Mezinárodní letiště sultána Mahmuda Badaruddina II - Sultan Mahmud Badaruddin II International Airport

Mezinárodní letiště sultána Mahmuda Badaruddina II

Bandar Udara Internasional
Sultan Mahmud Badaruddin II
PesawatdiSMB2IA.jpg
souhrn
Typ letištěVeřejnost
MajitelVláda Indonésie
OperátorPT Angkasa Pura II
SloužíPalembang
UmístěníTalang Betutu, Jižní Sumatra. Indonésie
Rozbočovač pro
Nadmořská výškaAMSL37 m
Souřadnice02 ° 54'01 ″ j 104 ° 42'00 ″ V / 2,90028 ° J 104,70000 ° V / -2.90028; 104.70000Souřadnice: 02 ° 54'01 ″ j 104 ° 42'00 ″ V / 2,90028 ° J 104,70000 ° V / -2.90028; 104.70000
webová stránkasmbadaruddin2-airport.co.id
Mapy
Oblast Sumatra v Indonésii
Sumatra region v Indonésii
PLM sídlí v Palembang
PLM
PLM
Umístění v Palembang
PLM sídlí v Sumatra
PLM
PLM
Umístění v Sumatra
PLM sídlí v Indonésie
PLM
PLM
Umístění v Indonésie
Dráhy
SměrDélkaPovrch
ftm
11/299,8433,000Asfalt
Statistiky (2018)
Cestující5,126,298

Mezinárodní letiště sultána Mahmuda Badaruddina II (indonéština: Bandar Udara Internasional Sultan Mahmud Badarudin II) (IATA: PLM, ICAO: WIPP) je mezinárodní letiště sloužící městu Palembang, Jižní Sumatra a okolní oblasti. Nachází se v oblasti KM.10 Talang Betutu District. Je pojmenován po Sultan Mahmud Badaruddin, poslední sultán z Palembangu.

Dějiny

Přinejmenším již v roce 1938 sloužilo Palembangu civilní letiště v Talang Betutu, které fungovalo jako celní letiště vybavené bezdrátovým a zaměřovacím zařízením a základním pozemním vybavením.[1] Pro spojence bylo letiště známé jako Palembang P1 (nebo jen P1). Letiště bylo znovu postaveno japonskou armádou během japonské okupace v letech 1942–1943. 15. července 1963 to bylo společné letiště pro civilní a vojenské účely. Poté 21. srpna 1975 se status stal civilním letištěm Talang Betutu. 3. dubna 1985 byly všechny letecké aktivity přesunuty na letiště sultána Mahmuda Badaruddina II.

S účinností od 1. dubna 1991 je letiště oficiálně spravováno vedením Perum Angkasa Pura II. 2. ledna 1992 změnilo vedení společnosti Perum Angkasa Pura II svůj status na PT (Persero) Angkasa Pura II.

Když byla provincie Jižní Sumatra vybrána jako hostitel PON XVI v roce 2004 se vláda chystá rozšířit kapacitu letiště a změnit status na mezinárodní letiště. Současná budova terminálu letiště byla slavnostně otevřena 27. září 2005.

Rozvoj

Po vývoji se letiště stalo mezinárodním letištěm a může pojmout letouny se širokým trupem od 27. září 2005. Vývoj začal 18. září 2003 s celkovými náklady Rp366, 7 miliard od společnosti Japan International Bank Corporation IDR 251,9 miliardy a odpovídající prostředky ze státního rozpočtu ve výši 114,8 miliardy IDR. Mezi realizovaným vývojem patří rozšíření dráhy o rozměrech 300 metrů x 60 metrů na 3000 metrů x 60 metrů, parkovací plocha pro konstrukci vozidel o délce 20 000 metrů, která pojme 1 000 vozidel, a výstavba třípodlažního terminálu pro cestující, který pokrývá 13 000 metrů čtverečních, které pojmou 1250 cestujících, vybavené aerobridges a nákladní terminály a další podpůrné budovy o rozloze 1900 metrů čtverečních. Tento vývoj znamená, že se zde může ubytovat mezinárodní letiště sultána Mahmuda Badaruddina II Airbus A330, Boeing 747, Boeing 777, a další letadla se širokou karoserií.

Letiště se znovu vyvíjí pro Asijské hry 2018, která začala na konci roku 2016 a očekává se, že bude dokončena do roku 2017.[2] Kapacita terminálu, který má kapacitu 3,4 milionu cestujících ročně, se zvýší na 4 miliony cestujících a počet odbavovacích přepážek se zvýší na 43. Zvýší se také kapacita odbavovací plochy pro 19 letadel.[3] Plocha terminálu se rozšíří ze současných 34 000 metrů čtverečních na 115 000 metrů čtverečních. Kapacita cestujících na letišti se bude postupně zvyšovat, aby se zde každoročně ubytovalo 9 milionů cestujících.[4]

Letecké společnosti a destinace

Cestující

Letecké společnostiDestinace
AirAsia Kuala Lumpur - mezinárodní
Batik Air Jakarta – Halim Perdanakusuma, Jakarta – Soekarno-Hatta
Citilink Bandar Lampung, Bandung, Batam, Jakarta – Halim Perdanakusuma, Jakarta – Soekarno-Hatta, Padang, Semarang, Surabaja, Yogyakarta – mezinárodní[5]
Sezónní: Džidda[6]
Garuda Indonésie Bandar Lampung, Bengkulu, Denpasar / Bali, Jakarta – Soekarno-Hatta, Jambi, Medan, Pangkal Pinang, Tanjung Pandan
Sezónní: Džidda[Poznámka 1]
Indonesia AirAsia Jakarta – Soekarno-Hatta (Začíná 15. prosince 2020)
Lion Air Bandung, Batam, Jakarta – Soekarno-Hatta, Medan, Pangkal Pinang, Surabaja, Yogyakarta – mezinárodní[7]
Sezónní: Džidda[8][Poznámka 2]
NAM Air Bandar Lampung, Jakarta – Soekarno-Hatta, Lubuklinggau, Pangkal Pinang, Surakarta / Solo[9]
Scoot Singapur
Sriwijaya Air Jakarta – Soekarno-Hatta
Wings Air Bandar Lampung, Bandung, Bengkulu,[10] Jambi, Lubuklinggau, Padang, Pagar Alam,[10] Pangkal Pinang, Pekanbaru
Xpress Air Semarang,[11] Surakarta / Solo[12]

Nehody a mimořádné události

  • 6. října 1937 - The KLM Douglas DC-3, s názvem „Specht“ s registrací PH-ALS od Palembang na Singapur, havaroval ihned po vzletu v Letiště Palembang, Nizozemská východní Indie. Tři členové posádky a jeden cestující zahynuli. Druhý pilot a sedm cestujících přežili. Ojnice v motoru č. 1 selhala a způsobila požár přiváděného paliva. Pilot omezil tok paliva k motoru, ale letadlo nebylo schopné získat výšku na jednom motoru. Zasáhlo to terén.[13]
  • 24. září 1975 Garuda Indonesia Flight 150 narazil při přiblížení na letiště Talang Betutu. Nehoda, která byla přičítána špatnému počasí a mlze, zabila na zemi 25 ze 61 cestujících a jednu osobu.[14]

Pozemní doprava

Stanice mezinárodního letiště sultána Mahmuda Badaruddina II z Tramvajová doprava Palembang

Předvídání dopravní zácpy během období 2006 Asijské hry 2018, místní vláda postavila Tramvajová doprava Palembang, která spojuje letiště s Jakabaring Sport City.[15] Pouze některé ze stanic byly otevřeny včas pro hry. Zbývající stanice byly otevřeny 18. října 2017.[16]The Stanice LRT mezinárodního letiště sultána Mahmuda Badaruddina II slouží na letiště. Cena jízdného LRT odděluje cestující jezdící na letiště a od letiště a ty, kteří tak neučiní, přičemž první platí vyšší jízdné ve výši 10 000 Rp, zatímco druhý platí 5 000 Rp.[17]

  • Zpoplatněná silnice z letiště Indralaya-Palembang-Sultan Mahmud Badarudin II, která je nyní ve výstavbě, usnadní přístup na letiště.[18]
    • Sekce 1: Palembang-Pamulutan, dlouhý 7,75 km, je otevřen 12. října 2017
    • Část 2: Pamulutan-KTM S. Rambutan, jehož délka je 4,90 km, se předpokládá otevření v březnu 2018
    • Sekce 3: KTM S. Rambutan-Indralaya, délka 9,28 kilometrů, postup získávání pozemků 98 procent a pokrok staveb 83 procent, se předpokládá otevření v prosinci 2017[19]

Poznámky

  1. ^ Garuda Indonésie let z Palembangu do Džiddy zahrnuje mezipřistání v Padangu. Nicméně, Garuda Indonésie nemá práva na přepravu cestujících pouze mezi Palembangem a Padangem.
  2. ^ Lion Air let z Palembangu do Džiddy zahrnuje mezipřistání v Thiruvananthapuram. Nicméně, Lion Air nemá práva na přepravu cestujících pouze mezi Palembangem a Thiruvananthapuram.

Reference

  1. ^ Jane's All the World's Aircraft. Sampson Low 1938.
  2. ^ „Na Asijských hrách 2018 bude přepracováno letiště Palembang“. Jakarta Post. Archivováno z původního 23. srpna 2017. Citováno 24. listopadu 2017.
  3. ^ „Perluas Bandara Palembang, AP II siapkan Rp 130 miliar“. Archivováno od originálu 1. prosince 2017. Citováno 24. listopadu 2017.
  4. ^ "Bandara Internasional SMB II Palembang Diperluas hingga Bisa Menampung 19 Pesawat". Archivováno od originálu 1. prosince 2017. Citováno 24. listopadu 2017.
  5. ^ „Počínaje 29. březnem 2020 obsluhuje skupina Garuda Indonesia všechny lety z Yogyakarty a směrem k ní přes mezinárodní letiště Yogyakarta.“. Garuda Indonésie. Citováno 9. března 2020.
  6. ^ Liu, Jim. „Citilink hodlá obnovit službu v Džiddě od poloviny září 2020“. Routesonline. Citováno 31. srpna 2020.
  7. ^ https://agent.lionair.co.id/LionAirAgentsPortal/Default.aspx
  8. ^ 2018, UBM (UK) Ltd. „Lion Air přidává do Saúdské Arábie službu Boeing 737MAX od října 2017“. Archivováno z původního 5. října 2017.CS1 maint: číselné názvy: seznam autorů (odkaz)
  9. ^ „Mulai Tanggal 29. března 2020 NAM Air Terbang ke Solo“. NAM Air.
  10. ^ A b „Výchozí“. agent.lionair.co.id. Archivováno od originálu 12. května 2017.
  11. ^ http://www.suaramerdeka.com/amp/news/baca/214694/xpressair-buka-rute-baru-dari-jateng-ke-kalimantan-dan-sumatera
  12. ^ „Dolan Ning Solo Numpak Xpress Air Iso Tekan Endi Wae?“. Oficiální Instagram Xpress Air. Citováno 22. března 2020.
  13. ^ https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19371006-0
  14. ^ "Popis nehody na ASN". Síť pro bezpečnost letectví. Archivováno z původního dne 26. prosince 2011.
  15. ^ „Pembangunan LRT Palembang Lebih Cepat, Alex Noerdin Minta Maaf ke Ahok“. 18. srpna 2016. Archivováno z původního 13. října 2016.
  16. ^ „13 Stasiun LRT Resmi Beroperasi Layani Penumpang“. 19. října 2018.
  17. ^ Luciana, Anisa (1. srpna 2018). „Kemenhub: Subsidi Tarif Tiket LRT Palembang hingga 2019“. Tempo (v indonéštině). Citováno 14. srpna 2018.
  18. ^ „Prezident kontroluje stavební práce na zpoplatněné silnici Palembang-Indralaya“. Archivováno od originálu 1. prosince 2017. Citováno 24. listopadu 2017.
  19. ^ „Diresmikan, Tol Palembang-Simpang Indralaya Gratis Hingga Akhir Tahun“. 24. listopadu 2017.

externí odkazy