (LIFT), kde 51% podíl drží domácí investor a zbytek drží Castel Mark Limited, Hongkong. Letiště je definitivně uzavřeno pro pravidelné lety, ale otevírá se pro charterové lety.[8]

Navrhovaný vývoj jako regionální letecký uzel

Budoucí využití letiště Selaparang k vývoji a Všeobecné letectví Centrum pro Indonésii může nabídnout značné příležitosti pro indonéský turistický trojúhelník Bali, Lombok a Sumbawa. V současné době vnitrostátní právní předpisy omezují rozvoj všeobecného letectví v Indonésii kvůli vnitrostátním zákonům, které brání jiným než indonéským registrovaným pilotům působit uvnitř indonéských vzdušný prostor bez vhodně kvalifikovaného indonéského pilota přítomného v kokpitu.

Reference

Zdroj specifikací naleznete na PT Angkasa Pura I

  1. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 2012-11-05. Citováno 2015-06-04.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  2. ^ „Základní požadavky na provoz letiště Lombok splněny“. 18. září 2011.
  3. ^ http://hubud.dephub.go.id/files/dokumen/AIP%20SUPP%2004%20Tahun%202011.pdf
  4. ^ http://www.iatatravelcentre.com/ID-Indonesia-customs-currency-airport-tax-regulations-summary.htm
  5. ^ „Indonéské celní, měnové a letištní daňové předpisy - podrobnosti - daň při nalodění na letiště“. IATA. Září 2010. Citováno 15 zář 2010.
  6. ^ Koperasi Taxi Mataram (Kotama) - letiště Daftar Tarif Taksi, výnos guvernéra NTB 2009
  7. ^ PT Angkasa Pura I
  8. ^ „Angkasa Pura I Mau Aktifkan lagi Bandara Selaparang“. 21. února 2012.

externí odkazy